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| Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen | Hallo leute ich sollte einen komplette anleitung irgendwie haben wo ich vom ec8 auf d16z5 umbaue mir ist klar bremsen v+h sind zumachen also auf scheibe umzubauen hab hier bei maxrev keine genauen daten gefunden |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | tank, benzinpumpe hinterachse mit bremsen bremskraftverstärker vom crx steuergerät und kabelbaum (musst also ganzen innenraum fast raus und kabelbaum für benzinpume legen, benzinleitungen) das fällt mir als erstes ein |
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| Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen | kann ich auch vom ec8 denn kopf vom z6 drauf machen und kolben vom ed9? |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | kolben sind meines wissens alle gleich bei den D-Motoren. Ob der D13 den Ölkanal für den Vtec hat weiss ich nicht. Hoffe da kann jemand was zu sagen |
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| Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen | ja ich hof auch muss ich da trotzdem denn tank wechseln? |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | klar. nur der ec8 und eg3 motor haben ne mechanische benzinpumpe |
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| Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen | naja kann man nichts machen brauch ich denn da ein anderen kabelbaum wenn ich auf den ec8 ne z6kopf drauf mache? |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | mit sicherheit. muss auch so ziemlich alles umgebaut werden |
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| Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen | vll im winter umbauen |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2304 Chats: 60 Wohnort: near HH | gigiagig schrieb: kolben sind meines wissens alle gleich bei den D-Motoren. Wenn du es net weißt, dann schreib lieber sowas net. Die ED9 Kolben haben nen Dom auf dem Kolben. Die SOHC D Kolben sind flach, sprich mit den ED9 Kolben erhöhst die Verdichtung. D15 Block, Z6 Kopf, ED9 Kolben und D15 KD liegst du bei 10.2:1, mit net Z6 KD bei 10.5:1 OEM D15 liegt bei ca 9.3:1 |
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