»Kompression auf einem Zylinder nur 5,5 bar :( #Del Sol

v8 · Newbie Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 16 Chats: 1

uiuiui

habe eben die kompression am del sol gemessen (125PS)
er hat auf 3 töpfen 13,5 und auf dem 2ten (wenn man vorm auto steht)
nur 5,5 bar

nachdem ich die nocke durch gang einlegen soweit hatte das alle ventile geschlossen sind habe ich druckluft auf den zylinder gegeben die natürlich sofort entschwandt. die luft geht durch den auspuff raus also kann es doch nur an einem auslassventil liegen oder was meint ihr??

gibt es da irgendwo ne schwachstelle beim del sol??

und wie ist es mit ner reparaturanleitung? ich habe eine vom crx 87-92 sind da die motordaten gleich? also anzugdrehmomente usw.

wäre nett wenn ihr mir ein paar tips geben könnt da ich mich nur gut bei audi´s auskenne.

gruß
ralf

kolbenbolzen · 24.04.2006, 17:15

Könnte so sein :yes:

die Anzugsdrehmomente sind etwas anders als beim alten CRX,kann dir die aber per PN rüberschicken.

v8 · Newbie Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 16 Chats: 1

kann denn keiner mit daten helfen??
welche reihenfolge muss ich bei den schrauben beachten?
welche drehmomente?
usw.

KleenerKrasser · 26.04.2006, 16:18

v8 schrieb:

kann denn keiner mit daten helfen??
welche reihenfolge muss ich bei den schrauben beachten?
welche drehmomente?
usw.

Du mußt einfach mal lesen :!:

Der Kolbenbolzen hat angeboten, dir die Daten per PN zu schicken....schreib ihn doch einfach mal an :yes:

v8 · Newbie Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 16 Chats: 1

oh, ich dummi

danke

ralf

DaRock · Trainee Anmeldedatum: 27.05.2005 Beiträge: 38 Chats: 0

wäre nicht das erste abgebrannte ventil bei einem esi ...

bernhard

v8 · Newbie Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 16 Chats: 1

habe heute mal auf verdacht 2 ventile gekauft, stück 21 euro das ist ja sehr billig.....
zylinderkopfdichtung 63 euro

muss ich eigentlich auch neue zylinderkopfschrauben haben oder gehen die alten nochmal?

und wie stelle ich beim einbau die steuerzeiten richtig ein?
1 zyl auf ot und markierung am nockenwellenrad?

tu_666 · 28.04.2006, 20:00

v8 schrieb:

muss ich eigentlich auch neue zylinderkopfschrauben haben oder gehen die alten nochmal?

Also normalerweise gibt es Kopfschrauben beim Kauf einer Kopfdichtung dazu! :yes:

Ach ja, und Du musst auf jeden Fall neue Schrauben nehmen! :!:

Kolbenring · 28.04.2006, 20:04

fehler,schrauben sind immer einzeln dazu zu kaufen!

tu_666 · 28.04.2006, 20:27

Und warum hab ich dann immer alles in einer Packung? Also Dichtung und Schrauben plus Anleitung zum Anziehen?

Na wie auch immer... Jedenfalls brauch er trotzdem neue Schrauben! :yes:

maxrev.de · Gast

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v8 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 16 Chats: 1	24.04.2006, 16:38 zitieren uiuiui habe eben die kompression am del sol gemessen (125PS) er hat auf 3 töpfen 13,5 und auf dem 2ten (wenn man vorm auto steht) nur 5,5 bar nachdem ich die nocke durch gang einlegen soweit hatte das alle ventile geschlossen sind habe ich druckluft auf den zylinder gegeben die natürlich sofort entschwandt. die luft geht durch den auspuff raus also kann es doch nur an einem auslassventil liegen oder was meint ihr?? gibt es da irgendwo ne schwachstelle beim del sol?? und wie ist es mit ner reparaturanleitung? ich habe eine vom crx 87-92 sind da die motordaten gleich? also anzugdrehmomente usw. wäre nett wenn ihr mir ein paar tips geben könnt da ich mich nur gut bei audi´s auskenne. gruß ralf
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kolbenbolzen Beiträge & PNs ignorieren Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2431 Chats: 4561 Wohnort: NRW	24.04.2006, 17:15 zitieren Könnte so sein die Anzugsdrehmomente sind etwas anders als beim alten CRX,kann dir die aber per PN rüberschicken.
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v8 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 16 Chats: 1	26.04.2006, 16:09 zitieren kann denn keiner mit daten helfen?? welche reihenfolge muss ich bei den schrauben beachten? welche drehmomente? usw.
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KleenerKrasser Beiträge & PNs ignorieren Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10239 Chats: 25655 Wohnort: Weißenfels	26.04.2006, 16:18 zitieren v8 schrieb: kann denn keiner mit daten helfen?? welche reihenfolge muss ich bei den schrauben beachten? welche drehmomente? usw. Du mußt einfach mal lesen Der Kolbenbolzen hat angeboten, dir die Daten per PN zu schicken....schreib ihn doch einfach mal an
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v8 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 16 Chats: 1	26.04.2006, 17:06 zitieren oh, ich dummi danke ralf
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DaRock Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 27.05.2005 Beiträge: 38 Chats: 0	27.04.2006, 08:00 zitieren wäre nicht das erste abgebrannte ventil bei einem esi ... bernhard
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v8 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 16 Chats: 1	28.04.2006, 19:56 zitieren habe heute mal auf verdacht 2 ventile gekauft, stück 21 euro das ist ja sehr billig..... zylinderkopfdichtung 63 euro muss ich eigentlich auch neue zylinderkopfschrauben haben oder gehen die alten nochmal? und wie stelle ich beim einbau die steuerzeiten richtig ein? 1 zyl auf ot und markierung am nockenwellenrad?
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tu_666 Beiträge & PNs ignorieren Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2541 Chats: 1472 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	28.04.2006, 20:00 zitieren v8 schrieb: muss ich eigentlich auch neue zylinderkopfschrauben haben oder gehen die alten nochmal? Also normalerweise gibt es Kopfschrauben beim Kauf einer Kopfdichtung dazu! Ach ja, und Du musst auf jeden Fall neue Schrauben nehmen!
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Kolbenring Beiträge & PNs ignorieren GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW	28.04.2006, 20:04 zitieren fehler,schrauben sind immer einzeln dazu zu kaufen!
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tu_666 Beiträge & PNs ignorieren Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2541 Chats: 1472 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	28.04.2006, 20:27 zitieren Und warum hab ich dann immer alles in einer Packung? Also Dichtung und Schrauben plus Anleitung zum Anziehen? Na wie auch immer... Jedenfalls brauch er trotzdem neue Schrauben!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	10.05.2006, 15:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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