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versicherung ep3 type rNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenWas wechseln beim neuem Fahrwerk?
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05.05.2011, 04:51


Also mein FN2 ist noch Original, möchte aber jetzt vo/hi 25mm tiefer mit H&R. Dazu noch Spurplatten, möchte aber das die Reifen ziehmlich bündig mit dem Kasten abschließen. OEM Felgen bleiben drauf.Ich lese immer Spurplatten hinten beim FN2 und was ist mit vorne..? Und dieses bessere Fahrverhalten beim FN2 durch Spurplatten, ist das jetzt wenn man eine bestimmte Größe nimmt oder wenn man ans Maximum geht..? Danke für eure Hilfe.
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05.05.2011, 14:02


Für bündig musste aber bördeln, ist dir ja klar, oder?! Hab zwar nen EP3 aber tiefer mit Spurplatten ohne bördeln mit OEM Felgen ging gar nicht. Und bördeln kommt für mich nicht in Frage.
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05.05.2011, 14:12


Bördeln ginge beim FN2 auch garnich weil der nen Plastikrand an den Radläufen hat...
Vorne geht bei der FX- Reihe halt nich viel was weil die Radkästen hinten einfach breiter sind als vorne,und daher machen die meisten nur hinten die Spurvebreiterung.
Mess doch einfach mal selber nach wieviel luft du bis zur Innenkante des radkasten hast? Ist doch am einfachsten,dann wirste auch sehen,wie wenig luft vorne ist, und wieviel hinten ;)
Und generell gilt, umso breiter die spur umso besser ist die strassenlage/fahrverhalten.
Leg ihn am besten erstmal tiefer und dann siehste wieviel du noch verbreitern kannst.
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05.05.2011, 21:37


Ja das ist mir schon klar, ich meinte halt nur so nah wie möglich an dieses Ergebniss zu kommen. Ja bördeln beim FN2 ist eh nicht möglich wie der ,,silverear'' erläutert hat. Ich hab die Info bekommen 25mm tiefer und 30mm pro Spur gar kein Problem. Aber Du liegst ganz damit ganz richtig zu erst kommt er tiefer und dann messen zur sicherheit.. ;)
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06.05.2011, 05:58


   EminBego schrieb:
Ich hab die Info bekommen 25mm tiefer und 30mm pro Spur gar kein Problem.


SO IST ES!!!!!

Verfasst am: 06.05.2011, 12:55

übrigens!!!
40mm auf die Hinterachse passen PERFEKT!!!! mehr geht dann auch nicht... und eintragen muss man die auch nicht ABE von H&R gibts dazu :yes:

30mm Platten wurde ich vorne packen, dann hast du Maximum ausgeschöpft :P
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06.05.2011, 13:14


Shady hat mal wieder recht ;) hab mich heute auch mal beim tüv schlau gemacht, die sagen die endgültige ET Grenze für unsere AUtos liegt bei 15.
Hiesse bei dir z.b. du hast die Standardfelgen drauf die haben ET 55 ,davon zieht man dann die 40 mm der spurverbreiterung ab(weil desto kleiner die ET,desto weiter stehen die Räder raus) und kommt dann genau auf die 15.
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06.05.2011, 15:06


Schön das es so eon Forum gibt.. :woohoo: Ja das mit der ET von 15mm ist korrekt nur muss ich das hier bei uns in Österreich hinterfragen das ich mir ganz sicher sein kann. Also 40 hinten und so zu sagen vorne 60 das ist schon hardcore für vorne :dumb: ;) Sieht aber sicherlich gut aus und macht etwas her.

Aber sorry für die Frage, aber Shady wenn ich hinten 40 hab gehts sich das dann trotzdem mit der tieferlegung aus? Und verbasstl ich mir meinen R eh nicht damit und mach das original Fahrwerk zu nichte also schlechter?!
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06.05.2011, 16:36


also wie gesagt...
-Achse vorne 30mm
-Achse hinten 40mm
-25mm Tieferlegung

wenn du alles von H&R nimmst hast du auch keine Probleme mit dem deutschen TÜV. man muss mal nicht mal hin, weil alles eingetragen ist.

wie es in Österreich ist, habe ich kein Plan...
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07.05.2011, 06:58


Danke für deine Hilfe..! :roll:
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07.05.2011, 06:58


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