Forum»Klackerndes Geräusch Hinterachse EG3
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| Trainee Anmeldedatum: 15.04.2009 Beiträge: 45 Chats: 0 | Hallo, seit langer Zeit höre ich ein dumpf klackerndes Geräusch im Heck, insbesondere wenn man hinten einsteigt oder sich eben etwas hinten hoch und runter bewegt und so den Wagen vertikal in bewegung bringt. Versteht ihr was ich meine? Was könte das sein, Stoßdämpfer? Haben ca. 100.000 km auf dem Buckel. |
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Veteran  Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 597 Chats: 2 Wohnort: Bad Salzungen | habe ich auch! problem bestand aber auch noch nachdem ich ein KOMPLETT neues fahrwerk eingebaut hatte... |
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| Trainee Anmeldedatum: 15.04.2009 Beiträge: 45 Chats: 0 | Ich habe ein Weitec GT Sportfahrwerk verbaut, das aber schon seit gut 8 Jahren. Haben ungefähr 90000 km runter, ob sie wohl durch sind? Ansich fährt es sich ganz gut und auch nicht schwammig, Tüv ist gerade neu. |
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Senior  Name: Felix Geschlecht:  Fahrzeug: Civic Eg3 Anmeldedatum: 23.03.2007 Beiträge: 324 Chats: 0 | Schau dir mal die ganzen querlenkerbuchsen an der HA an, mag sein dass manche Tüver nicht so pingelig sind aber an sich nach der Laufleistung keine seltene Sache dass die porös oder rissig sind. Auch die können bei verschleiss geräusche von sich geben. |
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| Trainee Anmeldedatum: 15.04.2009 Beiträge: 45 Chats: 0 | Civic EG3 Felix schrieb: Schau dir mal die ganzen querlenkerbuchsen an der HA an, mag sein dass manche Tüver nicht so pingelig sind aber an sich nach der Laufleistung keine seltene Sache dass die porös oder rissig sind. Auch die können bei verschleiss geräusche von sich geben. Das könnte gut sein. Der Wagen ist morgen zwecks Thermostattausch sowieso bei Honda, da sollen die sich das gleich mit angucken. Die Buchsen wurde allerdings nach ca. 80000km getauscht, haben jetzt also ca. 65000km auf dem Buckel, könnte aber dennoch sein. |
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| Senior Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3 Anmeldedatum: 23.03.2007 Beiträge: 324 Chats: 0 | sonst schau dir einfach mal deine federn hinten an, wenn die irgendwas haben, oder sogar gebrochen sind, muss das garnicht mal sein dass man das doll mitkriegt... |
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| Trainee Anmeldedatum: 15.04.2009 Beiträge: 45 Chats: 0 | Gleich hole ich den Wagen von Honda ab - Grund für das Klackern sind die Dämpfer, die nach 100tkm hin sind. Diese sind vom Weitec GT Sportfahrwerk. Gemacht wurde noch nichts, da mir nicht der Sinn nach einer teuren Reparatur steht, das lasse ich bei "meiner" Werkstatt machen. Die Situation ist folgende: Ich habe noch die alten Dämpfer (45000km), die es ja noch tun sollten. Kann ich diese problemlos mit den Weitec Ferdern verbauen, oder sollte ich dann auch wieder die original Federn verwenden? (Dann wärs hinten aber deutlich höher - wenigstens wärs dann wirklich 60/40. Obwohl es ein solches Fahrwerk sein sollte, sah man davon aber nicht viel) Ölwanne ist auch - wie vermutet - undicht, wobei die Reparaturpreise von Honda schon heftig sind. Daher denke ich es ist ok, wenns leicht sifft, ist nur minimal und zudem soll der Wagen nur noch 2 Jahre laufen. Die restlichen Mängel erfahre ich dann gleich im autohaus - bin gespannt. |
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Premium-Member   Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | also man sollte bei 60/40 schon gekürzte Dämpfer fahren. Die originalen haben eine zu lange Kolbenstange die dann dauernd durchschlagen wird. Nach ein paar Monaten hättest du dann die Dämpfer auch wieder platt... |
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| Trainee Anmeldedatum: 15.04.2009 Beiträge: 45 Chats: 0 | Das hieße dann also Originaldämpfer + orig. Federn hinten. Kann vorne die Dämpfer Feder Kombi bleiben, oder wärs dann zuviel "Keilform"? |
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