»komisches Pfeifen beim Gas geben

Redrum · 16.11.2011, 11:31

fahr lieber zu nem tuner und lass dir das ding neu abstimmen mit deiner anlage, dann dürfte das auch gegessen sein oder nicht?

Switch24 · 18.11.2011, 07:05

cigarr schrieb:

also im Stand ist das seltsame Pfeifen ja gar nicht zu hören.. und Leistungsverlust ist auch nicht da, bis auf die eine Sache wo er für eine Sekunde komplett dicht macht und es dadurch ruckelt. Denke aber es liegt an der Temperatur und an der größeren Abgasanlage. Durch die kalte Luft entsteht zuviel Leistung, sprich Ladedruck und da durch setzt das Fuel Cut ein. Entweder ich rüste um auf die originale Anlage oder ich versuch's mal mit einem Fuel Defender..

Nur weil du ne andre Auspuffanlage hast, setzt noch lange kein FuelCut ein. Ich hab bei meinem GTR Mazda ne komplette 70mm Anlage drauf und den Original Benzindruckregler.. Auch die Luft spielt da keine Rolle. Das sind so minimale Leistungsveränderungen, die regelt das OEM Steuergerät ohne Probleme.. deswegen fängt er nicht zu ruckln an.

Ich weiß von den Autos, das sie ziemlich eigenwillig sind.. Noch was, was heißt der Motor ist soweit original ??

cigarr · 18.11.2011, 19:48

Also am Motor wurde nichts gemacht, weiß zumindest von nichts.

Im Subaruforum wird aber überall geschrieben, dass sich der Ladedruck automatisch durch eine Anlage ab Turbo erhöht. Teilweise auf 1,1 oder 1,2 bar.. ab 1,15 kommt glaube ich der Fuel Cut.
Original sind ja zwei Kats drin, das heißt er ist ziemlich zu geschnürt. Bei mir sind sie auch draußen. Soll insgesamt wohl 20-30 PS bringen.. ich denke es kann schon gut daran liegen. Ich baue die Tage die originale Abgasanlage drunter und teste mal ob das Ruckeln immernoch kommt. Wenn ja kommt ein FuelCut Defender und gut ist.

Kenne keinen Tuner in meiner Nähe.. hab mich da noch nicht erkundet. Ist Abstimmung nicht ziemlich teuer? Nur für eine Abgasanlage..

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Switch24 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Golf 3 Tdi Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 757 Chats: 22 Wohnort: Eggendorf	18.11.2011, 07:05 zitieren cigarr schrieb: also im Stand ist das seltsame Pfeifen ja gar nicht zu hören.. und Leistungsverlust ist auch nicht da, bis auf die eine Sache wo er für eine Sekunde komplett dicht macht und es dadurch ruckelt. Denke aber es liegt an der Temperatur und an der größeren Abgasanlage. Durch die kalte Luft entsteht zuviel Leistung, sprich Ladedruck und da durch setzt das Fuel Cut ein. Entweder ich rüste um auf die originale Anlage oder ich versuch's mal mit einem Fuel Defender.. Nur weil du ne andre Auspuffanlage hast, setzt noch lange kein FuelCut ein. Ich hab bei meinem GTR Mazda ne komplette 70mm Anlage drauf und den Original Benzindruckregler.. Auch die Luft spielt da keine Rolle. Das sind so minimale Leistungsveränderungen, die regelt das OEM Steuergerät ohne Probleme.. deswegen fängt er nicht zu ruckln an. Ich weiß von den Autos, das sie ziemlich eigenwillig sind.. Noch was, was heißt der Motor ist soweit original ??
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	18.11.2011, 19:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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