Forum»Knackene Feder nach Tieferlegung !
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Fortgeschrittener  Name: Marco Fahrzeug: ... Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 174 Chats: 6 Wohnort: Bielefeld | Hallo, vielleicht hat hier ja jemand schoneinmal sich damit befasst. Laut MotorTalk soll das wohl öfters vorkommen. Nachdem ich Federn eingebaut habe klacker es bei starken Bodenwellen(und beim rangieren auf dem Parkplatz) auf der Fahrerseite. Einige meinen das es daher kommt das das Federende oben im Domteller nicht richtig festsitzt und manachmal raushüpft. Ich hab später dann gehört das die Serienfedern Gummimanschetten über die 2te Windung haben. Und wollte die jetzt auch meine KAW-Federn machen. Mich würde nur mal interessieren warum gerade über die 2te Windung und nicht über die erste? Schließlich ist ja die erste Windung im Domteller. Hab die Gummis schon abgemacht und wollte sie verbaun... jetzt ist die frage verbaun wie orig. ? Oder die erste Windung nehmen? Hab ja nur 1 versucht weil die angeklebt werden sollen ! |
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Elite  Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 1515 Chats: 7 Wohnort: Lautertal | Erste windung!! und JA es ist völlig normal das es knackt und knärzt... und die arbeit kannst du dir ehrlich gesagt sparen, sorry dafür, aber ich muß es so sagen.... Es ist leider so das durch die ständige reibung mit dreck, sand und co. dieser gummischutz binnen kürzester zeit durchgescheuert ist!! Das hällt viell. 5 bis 10k km und dann hast du wieder das knacken. Hab bei mienem EM2 damals das ganze nach dem zweiten mal aufgegeben da es immer wieder kam. Die besten ergebnisse erreichs du mit einem dünnwandigen gewebeschlauch, denn gibts im baumarkt in der Gartenabteilung, der ist robuster und hällt am längsten, du schiebst ihn einfach zwei bis drei windungen drüber, mußt aber ausmessen und den richtigen kaufen, damit der richtig eng sitzt... Selbst beim gewindefahrwerk kanckt es ab und zu mal wenn die karre sehr tief ist.... Das beste ist die autos original lassen -> sorry was ein schwachsinn  |
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| Fortgeschrittener Name: Marco Fahrzeug: ... Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 174 Chats: 6 Wohnort: Bielefeld | Naja wie gesagt das sind die gummis von den originalfedern die haben ja schon 30000km überlebt Frage ist halt nur 1te oder 2te(wie orig.) damit es weg is  Also meinst du das es an den Federn und den Domtellern liegt das man die Gummis auf die Erste windung macht ? |
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| Elite Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 1515 Chats: 7 Wohnort: Lautertal | naja das mit dem zweiten ist eigentlich von honda anders gedacht gewesen, die machen sie auf die zweite weil die öfters aufmacht, die erste sitzt normallerweise fest im federteller... aber wenn du tieferlegungsfedern benutzt dann hat der dämpfer weniger vorspannung und dann ist die feder im ausgefederten zustand so locker drinn das du die mit der bloßen hand sogar leicht drehen kannst... also wenn du sie auf die erste machst bringst du wieder eine gewisse vospannung rein und die feder bewegt sich nicht mehr so extrem. Da wirken ja ziemliche kräfte .... |
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Premium-Member   Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9364 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town | na ja , bein meinem EP knackts mitn serienfahrwerk bei 18k km , seit ist nach 2 maligen Werkstattaufenthalt erstmal Ruhe - fragt sich nur wie lange.... |
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| Fortgeschrittener Name: Marco Fahrzeug: ... Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 174 Chats: 6 Wohnort: Bielefeld | Also ich hab es in den Griff bekommen,.... Stoßdämpfer schraube... bomben festziehen.... und die 2 & 3 Windung mit den Gummis überziehen.... jetzt ist ruhe ! |
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