Forum»Klimaanlage - Verflüssiger bzw. Kondensator defekt
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| Beobachter Anmeldedatum: 06.06.2010 Beiträge: 8 Chats: 0 | Hallo liebe Jazz Besitzer, bei meinem Jazz von 2003, das ich gebraucht gekauft habe, kühlte die Klimaanlage nicht. Beim Knopfdrucken leuchtete es zwar, aber kam keine kalte luft. Ich dachte, dass sie nur die Auffüllung des Kältemittels brauchte, habe zur Werkstatt gebracht. Sie haben Luft reingelassen um nach der Dichte die Anlage zu überprüfen und da kam unten beim Verflüssiger (wie mir Meister gesagt hat) die Luft raus, also Steinschlag! Ich habe lange nachgeschaut was Verflüssiger ist und denke, dass es ein Kondensator ist, also so ein ähnliches Teil, was vor dem Motor zur Abkühlung des Kühlwassers aus dem Motor eingebaut ist. Der Vorbesitzer (privat) hat mir das natürlich verschwiegen. Meinte dass nur eine einfache Wartung nötig wäre. Frage: weiss jemand aus der Erfahrung, was das kosten würde zu reparieren oder zu ersetzen (der Meister meinte irreparabel, nur zu ersetzen!). Kennt jemand eine günstige Lösung? Muss der ganze Kondensator ausgetauscht werden, oder ein Teil von ihm. Vielleicht hat jemand ein gebrauchtes Teil, oder ein neues davon übrig und relativ günstig? Sommer ist zwar vorbei, aber wäre schade, wenn ich dass nicht repariere, dann wird bald das ganze System kaputt gehen (Kompressor auch), wenn sie noch funktionstüchtig ist natürlich? Ich bin für jede Empfehlung dankbar! Gruß Giorxa |
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General  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | hab ich erst bei einem jazz deines baujahres erneuert! der klimakühler, was bei dir defekt ist, kostet im zubehör neu keine 200€... wenn du geschickt bist, kannst es selbst einbauen.. einfach stoßstange ab, den querträger ab, und dann den kühler rausmachen und den neuen rein.... ist kein hexenwerk! |
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| Beobachter Anmeldedatum: 06.06.2010 Beiträge: 8 Chats: 0 | danke für deine Meldung, allerdings verwirren mich diese Begriffe, also Verflüssiger, Klimakühler und Kondensator sind dasselbe Teil. Das will ich für den Kauf im Internet wissen, dort heißen diese Teile Kondensatoren. Ich hoffe, das ist es. Um Stoßstange auszubauen, muss ich erstma in Forum hier finden, wie es geht:) leider habe ich noch nie gemacht, bin ich gespannt Mfg Giorxa |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | verflüssiger, kondensator und klimakühler ist alles das selbe! an jeder seite ist die stoßstange an den ecken von unter im radlauf an den kotflügel geschraubt, dann noch die 4 klips rausmachen die du siehst wenn du die haube öffnest... und noch ein paar klips unterm auto, die von unten in der stoßstange sind. die klips entfernst du, indem du die mittelteile mit nem schraubenzieher ein stück raushebelst, manchmal klemmen die etwas... zum wiederanbringen einfach wieder reindrücken! hast du alle schrauben und klips entfernt erst die ecken nach außen reißen, was sich etwas schmerzhaft anhört aber harmlos ist... dann nach vorne abziehen. auch hier ist sie eingehakt und du musst vielleicht etwas wackeln und stärker anziehen dass sie sich löst... auch das wird sich nicht gesund anhören, aber wie gesagt, das ist nur das geräusch der kunststoffhaken die ausrasten! viel kaputtmachen kannst an der stoßstange eigentlich nicht, da sie sehr flexibel ist |
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| Beobachter Anmeldedatum: 06.06.2010 Beiträge: 8 Chats: 0 | Danke schön Airmax für deine Empfehlung und Erklärung, ich versuche jetzt irgendwie günstig an dem kondensator zu kommen. Allerdings muss ich hier anmerken, dass ich bei der zweiten GEneration von Honda Jazz also so 2003-2004 es doff finde, dass Sie for Kühler, untent keinen richtigen Schutzgitter (Streckgitter), wie andere Autos und wie selbst Jazz von den nächsten Generationen haben, ich versuche dazu noch ein Bild aus Internet anzuhängen. Denn das ist nicht nur für Klimakühler, sondern auch für den Motorwasserkühler sehr gefährlich. Dafür werde ich demnächst extra noch Streckennetz kaufen und irgendwie einbauen, ich denke das Einbauen von Streckennetz wird nich so schwer sein. Kann man eigentlich schon jetzt irgenwie feststellen oder untersuchen, ob die anderen Teile des Klimaanlagensystems i.O. sind? Es wäre doff, wenn ich Klimakkühler wechsle und später mir gesagt wird, dass Kompressor oder was anderes noch auszutauschen ist, kann die Werkstatt das, wo jetzt Klimakühler kaputt ist, definieren? Gruß Giorxa   Honda_Jazz_II_Facelift_front.JPG - [Bild vergrößern] |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | die können in der werkstatt auch nur mit stickstoff druck auf das system geben und dann mit einem lecksuchspray ein leck orten (am leck enstehen dann kleine blässchen). und wenn kein klimamittel im system ist bzw. alles ohne druck ist, weil du ja ein leck hast, dann springt der kompressor so oder so nicht an! erneuer den kühler und lass die anlage wieder befühlen, ich bin mir sicher dass sie dann wieder funktionstüchtig ist! |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40890 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | Kann man das irgendwie selber prüfen ob ein Loch drin ist? Oder gibt es noch andere mögliche Fehlerquellen? Bei uns ist auch die Lampe an, aber nichts kommt raus ^^ Zuletzt bearbeitet von mgutt am 28.04.2011, 07:56, insgesamt 2-mal bearbeitet Bei mir wurde übrigens auch der Kondensator/Kühler getauscht. Kostenpunkt um die 200,- EUR aus dem Zubehör. Bei Honda kostet der fast 500,- EUR. |
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Frontsystem: Andrian Audio A2 Compo
Endstufe: µ-dimension JR 2.370 (10 mm² Kabel verlegt)
Wenn man weiter aufbrezelt flackert jetzt schon das Licht.
zu verbauen:
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