Forum»komisches klackern beim lenken
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Premium-Member   Name: Dino Geschlecht:  Fahrzeug: S14a & EJ6 *Daily* | EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8088 Chats: 73 Wohnort: Unna | Electric Pulse 1 schrieb: also ich war heut bei nem bekannten un der hat tatsächlich das problem rausgefunden, aber wenn ich das jetz hier erzähl werd ich wohl gejagt, gesteinigt und dann verbrannt ^^ egal wir sind aber alle neugierig  |
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Administrator  Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40887 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | Radmuttern nicht angezogen? ^^ |
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Elite  Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EM2 Anmeldedatum: 21.12.2008 Beiträge: 1440 Chats: 0 Wohnort: Langenselbold | mgutt schrieb: Radmuttern nicht angezogen? ^^  das wird sein  |
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Senior  Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: EP1 03 Anmeldedatum: 25.01.2010 Beiträge: 372 Chats: 723 Wohnort: Lichte/Thüringen | die radmuttern an meinem rechten vorderrad hatten sich gelöst. hatte die zwar mit 120 Nm festgezogen aber scheinbar war das wohl nicht genug... hab nach dem reifenwechsel auch 2 mal nachkontrolliert ich weiß nich warum die sich gelöst ham. un dadurch das die locker waren hat der reifen in linkskurven hin und hergewackelt.. die warn scho so locker das die fast abgefalln wären. undenkbar wenn mich bei tempo 100 plötzlich mein reifen überholt  |
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| Junior Fahrzeug: Honda Civic ES EP2 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 60 Chats: 0 Wohnort: Stralsund | Electric Pulse 1 schrieb: hatte die zwar mit 120 Nm festgezogen aber scheinbar war das wohl nicht genug... 120 Nm sollten aber ausreichen.  Vielleicht hat ja jemand nachgeholfen. Electric Pulse 1 schrieb: die warn scho so locker das die fast abgefalln wären. Da hast du aber nochmal Glück gehabt! Ich hoffe, du hast auch gleich die anderen Räder überprüft!?! |
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40887 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | du solltest jetzt in jedem fall in den nächsten 6 monaten ein auge drauf haben. Die belastung auf die radbolzen war enorm, so dass einer davon vielleicht abbrechen könnte. Also schau immer mal nach ob noch alle muttern drauf sind. |
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Premium-Member  Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9364 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town | Das problem hatte ich vor ner Weile auch, allerdings weit nach irgendwelchen Montagearbeiten wo Räder gewechselt und irgendwelche Arbeiten geamcht wordne wo das rad dazu runte rmusste... bei mir wars allerdings so aprupt, dass beim Fahren nen Geräusch nach nem Überholvorgang auftrat, worauf ich vom Gas ging und Tempo reduzierte, auf Grund des Steigerung des Geräusches hab ich dann umgehend angehalten und entsprechende verdächtige Seite kontrolliert...und voila hatte sich auch das Rad gelöst... Denk mal hängt auch mit den günstigen Zubehör-Alus und deren Zentrierung/ Fertigung etc. zusammen. Was hattest in deinem Fall für Felgen verbaut? |
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| Senior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: EP1 03 Anmeldedatum: 25.01.2010 Beiträge: 372 Chats: 723 Wohnort: Lichte/Thüringen | also 120Nm sind mehr wie genug. ich hab ma in so ner tabelle geguckt da stand 108-110Nm für die reifen... aber naja. alle anderen reifen habe ich auch kontrolliert, die sind fest, nur eben der eine vorne hatte sich gelöst. Muttern sind noch alle drauf, un hab heut nochmal nachgezogen, sind nach wie vor fest die muttern. bin ja nich weit gefahren mit dem losen reifen, vllt 5km wenns hoch kommt. was das für Alus sind kann ich dir nicht sagen, die waren dabei als ich das auto gekauft hab. sind 10 speichen felgen von nippon sport, so wie uaf dem felgendeckel stand. ich denk aber ma das lag auch mit darran, das ich die alus lackiert hab, bevor ich die neuen sommerreifen aufgezogen hab. |
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