Forum»Klackerndes Geräusch
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Junior  Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EP 3 und EG 3 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 99 Chats: 1 Wohnort: Alpen | Hallo Leute! Seit kurzem höre ich beim Fahren so ein metallisch klackerndes/knirschendes Geräusch, meistens beim Gasgeben. Ab und zu auch wenn ich das Gas loslasse und über 2500 Umdrehungen bin. Haben uns vorhin mal unters Auto gelegt und Gas gegeben. Da war aber nichts zu hören. Es kommt nur beim Fahren..... Auf der AB mit 140 und schneller ist es besonders laut. Habe erst gedacht dass etwas durch den Auspuff (Magna) vibriert, aber das käme dann ja eigentlich auch im Stand ?! Bin ziemlich ratlos, zumal sich das nicht gerade gesund anhört.....  Das Hitzeschutzblech vom Kat kann ich definitiv ausschließen, weil wir das schon weggebogen haben weils so vibriert hat^^ Lg |
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Veteran  Name: Michael Geschlecht:  Fahrzeug: EG4 & EG6 Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 729 Chats: 4 Wohnort: Österreich | Könnte das Antriebswellengelenk sein lg mike |
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 3 und EG 3 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 99 Chats: 1 Wohnort: Alpen | Und wie geht das kaputt? Durch ne kaputte Achsmanschette? Haben gerade mal vorne rechts, wo das Geräusch herkommt aufgebockt und das Rad gedreht! War ein leises klackern von der Antriebswelle zuhören und minimales schleifen der Bremsen. Lg Tina |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | ja kann davon kommen. manschette kaputt-> fett raus -> sand rein -> sand + metall auf metall = vanille eis? |
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16812 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | das geräusch hab ich auch und meine manchetten sind auch porös und die schelle sitzt nicht hundertprozentig... |
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 3 und EG 3 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 99 Chats: 1 Wohnort: Alpen | Die Manschette ist zwar leicht porös, aber konnten nirgendwo ne Undichtigkeit feststellen. Also kein kompletter Riss oder n Loch! Vll versuch ich nachher mal nen Soundfile aufzunehmen wenns klappt! |
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Master  Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | es muss ja nicht zwingend ne kaputte manschette sein , es gibt auch schlicht und einfach material verschleiß |
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Fortgeschrittener  Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: ej2 Anmeldedatum: 07.04.2008 Beiträge: 167 Chats: 3 Wohnort: Stuttgart | wenns das antriebswellengelenk wäre würde es nur bei kurvenfahrten klackern also wenn das lenkrad weit oder ganz eingeschlagen is. du kannst es ja ganz einfach testen drück einfach auf die kupplung beim fahren wenn es das gelenk ist klackert dann nichts mehr |
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Elite  Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen | also meistens ist das das hitzeschutzblech vom katt! schau mal nach!  wenn du z.b beim einlenken ein rattern hättest dann könnte es das gelenk sein!  aber wenn du sagst bei 2500 dann kann das schlecht ein gelenk sein denn dann müsste das ja ständig mit steigender drehzahl lauter werden!  |
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 3 und EG 3 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 99 Chats: 1 Wohnort: Alpen | Also das Geräusch kommt auch bei schnurgerader Strecke! Fällt das Gelenk schon raus. Und das Hitzeschutzblech vom Kat hatten wir eigentlich letztens ordentlich weggebogen. Ich werd das Geräusch nachher mal aufnehmen und vll nochmal das Auto aufbocken und wegen dem Blech gucken! Lg Tina |
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