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07.02.2009, 13:37


also mein auto hört sich in letzter zeit an wie ein diesel denke mal es sind die hydrostößel oder was meint ihr

wenn ich stehe ist auch nähe getriebe ein schleifendes geräusch sobald ich kupplung trete hört es auf
und während der fahrt rasselt es auch ganz schön im ersten und zweiten gang...
danke schonmal für antworten
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07.02.2009, 13:41


   CarstenCivic schrieb:

wenn ich stehe ist auch nähe getriebe ein schleifendes geräusch sobald ich kupplung trete hört es auf


Das ist bei mir seit Kilometer 0! Und nu sinds über 50.000km und ist immernoch...dacht immer des sei normal bzw. ist es das nicht?

Rasseln kann Rost im Auspuff sein oder dein Kat geht hops, muss also nicht das Getriebe sein (hoffen wirs mal)
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07.02.2009, 13:43


es ist nur im ersten und zweiten wenn ich wenig gs gebe also leicht beschleunige
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07.02.2009, 13:47


Honda hat keine hydrostößel nur im Legend wurde es mall ausprobiert, und das Rasseln aus den Getrieben bei den EP-EU modelen ist auch sehr Bekannt, da gehen gerne die Getriebelager flöhten weil sich die Beschichtung ablöst.
Wurden bei dir schon mall die Ventile eingestellt?????

Zuletzt bearbeitet von Spion EK3 am 07.02.2009, 13:51, insgesamt 2-mal bearbeitet
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07.02.2009, 13:48


getriebelager ^^

hab ich auch und es wird nicht aufhören .... es wird nur noch lauter und lauter und lauter


übrigens hat der EP2 keine hydrostößel (soll technisch nicht möglich sein wegen VTEC)

hast nur normale tassenstößel dadurch musst du auch alle 40tkm oder warns 60tkm? das ventilspiel einstellen


EDIT: mist zu spät

genau

du hast auf den lagern ne chrombeschichtung und diese löst sich ab

liegt daran weil honda minderwertige lager verbaut hat

bei dem einen ises schon nach 20tkm beim nächsten bei 60tkm und manch einer hat glück und es kommt erst bei 120tkm

aber ich bin sicher das jeder hier der nen EP1/2 fährt früher oder später nen lagerschaden hat

was erstmal nicht sonderlich schlimm ist, aber nervig

aber irgendwann wird das lager einem um die ohren fliegen und dann steht der wagen....

Zuletzt bearbeitet von haz am 07.02.2009, 13:51, insgesamt einmal bearbeitet
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07.02.2009, 13:50


also das heißt neues getriebe na gut hab ja noch garantie ;-)
das mit den tellerstößeln wird denk ich ma keine probleme geben das einzustellen danke euch
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07.02.2009, 13:53


alle 40tkm prüfen lassen!
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mach das schnell und lass dich net abwimmeln

die honda fritzen kommen dann mit

"ja das muss so klingen" und hoffen das die garantie verstreicht

n gebrauchtes getriebe (wenn man eins findet) kostet ca. 800€

n neues (muss ich raten) ich glaube 1400€

und das instand setzen lassen ca. 750€

dabei kosten die lager ca. 180€ rest ist arbeitszeit und märchensteuer
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07.02.2009, 13:55


Also es muss nicht gleich ein neues Getriebe rein ,wir haben Freitag bei einen ep2 das Getriebe zerlegt und die Lager wahren richtig hin ,Dan neue Lager rein und das rasseln wahr weg.
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07.02.2009, 13:59


darf ich fragen welches werkzeug ihr benutzt habt?

mir mangelts am werkzeug und ich weiß net welches ich speziel für den EP brauche

nen wartungsplan fürs getriebe hab ich


EDIT: wieviel zeut nahm der tausch der lager in anspruch

bin leider täglich auf den wagen angewiesen, wills aber selber machen
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Gast 

23.09.2010, 13:40


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