»Kompressor im CTR..lohnt sich or nicht!?

Der-Russe · 26.07.2006, 23:07

Also n kumpel würde sich gerne ein kompressor in seinen CTR reinhauen, bloß jetzt wissen wir alle nicht sorecht ob es wirklich was anleistung bringt und ob der motor damit klar kommen wird..!?

und noch ne frage wo gibt es gut komressor´en!? der guckt sich nähmlich einen bei nnomo an

CivicRacing · 26.07.2006, 23:35

Ob das was an Leistung bringt??? :laugh:

Nee nur ca. 320PS bist aus dem Lauf raus praktisch gleichschnell wie ein rs4. Beim Start hast halt klein wenig Traktionsprobleme aber ab dem 2. Gang gehts.
Dem Motor macht es ansich nicht viel, er sollte es bei fachgemässem Einbau problemlos verkraften. Der K20A ist ein sehr standfester Motor.

Gute Marke ist zb Jackson Racing. Die beste Adresse die ich kenne ist die Rikli Sportgarage in CH-Wangen an der Aare. Ein sehr professioneller Honda-Tuner.

Greetz

Frank_FTW · 27.07.2006, 06:23

Frage ist, ob das bei dem schönen VTEC so klasse ist. Kompressor gibt ja eher untenrum Dampf, ob der mit 8000upm klar kommt?

CivicRacing · 27.07.2006, 10:13

Frank_CTR schrieb:

Frage ist, ob das bei dem schönen VTEC so klasse ist. Kompressor gibt ja eher untenrum Dampf, ob der mit 8000upm klar kommt?

Ja ist kein Problem. Das VTEC bleibt, der Durchzug wird im gesamten Drehzahlbereich gehoben.

Frank_FTW · 27.07.2006, 12:28

woher weißt du das so genau :suspekt:

TomekEJ9 · 27.07.2006, 14:41

*verschoben*

Bezendeviation · 27.07.2006, 15:16

Der Kompressor macht auch 9k U/min mit :yes:

Die Leistungsentfaltung würde ich mal als "pervers" bezeichnen :hrhr:

CivicRacing · 27.07.2006, 21:59

Frank_CTR schrieb:

woher weißt du das so genau

Weil ich persönlich Leute kenne die diesen Kompressor schon verbaut haben. Und als Honda Fahrer in der Schweiz MUSS man die Rikli Sportgarage kennen. Rikli ist hier mit Abstand der beste Honda Tuner. :yes:

Lunikoff · 04.08.2006, 09:46

bei einem kompressor geladener k20a2 ist der v-tec umschaltpunkt nicht mer so spürbar wie wen er noch stock ist.

Civic EP3 · 07.11.2006, 12:50

wa heisst das jetzt konkret was dreht der K20 mit nem kompressor drunter? Und was mich noch wunder nehmen würde ist, wird mit diesem umbau auch die standsperre bei 5000rpm aufgehoben??

Wie ist jetzt eignetlich die genaue bezeichnung für unseren Euro CTR motor?
K20a2 oder wie?

@CivicRacing: Du kennst mich bestimmt noch, höhö?

maxrev.de · Gast

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Der-Russe Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Igor Geschlecht: Fahrzeug: eg6 VTI Anmeldedatum: 24.04.2006 Beiträge: 72 Chats: 26 Wohnort: Unna	26.07.2006, 23:07 zitieren Also n kumpel würde sich gerne ein kompressor in seinen CTR reinhauen, bloß jetzt wissen wir alle nicht sorecht ob es wirklich was anleistung bringt und ob der motor damit klar kommen wird..!? und noch ne frage wo gibt es gut komressor´en!? der guckt sich nähmlich einen bei nnomo an
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CivicRacing Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: 2007 CR-V & 1994 Civic EG4 Anmeldedatum: 16.01.2006 Beiträge: 513 Chats: 164 Wohnort: Swizz	26.07.2006, 23:35 zitieren Ob das was an Leistung bringt??? Nee nur ca. 320PS bist aus dem Lauf raus praktisch gleichschnell wie ein rs4. Beim Start hast halt klein wenig Traktionsprobleme aber ab dem 2. Gang gehts. Dem Motor macht es ansich nicht viel, er sollte es bei fachgemässem Einbau problemlos verkraften. Der K20A ist ein sehr standfester Motor. Gute Marke ist zb Jackson Racing. Die beste Adresse die ich kenne ist die Rikli Sportgarage in CH-Wangen an der Aare. Ein sehr professioneller Honda-Tuner. Greetz
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Frank_FTW Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062	27.07.2006, 06:23 zitieren Frage ist, ob das bei dem schönen VTEC so klasse ist. Kompressor gibt ja eher untenrum Dampf, ob der mit 8000upm klar kommt?
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CivicRacing Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: 2007 CR-V & 1994 Civic EG4 Anmeldedatum: 16.01.2006 Beiträge: 513 Chats: 164 Wohnort: Swizz	27.07.2006, 10:13 zitieren Frank_CTR schrieb: Frage ist, ob das bei dem schönen VTEC so klasse ist. Kompressor gibt ja eher untenrum Dampf, ob der mit 8000upm klar kommt? Ja ist kein Problem. Das VTEC bleibt, der Durchzug wird im gesamten Drehzahlbereich gehoben.
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Frank_FTW Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062	27.07.2006, 12:28 zitieren woher weißt du das so genau
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TomekEJ9 Beiträge & PNs ignorieren Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 14152 Chats: 23581 Wohnort: Hürth (NRW) Meine eBay-Auktionen:	27.07.2006, 14:41 zitieren verschoben
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Bezendeviation Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 401 Chats: 0	27.07.2006, 15:16 zitieren Der Kompressor macht auch 9k U/min mit Die Leistungsentfaltung würde ich mal als "pervers" bezeichnen
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CivicRacing Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: 2007 CR-V & 1994 Civic EG4 Anmeldedatum: 16.01.2006 Beiträge: 513 Chats: 164 Wohnort: Swizz	27.07.2006, 21:59 zitieren Frank_CTR schrieb: woher weißt du das so genau Weil ich persönlich Leute kenne die diesen Kompressor schon verbaut haben. Und als Honda Fahrer in der Schweiz MUSS man die Rikli Sportgarage kennen. Rikli ist hier mit Abstand der beste Honda Tuner.
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Lunikoff Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: CTR Nr. 1120 JDM Style + CRX EE8 OEM Style Anmeldedatum: 04.08.2006 Beiträge: 68 Chats: 0 Wohnort: Schweiz	04.08.2006, 09:46 zitieren bei einem kompressor geladener k20a2 ist der v-tec umschaltpunkt nicht mer so spürbar wie wen er noch stock ist.
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Civic EP3 Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: Civic Type R (EP3) Anmeldedatum: 06.11.2006 Beiträge: 89 Chats: 5 Wohnort: Schweiz, SG	07.11.2006, 12:50 zitieren wa heisst das jetzt konkret was dreht der K20 mit nem kompressor drunter? Und was mich noch wunder nehmen würde ist, wird mit diesem umbau auch die standsperre bei 5000rpm aufgehoben?? Wie ist jetzt eignetlich die genaue bezeichnung für unseren Euro CTR motor? K20a2 oder wie? @CivicRacing: Du kennst mich bestimmt noch, höhö?
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	07.11.2006, 12:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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