»Komisch Geräuche im Motorraum!Hilfe!!!!

Fanta58 · 16.08.2005, 20:53

Hallo alle zusammen!

Also ich hab bei meinem Ej2 jetzt elektrische Fensterheber aus dem EG3 nachgerüstetDas geht auch alles gut und schön!Jetzt is das Problem nur wenn ich den motor aus hab,Fahren die Fensterheber auf der Beifahrerseite hoch bis anschlag!Wenn der Motor aber läuft und ich die Beifahrerseite bis Anschlag hoch fahre und den schalter dann gedrückt halte macht es im Motorraum brutal klingende Geräuche!Sobald ich den schalter dann aber los lasse sind die Geräuche weg!
Wenn ich jetzt aber wieder auf Hochfahren drücke (wobei die Scheibe schon zu ist) klingt es wieder Brutal!
Mir is heut auch aufgefallen, dass das glaube ni so klingt wenn der Motor ne weile gelaufen ist!Kann aber auch bloß zufall sein!

Ich hoffe mir kann irgendjemand helfen!

Civic_Boomer · 16.08.2005, 22:36

Ich denke, dass Du da das Geräusch des Motors hörst, dessen Drehzahl absinkt, wenn Du den Fensterheber betätigst, ohne dass die Fenster bewegt werden (sprich oben sind).
Das ist vollkommen normal...

Wieso das nun bei Dir "brutal" klingt, dass kann ich Dir allerdings auch nicht sagen.
Ein "schönes" Geräusch ist es auf jeden Fall nicht...

cluster · 17.08.2005, 09:44

Mhh, ich hab bei mir und meinem MB3 immer das Problem, dass wenn er kalt ist in bestimmen Drehzahlen metallische "Klappergeräusche" macht ... aber diese in einem echt kurzen Intervall, also ziemlich hochgfrequent.

Nach vielleicht 2 min. Fahren sind se weg ... aber ich würde schon gern wissen, woran das liegt!

Civic_Boomer · 17.08.2005, 21:21

Bei metallischen Klappergeräuschen bei bestimmten Drehzahlen bei kaltem Motor würde ich als erstes auf verstellte Ventile tippen...

Einfach mal einstellen (lassen) - sollte übrigens bei den D-Series-Motoren etwa alle 60-80 tkm gemacht werden.
Zumindest empfahl mir das mein alter Honda-Mech...glücklichweise sind die D15-Zeiten vorbei...*ggg*

Fanta58 · 17.08.2005, 21:32

Nee also das geräuch war ni wegen absinkender Drehzahl, sondern das war weil der Anlsser sich immer mit eingeschalten hat!Und bei laufendem Motor klingt das ziemlich scheiße!
Und das lag daran weil wir die Masse für die Fensterheber von den Massekabel der Zündung genommen haben! :yes:

Sollte man lieber lassen!
Aber bei der Gelegenheit hab ich gesehen das die Scheibe,wo der Riem der Servopumpe drüber läuft nen ziemlichen treffer weg hat! Die eiert hin und her!Wie kann sowas bitte passieren? und gibt es so ne Scheibe einzeln!? :?:

So und mit den Ventilen einstellen, was kostet das ungefähr und muß ich das auch ma machen?

s2000 · 17.08.2005, 21:50

Wenn man keine ahnung von elektrik hat sollte man besser die finger von lassen oder jemanden fragen der sich damit auskennt kann ganz schwer ins auge gehen
ventile einstellen kostet mit neuer dichtung bei uns um die 50 € und wird bei deinem model alle 40000 Km gemacht

Cu S2000

Spumm2001 · 17.08.2005, 21:55

Muss das mit den Ventilen auch bei mir gemacht werden?
Habe nen Ej 9 Bj 2000 FAcelift

s2000 · 17.08.2005, 22:03

beim ej9 werden die ventile einmal bei 40000 km eingestellt und danach eigentlich nicht mehr laut serviceplan aber ich rate dir es danach trotzdem so alle 80000 km zu machen nur zur sicherheit muss aber absolut nicht sein ist nur eine empfehlung :yes:

Spumm2001 · 17.08.2005, 22:05

Verdammt ..... bei 40tkm habe ich es nicht gemacht ....bei 80tkm auch nicht
Ist das sehr schlimm?

s2000 · 17.08.2005, 22:49

Nein ist es nicht solltest es aber bald einmal machen (lassen) (E20-A25) aldiweill wenn sie zu stramm stehen kann es sein das ein Ventil verbrennt aber keine sorge habe bei einem ej9 noch nie ein verbranntes Ventil gehabt :yes:

Dazu eine kleine Geschichte Kamm letztens einer zu uns und hat nach der ersten Inspektion nichts anderes gemacht außer öl nach zufüllen das gute stück hatte danach nun mehr 145 000 km gelaufen also ich kann euch sagen die teile die ich ausgetauscht habe hatten alle schon die weiße Friedensfahne auf Hilfe ich kann nicht mehr .

Versuch das einmal mit einem Golf oder Opel die hätten schon die Flügel gestreckt :laughat:

Cu S2000

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Fanta58 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Anmeldedatum: 26.07.2005 Beiträge: 125 Chats: 0 Wohnort: Dresden	16.08.2005, 20:53 zitieren Hallo alle zusammen! Also ich hab bei meinem Ej2 jetzt elektrische Fensterheber aus dem EG3 nachgerüstetDas geht auch alles gut und schön!Jetzt is das Problem nur wenn ich den motor aus hab,Fahren die Fensterheber auf der Beifahrerseite hoch bis anschlag!Wenn der Motor aber läuft und ich die Beifahrerseite bis Anschlag hoch fahre und den schalter dann gedrückt halte macht es im Motorraum brutal klingende Geräuche!Sobald ich den schalter dann aber los lasse sind die Geräuche weg! Wenn ich jetzt aber wieder auf Hochfahren drücke (wobei die Scheibe schon zu ist) klingt es wieder Brutal! Mir is heut auch aufgefallen, dass das glaube ni so klingt wenn der Motor ne weile gelaufen ist!Kann aber auch bloß zufall sein! Ich hoffe mir kann irgendjemand helfen!
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Civic_Boomer Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 89 Chats: 1 Wohnort: Hamburgs Norden	16.08.2005, 22:36 zitieren Ich denke, dass Du da das Geräusch des Motors hörst, dessen Drehzahl absinkt, wenn Du den Fensterheber betätigst, ohne dass die Fenster bewegt werden (sprich oben sind). Das ist vollkommen normal... Wieso das nun bei Dir "brutal" klingt, dass kann ich Dir allerdings auch nicht sagen. Ein "schönes" Geräusch ist es auf jeden Fall nicht...
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cluster Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Alex Anmeldedatum: 10.08.2005 Beiträge: 65 Chats: 0 Wohnort: Berlin	17.08.2005, 09:44 zitieren Mhh, ich hab bei mir und meinem MB3 immer das Problem, dass wenn er kalt ist in bestimmen Drehzahlen metallische "Klappergeräusche" macht ... aber diese in einem echt kurzen Intervall, also ziemlich hochgfrequent. Nach vielleicht 2 min. Fahren sind se weg ... aber ich würde schon gern wissen, woran das liegt!
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Civic_Boomer Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 89 Chats: 1 Wohnort: Hamburgs Norden	17.08.2005, 21:21 zitieren Bei metallischen Klappergeräuschen bei bestimmten Drehzahlen bei kaltem Motor würde ich als erstes auf verstellte Ventile tippen... Einfach mal einstellen (lassen) - sollte übrigens bei den D-Series-Motoren etwa alle 60-80 tkm gemacht werden. Zumindest empfahl mir das mein alter Honda-Mech...glücklichweise sind die D15-Zeiten vorbei...ggg
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Fanta58 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Anmeldedatum: 26.07.2005 Beiträge: 125 Chats: 0 Wohnort: Dresden	17.08.2005, 21:32 zitieren Nee also das geräuch war ni wegen absinkender Drehzahl, sondern das war weil der Anlsser sich immer mit eingeschalten hat!Und bei laufendem Motor klingt das ziemlich scheiße! Und das lag daran weil wir die Masse für die Fensterheber von den Massekabel der Zündung genommen haben! Sollte man lieber lassen! Aber bei der Gelegenheit hab ich gesehen das die Scheibe,wo der Riem der Servopumpe drüber läuft nen ziemlichen treffer weg hat! Die eiert hin und her!Wie kann sowas bitte passieren? und gibt es so ne Scheibe einzeln!? So und mit den Ventilen einstellen, was kostet das ungefähr und muß ich das auch ma machen?
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s2000 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 611 Chats: 5 Wohnort: Düsseldorf	17.08.2005, 21:50 zitieren Wenn man keine ahnung von elektrik hat sollte man besser die finger von lassen oder jemanden fragen der sich damit auskennt kann ganz schwer ins auge gehen ventile einstellen kostet mit neuer dichtung bei uns um die 50 € und wird bei deinem model alle 40000 Km gemacht Cu S2000
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Spumm2001 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Lamborghini Gallardo LP 500-4, Civic EP Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 1330 Chats: 111 Wohnort: Potsdam	17.08.2005, 21:55 zitieren Muss das mit den Ventilen auch bei mir gemacht werden? Habe nen Ej 9 Bj 2000 FAcelift
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s2000 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 611 Chats: 5 Wohnort: Düsseldorf	17.08.2005, 22:03 zitieren beim ej9 werden die ventile einmal bei 40000 km eingestellt und danach eigentlich nicht mehr laut serviceplan aber ich rate dir es danach trotzdem so alle 80000 km zu machen nur zur sicherheit muss aber absolut nicht sein ist nur eine empfehlung
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Spumm2001 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Lamborghini Gallardo LP 500-4, Civic EP Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 1330 Chats: 111 Wohnort: Potsdam	17.08.2005, 22:05 zitieren Verdammt ..... bei 40tkm habe ich es nicht gemacht ....bei 80tkm auch nicht Ist das sehr schlimm?
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s2000 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 611 Chats: 5 Wohnort: Düsseldorf	17.08.2005, 22:49 zitieren Nein ist es nicht solltest es aber bald einmal machen (lassen) (E20-A25) aldiweill wenn sie zu stramm stehen kann es sein das ein Ventil verbrennt aber keine sorge habe bei einem ej9 noch nie ein verbranntes Ventil gehabt Dazu eine kleine Geschichte Kamm letztens einer zu uns und hat nach der ersten Inspektion nichts anderes gemacht außer öl nach zufüllen das gute stück hatte danach nun mehr 145 000 km gelaufen also ich kann euch sagen die teile die ich ausgetauscht habe hatten alle schon die weiße Friedensfahne auf Hilfe ich kann nicht mehr . Versuch das einmal mit einem Golf oder Opel die hätten schon die Flügel gestreckt Cu S2000
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	17.08.2005, 23:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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