»Kompressionsdruck EJ1 zu Hoch?

HondaTec* · 28.10.2009, 16:36

Hallo habe heute meine Kompressionsdruck gemessen aber der ist unglaublich hoch woran kann das liegen=? :wall:

sowas habe ich noch nicht gesehen das der so hoch ist!

1= 17,6
2= 16,2
3= 17,5
4= 16,3

bitte jetzt keine antworten das es falsch gemessen wurde oder so das war schon richtig wobei er das gerät auch noch überprüft hat am kompressor und es hat die gleichen werte angezeigt wie der kompressor!

Der_Ronny · 28.10.2009, 16:37

was für werte sind das? Bar? 100% Bar?

HondaTec* · 28.10.2009, 16:39

jap.. sind bar

er hat auch kein leistungsverlust oder so

Der_Ronny · 28.10.2009, 16:41

wurde da irgendwas dran gemacht?

kopf geplant, kolben gewechselt o.ä.?

HondaTec* · 28.10.2009, 16:43

ka. hab ihm erst 2 wochen ! der vorbesitzer hat glaub ich nichts dran gemacht!

habe es nur machen lassen weil er nen bisschen öl frist!!

Habe grad gesehen das ich ein falschen block drin habe und zwar ein D15B2 Block was ist das für einer? müsste da nicht ein D16Z9 drin sein...!

Lightning · 28.10.2009, 18:18

Das ist der Block aus dem EG4/8 der 1.5er mit den 90PS. Mit dem Block und dem D16Z Kopf verdichtet er höher.

bist dir sicher dass du keinen EJ2 mit MiniMe gekauft hast?

SilentDeath · 28.10.2009, 18:19

jo, also irgendwas passt mit deiner fahrzeugbeschreibung nicht

Das seltsame ist nur, ein ej2 hat ja einen D15B7 Block drin und keinen D15B2? Irgendwas passt da überhaupt nicht!

Gib mal foto vom Motor! Ist auf jedenfall nicht serie/original

Ganwalf · 28.10.2009, 18:22

Lightning schrieb:

bist dir sicher dass du keinen EJ2 mit MiniMe gekauft hast?

den gleihen einwand wie silent wollt ich auch grad posten...

ej2 hätte d15b7

Lightning · 28.10.2009, 18:34

SilentDeath schrieb:

ein ej2 hat ja einen D15B7 Block drin und keinen D15B2?

klar. Wobei, in meinem EG5 sitzt jetzt auch nen D15B2 Block.
Was spricht dagegen? Mehr Leistung, billiger Block, kein Ölverbrauch

Ganwalf · 28.10.2009, 18:37

Lightning schrieb:

SilentDeath schrieb:
ein ej2 hat ja einen D15B7 Block drin und keinen D15B2?

klar. Wobei, in meinem EG5 sitzt jetzt auch nen D15B2 Block.
Was spricht dagegen? Mehr Leistung, billiger Block, kein Ölverbrauch

ging nur drum, dass die tatsache, dass ein b2 block drin ist die möglichkeit ausschließt, dass ein ej2 mit unmittelbarem mini-me vorliegt

der motor war so oder so komplett draußen - ob ej1 oder ej2

aber bild vom motor wär echt interessant

maxrev.de · Gast

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HondaTec* Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: civic EJ1 Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1408 Chats: 3934 Wohnort: Mecklenburg Strelitz	28.10.2009, 16:36 zitieren Hallo habe heute meine Kompressionsdruck gemessen aber der ist unglaublich hoch woran kann das liegen=? sowas habe ich noch nicht gesehen das der so hoch ist! 1= 17,6 2= 16,2 3= 17,5 4= 16,3 bitte jetzt keine antworten das es falsch gemessen wurde oder so das war schon richtig wobei er das gerät auch noch überprüft hat am kompressor und es hat die gleichen werte angezeigt wie der kompressor!
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	28.10.2009, 16:37 zitieren was für werte sind das? Bar? 100% Bar?
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HondaTec* Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: civic EJ1 Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1408 Chats: 3934 Wohnort: Mecklenburg Strelitz	28.10.2009, 16:39 zitieren jap.. sind bar er hat auch kein leistungsverlust oder so
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	28.10.2009, 16:41 zitieren wurde da irgendwas dran gemacht? kopf geplant, kolben gewechselt o.ä.?
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HondaTec* Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: civic EJ1 Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1408 Chats: 3934 Wohnort: Mecklenburg Strelitz	28.10.2009, 16:43 zitieren ka. hab ihm erst 2 wochen ! der vorbesitzer hat glaub ich nichts dran gemacht! habe es nur machen lassen weil er nen bisschen öl frist!! Habe grad gesehen das ich ein falschen block drin habe und zwar ein D15B2 Block was ist das für einer? müsste da nicht ein D16Z9 drin sein...!
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12393 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	28.10.2009, 18:18 zitieren Das ist der Block aus dem EG4/8 der 1.5er mit den 90PS. Mit dem Block und dem D16Z Kopf verdichtet er höher. bist dir sicher dass du keinen EJ2 mit MiniMe gekauft hast?
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SilentDeath Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2128 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen	28.10.2009, 18:19 zitieren jo, also irgendwas passt mit deiner fahrzeugbeschreibung nicht Das seltsame ist nur, ein ej2 hat ja einen D15B7 Block drin und keinen D15B2? Irgendwas passt da überhaupt nicht! Gib mal foto vom Motor! Ist auf jedenfall nicht serie/original
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Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	28.10.2009, 18:22 zitieren Lightning schrieb: bist dir sicher dass du keinen EJ2 mit MiniMe gekauft hast? den gleihen einwand wie silent wollt ich auch grad posten... ej2 hätte d15b7
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12393 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	28.10.2009, 18:34 zitieren SilentDeath schrieb: ein ej2 hat ja einen D15B7 Block drin und keinen D15B2? klar. Wobei, in meinem EG5 sitzt jetzt auch nen D15B2 Block. Was spricht dagegen? Mehr Leistung, billiger Block, kein Ölverbrauch
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Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	28.10.2009, 18:37 zitieren Lightning schrieb: SilentDeath schrieb: ein ej2 hat ja einen D15B7 Block drin und keinen D15B2? klar. Wobei, in meinem EG5 sitzt jetzt auch nen D15B2 Block. Was spricht dagegen? Mehr Leistung, billiger Block, kein Ölverbrauch ging nur drum, dass die tatsache, dass ein b2 block drin ist die möglichkeit ausschließt, dass ein ej2 mit unmittelbarem mini-me vorliegt der motor war so oder so komplett draußen - ob ej1 oder ej2 aber bild vom motor wär echt interessant
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	29.10.2009, 17:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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