»Komo Tec tunt k20 auf über 300 ps ohne aufladung

oldboy · 29.07.2011, 23:43

honda elise schrieb:

Ich finde auch das Ding geht wie Hölle . Wer mal auf die g Kraft Anzeige schaut u sieht das die in den kurven sehr oft weit über 1,5 geht weiss wie schnell das Ding ist, da brauch sich weder Type r Fahrer noch Elise Fahrer Gedanken zu machen da dranzubleiben .

Und wie sich das Teil anhört,Banane ich krieg nen Rohr,könnte man sowas nicht noch mit nem kleinen Turbo kombinieren der von 1000-4000 Touren mitläuft um Standgas zu bekommen?Ooh Mann Armenhaus lässt grüssen

oxygen · 30.07.2011, 08:27

Beaver schrieb:

Zitat:
So schnell sieht das aber nicht aus

Dann fahr du mal auf dem Hockenheim und poste das hier. Wehe das sieht dann nicht schnell aus!
Der fährt in der ersten Runde grob gestoppt eine 1.49min!
Wenn du´s mit nem leicht modifizierten ep3 gut laufen lässt dann bist gut wenn du ne 2.17min fährst. Selbst für GSX-R und R1 Piloten ist alles unter 2 min gut.

Das Ding geht wie die Sau, mal ganz abgesehen von der Situation bei 0.45min auf der Parabolika. Nach der Situation hätte man mich wahrscheinlich erstmal trocken legen müssen

mit meinem FN2 bin ich ne 1:21 min gefahren. Sportauto hat den auch mit dieser Zeit in der Zeitenliste stehen.

finde das Video super, aber der Verkehr am Anfang ist schon krass

EDIT: bin natürlich ne 1:21 auf dem kleinen Kurs gefahren, keine 2:21.

Beaver · 30.07.2011, 11:39

Zitat:

Sportauto hat den auch mit dieser Zeit in der Zeitenliste stehen.

Nicht ganz. Sportauto testet nur immer den kleinen Kurs und hat ihn mit 1.21min gelistet. Im Normallfall wirst du aber auch Probleme haben die Rundenzeiten der Tester zu erreichen, da das oft profesionelle Rennfahrer sind.
Ich kenne jetzt deine mods nicht, aber 2min21 mit einem oem EP3/FN2 finde ich schon recht gut als Tourist.

Zitat:

Und? K20 NA Setup´s mit über 300PS für den Renneinsatz
gibt es schon ne ganze Weile. Zieh dir mal den HIER rein.

Das ist ein Setup für die 1/4 Meile. Das kann man mit einem Rennmotor für Rundkursrennen nicht vergleichen.

Spike2008 · 30.07.2011, 17:56

Beaver schrieb:

Das ist ein Setup für die 1/4 Meile. Das kann man mit einem Rennmotor für Rundkursrennen nicht vergleichen.

Es ging hier doch rein um die Spitzenleistung von über 300PS aus nem K20 ohne aufladung, oder?
Das man die 1/4 Meile Drag Civics nicht mit den Rennstreckenfahrzeugen vergleichen kann sollte selbstverständlich sein :yes:

honda elise · 31.07.2011, 03:05

ja ich denke da hat irgendjemand auch einen tread verwechselt.
aber egal.
es gibt immer jemanden der aus einem motor viel o. mehr ps rauszaubern kann.
ich finde halt man sollte den leuten in deutschland die so einen motor für die rundstrecke fahrbar und auch haltbar tunen einfach minimal respekt zollen , und ich denke komo-tec ist da noch nicht an ende seiner möglichkeiten angelangt.

mfg rühli

mgutt · 31.07.2011, 08:35

Beaver schrieb:

Das ist ein Setup für die 1/4 Meile. Das kann man mit einem Rennmotor für Rundkursrennen nicht vergleichen.

Jo und den Rennmotor kann man genauso wenig mit einem vergleichen, der für die Straße gemacht ist. Denn wer hat schon Lust mit 2.000 rpm anzufahren oder 15 Liter zu verbrauchen.

Ich finde sowohl das eine als auch das andere sinnlos, weil es völlig utopisch ist so ein Setup auf der Straße zu fahren. Die 300 PS kommen beispielsweise auch dadurch, dass die Zuluft- und Abgasanlage absolut freigängig ist. Oder weil die Zündung sehr aggressiv eingestellt ist, so dass man von Leerlauf nicht mehr sprechen kann. Oder weil eine Stage 3 Kupplung jeglichen Anfahrtkomfort vernichtet.

Und wenn man sagt, dass man den TÜV ignoriert und es nur darum geht das Maximum per Saugertuning herauszuholen, dann muss man einfach auch 1/4 Meilen Setups berücksichtigen. Denn nur die sind wirklich aufs Maximum ausgelegt.

Und zu einem Rennwagen gehört noch weit aus mehr als ein gemachter Motor.

Was ich mich aber noch frage. Kann es sein, dass der Fahrer im Video einfach sehr gut fährt? Weil auf gerader Strecke hat er selten Land gesehen, dafür aber in den Kurven einfach immer die bessere Linie gefahren.

oxygen · 01.08.2011, 07:16

[quote="Beaver"] Zitat:

Sportauto hat den auch mit dieser Zeit in der Zeitenliste stehen.

Nicht ganz. Sportauto testet nur immer den kleinen Kurs und hat ihn mit 1.21min gelistet. Im Normallfall wirst du aber auch Probleme haben die Rundenzeiten der Tester zu erreichen, da das oft profesionelle Rennfahrer sind.
Ich kenne jetzt deine mods nicht, aber 2min21 mit einem oem EP3/FN2 finde ich schon recht gut als Tourist.

Hab mich natürlich vertippt und meinte schon die 1:21 die ich für dem kleinen Kurs gebraucht habe. Auf der GP Strecke hab ich eine 2:19 min als Bestzeit.
Als Mods hab ich ne K-sport Bremsanlage.

maxrev.de · Gast

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oldboy Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 722 Chats: 6 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	29.07.2011, 23:43 zitieren honda elise schrieb: Ich finde auch das Ding geht wie Hölle . Wer mal auf die g Kraft Anzeige schaut u sieht das die in den kurven sehr oft weit über 1,5 geht weiss wie schnell das Ding ist, da brauch sich weder Type r Fahrer noch Elise Fahrer Gedanken zu machen da dranzubleiben . Und wie sich das Teil anhört,Banane ich krieg nen Rohr,könnte man sowas nicht noch mit nem kleinen Turbo kombinieren der von 1000-4000 Touren mitläuft um Standgas zu bekommen?Ooh Mann Armenhaus lässt grüssen
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oxygen Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 148 Chats: 1 Wohnort: nähe Karlsruhe	30.07.2011, 08:27 zitieren Beaver schrieb: Zitat: So schnell sieht das aber nicht aus Dann fahr du mal auf dem Hockenheim und poste das hier. Wehe das sieht dann nicht schnell aus! Der fährt in der ersten Runde grob gestoppt eine 1.49min! Wenn du´s mit nem leicht modifizierten ep3 gut laufen lässt dann bist gut wenn du ne 2.17min fährst. Selbst für GSX-R und R1 Piloten ist alles unter 2 min gut. Das Ding geht wie die Sau, mal ganz abgesehen von der Situation bei 0.45min auf der Parabolika. Nach der Situation hätte man mich wahrscheinlich erstmal trocken legen müssen mit meinem FN2 bin ich ne 1:21 min gefahren. Sportauto hat den auch mit dieser Zeit in der Zeitenliste stehen. finde das Video super, aber der Verkehr am Anfang ist schon krass EDIT: bin natürlich ne 1:21 auf dem kleinen Kurs gefahren, keine 2:21. Zuletzt bearbeitet von oxygen am 01.08.2011, 07:12, insgesamt einmal bearbeitet
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Beaver Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 662 Chats: 0	30.07.2011, 11:39 zitieren Zitat: Sportauto hat den auch mit dieser Zeit in der Zeitenliste stehen. Nicht ganz. Sportauto testet nur immer den kleinen Kurs und hat ihn mit 1.21min gelistet. Im Normallfall wirst du aber auch Probleme haben die Rundenzeiten der Tester zu erreichen, da das oft profesionelle Rennfahrer sind. Ich kenne jetzt deine mods nicht, aber 2min21 mit einem oem EP3/FN2 finde ich schon recht gut als Tourist. Zitat: Und? K20 NA Setup´s mit über 300PS für den Renneinsatz gibt es schon ne ganze Weile. Zieh dir mal den HIER rein. Das ist ein Setup für die 1/4 Meile. Das kann man mit einem Rennmotor für Rundkursrennen nicht vergleichen.
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Spike2008 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), Mazda 323C (sold), Del Sol Daytona (sold), 2 x red Del Sol ESI (sold), Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3133 Chats: 368 Wohnort: Goslar	30.07.2011, 17:56 zitieren Beaver schrieb: Das ist ein Setup für die 1/4 Meile. Das kann man mit einem Rennmotor für Rundkursrennen nicht vergleichen. Es ging hier doch rein um die Spitzenleistung von über 300PS aus nem K20 ohne aufladung, oder? Das man die 1/4 Meile Drag Civics nicht mit den Rennstreckenfahrzeugen vergleichen kann sollte selbstverständlich sein
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honda elise Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Lotus Elise mit k20a u. Rotrex Kompressor Anmeldedatum: 08.12.2007 Beiträge: 67 Chats: 0 Wohnort: Hessen	31.07.2011, 03:05 zitieren ja ich denke da hat irgendjemand auch einen tread verwechselt. aber egal. es gibt immer jemanden der aus einem motor viel o. mehr ps rauszaubern kann. ich finde halt man sollte den leuten in deutschland die so einen motor für die rundstrecke fahrbar und auch haltbar tunen einfach minimal respekt zollen , und ich denke komo-tec ist da noch nicht an ende seiner möglichkeiten angelangt. mfg rühli Zuletzt bearbeitet von honda elise am 31.07.2011, 03:08, insgesamt einmal bearbeitet
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40887 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	31.07.2011, 08:35 zitieren Beaver schrieb: Das ist ein Setup für die 1/4 Meile. Das kann man mit einem Rennmotor für Rundkursrennen nicht vergleichen. Jo und den Rennmotor kann man genauso wenig mit einem vergleichen, der für die Straße gemacht ist. Denn wer hat schon Lust mit 2.000 rpm anzufahren oder 15 Liter zu verbrauchen. Ich finde sowohl das eine als auch das andere sinnlos, weil es völlig utopisch ist so ein Setup auf der Straße zu fahren. Die 300 PS kommen beispielsweise auch dadurch, dass die Zuluft- und Abgasanlage absolut freigängig ist. Oder weil die Zündung sehr aggressiv eingestellt ist, so dass man von Leerlauf nicht mehr sprechen kann. Oder weil eine Stage 3 Kupplung jeglichen Anfahrtkomfort vernichtet. Und wenn man sagt, dass man den TÜV ignoriert und es nur darum geht das Maximum per Saugertuning herauszuholen, dann muss man einfach auch 1/4 Meilen Setups berücksichtigen. Denn nur die sind wirklich aufs Maximum ausgelegt. Und zu einem Rennwagen gehört noch weit aus mehr als ein gemachter Motor. Was ich mich aber noch frage. Kann es sein, dass der Fahrer im Video einfach sehr gut fährt? Weil auf gerader Strecke hat er selten Land gesehen, dafür aber in den Kurven einfach immer die bessere Linie gefahren.
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oxygen Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 148 Chats: 1 Wohnort: nähe Karlsruhe	01.08.2011, 07:16 zitieren [quote="Beaver"] Zitat: Sportauto hat den auch mit dieser Zeit in der Zeitenliste stehen. Nicht ganz. Sportauto testet nur immer den kleinen Kurs und hat ihn mit 1.21min gelistet. Im Normallfall wirst du aber auch Probleme haben die Rundenzeiten der Tester zu erreichen, da das oft profesionelle Rennfahrer sind. Ich kenne jetzt deine mods nicht, aber 2min21 mit einem oem EP3/FN2 finde ich schon recht gut als Tourist. Hab mich natürlich vertippt und meinte schon die 1:21 die ich für dem kleinen Kurs gebraucht habe. Auf der GP Strecke hab ich eine 2:19 min als Bestzeit. Als Mods hab ich ne K-sport Bremsanlage. Zuletzt bearbeitet von oxygen am 01.08.2011, 07:17, insgesamt einmal bearbeitet
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