Forum»Können sich durch Kopf planen,Steuerzeiten selbst verstellen
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Newbie  Fahrzeug: Honda Civic EG8 Anmeldedatum: 07.04.2006 Beiträge: 13 Chats: 2 Wohnort: Gardelegen | Also ich will bei mein Civic EG8 ein Mini-me durchführen und dann gleich dabei den D16Z6 Kopf Planen (schleifen) lassen.Ein Kolege sagte mir,wenn ich den Kopf geplant habe können sich die Steuerzeiten selber verstellen.Kann ich mir aber nicht vorstellen, da ich ja den Zahnriemen mit Spanrolle ordentlich verbaue.Ist das möglich,oder ist das nur dummes gefasel? |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 788 Chats: 1 Wohnort: - | na klar ändern sich die Steuerzeiten... weil der Abstand zwischen Nockenwellenrad und Kurbelwellenrad kleiner wird |
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General  Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: N Nissan Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 3025 Chats: 50 Wohnort: 68723 Oftersheim | Wie sollen sich die Steuerzeiten verstellen wenn über Spannrolle gespannt wird , die zähne nicht versetzt sind und er keine 2cm plant ? Denk ich grad zu kompliziert oder wie is das ? ^^ |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 788 Chats: 1 Wohnort: - | weil vielleicht die Kurbelwelle direkt an der Nockenwelle dreht, dann die Wasserpumpe kommt, dann das Spannrad? Der Motor dreht wenn man auf die Zahnriemenrolle raufguckt gegen den Uhrzeigersinn |
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| Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545 Chats: 0 | Dachte immer die Spannrolle erzeugt normal so viel Spannung dass der Riemen auch an Kurbel- , Nocken-Welle und Wasserpumpe nicht verrutschen kann (hüpfen, Zahn überspringen), aber man lernt nie aus.  Denke was dein Kumpel meint, ist, dass durch den geänderten Abstand zwischen Kopf und Block der Riemen weniger Spannung hat und deshalb vielleicht hüpfen kann, aber ich denk wenn man mal so krass geplant hat dass das passieren könnte, dann hat man bestimmt erstmal andere Probleme! Oder meint er dass man nach m Kopf wieder druff schrauben die Steuerzeiten checken muss? Bleibt einem denk ich net erspart... |
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Premium-Member   Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Meine Sammlung: Honda Civic Coupe EJ6; Honda Civic Hatchback EG3; Honda FR-V BE3. Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 2203 Chats: 261 Wohnort: Alfter-wood, Bonn South-Central | Lass die Steuerzeiten mal nachgucken, hab meinen Kopf wegen der ZKD planen lassen. Hab jetzt leichte Drehzahlschwankungen, die aber mit dem einstellen weg gehen sollten, laut der Werkstatt. |
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| Newbie Fahrzeug: Honda Civic EG8 Anmeldedatum: 07.04.2006 Beiträge: 13 Chats: 2 Wohnort: Gardelegen | Also heist das, wenn ich mein Kopf planen lasse, das ich dann alle paar Monate den Zahnriemen abnehmen muss und jedesmal die Steuerzeiten neu einstellen muss? |
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Senior  Geschlecht: Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 484 Chats: 0 Wohnort: passau | irgendwie schreibt ihr hier alle komische sachen  bis auf den Lord_Ishmael also: wenn du deinen zylinderkopf planen laesst, dann ist er ja nach der montage tiefer montiert. wenn du seitlich auf die zahnriemenseite deines motors schaust dann ist richtung wagenfront keine spann rolle und nichts, da geht es direkt vom nockenwellenrad runter zur kurbelwelle. aber dieser abstand wird ja verkleinert wenn man mittendrin material rausnimmt (heisst also kopf geplant hat). die seite die richtung cockpit zeigt mit der spannrolle spielt dabei keine rolle, die spannrolle wird den riemen auch weiterhin so spannen, das er nicht springt  aber der teil vorne ist ja interessant. weil der abstand kuerzer ist oeffnen die ventlie naemlich erst spaeter und der zuendzeitpunkt bleibt gleich. gleicher zuendzeitpunkt, spaetere ventilfoeffnung. aber in bezug auf die ventiloeffnung ist dann die zuendung ja frueher als vorher. verstellter zuendzeitpunkt. verstanden oder braucht ihr noch ein bild? |
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Elite  Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1465 Chats: 8 Wohnort: Markranstädt/Leipzig | das Problem kennt ja jeder aber wieweit könnte man eigentlich planen ohne ein verstellbares Nockenwellrad zu montieren 5/10 wäre das noch ok? |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 788 Chats: 1 Wohnort: - | Hondadriver eg3 schrieb: das Problem kennt ja jeder aber wieweit könnte man eigentlich planen ohne ein verstellbares Nockenwellrad zu montieren 5/10 wäre das noch ok? Klar, wenn dir Leistung egal ist, und du auf deinen Motor scheißt... Sobald du planst, solltest du deine Steuerzeiten wieder anpassen... Es wird deinen Motor wahrscheinlich nicht sofort killen, aber er läuft unrund, weil die Öffnungs und Schließungszeiten nicht mehr mit den Kolben harmoniert, außerdem wird die Zündung verstellt... Macht sich z.B. durch Fehlzündungen bemerkbar, also wenn zündbares Gemisch in den Krümmer gelangt und dort gezündet wird (mehr oder weniger, also einfach gesagt) Leute, wenn euch 200,- zuviel sind, dann lasst es bitte bleiben... Tuning bedeutet Zeit und Geld in Leistung umzuwandeln und das mit Risiko... Wenn ihr einen der Faktoren nicht erfüllt, lasst es... |
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