Forum»Kolbensatz B16A2
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Premium-Member   Geschlecht:  Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Golf 3 Tdi Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 757 Chats: 22 Wohnort: Eggendorf | Leute ich hab mal ne Frage.. ich hab nen B16A2 Motor mit ca. 160tkm.. ich will das Teil nun für nen Turbo umbauen, brauch aber noch Kolben dazu.. meine frage ist, woher weiß ich ob ich Übermaß Kolben brauche ?? Oder soll ich das den Motorinstandsetzer entscheiden lassen ? |
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Premium-Member  Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3104 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | motorenbauer sollte entscheiden. oder lass es messen^^ nicht dass dir der motorenbauer was andrehen will.  |
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Golf 3 Tdi Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 757 Chats: 22 Wohnort: Eggendorf | Ist auch mein Grundgedanke gewesen, das ich den Motorinstandsetzer entscheiden lass.. |
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Newbie  Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: del sol eh6 Anmeldedatum: 18.01.2012 Beiträge: 21 Chats: 10 Wohnort: Bergkamen | Wurde dein motor den schonmal überholt oder zerlegt? Wenn du Kolben suchst dann guck mal nach C.Y.P. kolben... die habe ich mir gekauft. baue mein del sol auf Turbo um... |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: accord 2.2 vtec turbo, logo b16 turbo Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 163 Chats: 0 Wohnort: berlin | erstes übermaß macht aus 2 gründen sinn. 1. die bohrung hat dann perfekts maß und optimalen kreuzschliff ohne etwaige auswaschungen 2. zylinder können auch nen leichtes s bekommen und wenn die gebohrt werden sind die perfekt zylindrisch. bei der belastung und den drehzahlen macht das schon sinn. aber ich denke auch, das letzte wort hat dein motorbauer... |
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| Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3104 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | forced-induction schrieb: erstes übermaß macht aus 2 gründen sinn. sorry dass ich dass sagen muss, aber muss einfach sein nach dem was man so in letzter zeit mitbekommen hatt. dabai ist auch immernoch dass risiko dass der motorenbauer fehler macht.  |
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Golf 3 Tdi Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 757 Chats: 22 Wohnort: Eggendorf | Dr.Performance schrieb:
Das ist allerdings richtig, aber auf was soll man sich sonst verlassen.. ich bau nicht einfach irgendwas ein auf gut Glück... |
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Elite  Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EG4 geswapt auf EG5 Turbo Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2019 Chats: 110 Wohnort: HH | forced-induction schrieb: erstes übermaß macht aus 2 gründen sinn. Ähhmmm nur mal so in den Raum geworfen: 1 Übermass von Honda ist nicht mit dem 1 Übermass der Zubehörkolben vergleichbar... 1 Übermass Zübehörkolben ist 75,5mm wenn ich das noch richtig im Kopf habe...(bin aber mehr D Fanboy) |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: accord 2.2 vtec turbo, logo b16 turbo Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 163 Chats: 0 Wohnort: berlin | 81mm std bohrung 1. übermaß 81,5 wo ist das problem? |
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| Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EG4 geswapt auf EG5 Turbo Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2019 Chats: 110 Wohnort: HH | forced-induction schrieb: 81mm std bohrung 1. übermaß 81,5 Ne Ne ist alles gut.... Ich sagte ja : Bei original Honda Kolben liegt das 1 Übermaß da zwischen... |
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