»Kevin´s Y- 56 EJ9 S.260/261 Frontgrill´s Lackiert EK9 Style, OEM FK2, CL7 Sport Style

RGT · 05.02.2012, 01:12

ich würde das erstmal beobachten.

Nasebaer · 05.02.2012, 10:15

tuning_civic schrieb:

Hab nen kumpel gefragt und den das gezeigt und der ist kfzler und der sagt ich schwitzwasser da das auto am tag draussen steht und dann fahr ich autobahn heim und abends steht der dann in der garage und dadurch kommt das.

also ich hab da heute morgen aus neugier auch mal geschaut....da ich ja auch nach der fahrt (AB) in der garage parke....

ist mir noch nie was augefallen....ich glaube nicht das es das ist...

civic26 · 05.02.2012, 15:40

tuning_civic schrieb:

Also habe jetzt getestet und kuehlwasser ist immer konstant auf den gleichen level und dank meiner flasche sehe ich wie wenig wasser das ist.

Hab nen kumpel gefragt und den das gezeigt und der ist kfzler und der sagt ich schwitzwasser da das auto am tag draussen steht und dann fahr ich autobahn heim und abends steht der dann in der garage und dadurch kommt das.

lass mich raten dein kumpel fährt vw.....von den kenn ich das auch .....aber bei nem honda hab ich das so noch nicht erlebt...war immerkopfdichtung

tuning_civic · 06.02.2012, 02:12

RGT schrieb:

ich würde das erstmal beobachten.

ja das mach ich auch erstmal

civic26 schrieb:

tuning_civic schrieb:
Also habe jetzt getestet und kuehlwasser ist immer konstant auf den gleichen level und dank meiner flasche sehe ich wie wenig wasser das ist.

Hab nen kumpel gefragt und den das gezeigt und der ist kfzler und der sagt ich schwitzwasser da das auto am tag draussen steht und dann fahr ich autobahn heim und abends steht der dann in der garage und dadurch kommt das.

lass mich raten dein kumpel fährt vw.....von den kenn ich das auch .....aber bei nem honda hab ich das so noch nicht erlebt...war immerkopfdichtung

also mit vw haste schon mal recht ^^

also der ist freier meister kfzler und hat schon knapp 15 jahre drauf und kennt sich sehr gut aus und von daher glaub ich den das...

das komische ist ja das dass kühlwasser halt nicht weniger wird.

werd wenn ich zahnriehmen und wasserpumpe mache dann auch glei kopfdichtung mit machen so ist dann wenigstens alles neu fast

Der-Pate · 06.02.2012, 07:28

wo hast du geschaut ob das wasser weniger wird, im ausgleichsbehälter?

immer kühlerdeckel abmachen und schauen, wenn nämlich das system undicht ist, hat de ausgleichsbehälter keine funktion mehr und bleibt voll

auch wenns schwitzwasser wäre (was ich bei honda noch nie gesehen hab)
wäre das viel zu viel für schwitzwasser

aufjedenfall ölablassen, das hat mit steigendem wasser-anteil keine schmierwirkung mehr und fängt an extrem zu schäumen,siehste ja an deiner asb

wenn im kühler kein wasser fehlt würdich auch erstmal neues öl rein und beobachten, evtl. in ner werkstatt die kompression messen lassen (die kann aber trotzdem gut sein, dann haste nen riß der sich nur bei wärme ausdehen (sollte das öl wieder wasser ziehen)

tuning_civic · 06.02.2012, 12:00

Der-Pate schrieb:

wo hast du geschaut ob das wasser weniger wird, im ausgleichsbehälter?

immer kühlerdeckel abmachen und schauen, wenn nämlich das system undicht ist, hat de ausgleichsbehälter keine funktion mehr und bleibt voll

auch wenns schwitzwasser wäre (was ich bei honda noch nie gesehen hab)
wäre das viel zu viel für schwitzwasser

aufjedenfall ölablassen, das hat mit steigendem wasser-anteil keine schmierwirkung mehr und fängt an extrem zu schäumen,siehste ja an deiner asb

wenn im kühler kein wasser fehlt würdich auch erstmal neues öl rein und beobachten, evtl. in ner werkstatt die kompression messen lassen (die kann aber trotzdem gut sein, dann haste nen riß der sich nur bei wärme ausdehen (sollte das öl wieder wasser ziehen)

ja habe den kühlerdeckel aufgemacht und das wasser steht bis oben ran

ja öl werd ich jetzt mal die tage machen .

ich berichte dann weiter

das nervt und regt mich auf der miste

AC/DC · 14.02.2012, 09:55

Schon was neu neues bei dir Kev?

tuning_civic · 14.02.2012, 15:04

AC/DC schrieb:

Schon was neu neues bei dir Kev?

nein gibt noch nix neues bei mir

ausser habe ne felge zerschossen aber glei gegen die gleiche getauscht. war glatt und zack gegen die bordsteinkante und da mann ja so wenig reifen höhe hat ging es glei an die felge :wall:

aber soweit alles i.o. bis jetzt.

werd jetzt den monat alles machen lassen am motor was gemacht werden muss und tausche auch gleich den ollen kühler aus gegen ein schicken aus Alu

civic26 · 14.02.2012, 19:16

war letztens eine bei biete rostlaube suche traumauto...die is ne ganze zeit mit kaputter kopfdichtung gefahren...die hatte dann ne kolbenfrsser im frühstadium

RGT · 14.02.2012, 19:56

civic26 schrieb:

war letztens eine bei biete rostlaube suche traumauto...die is ne ganze zeit mit kaputter kopfdichtung gefahren...die hatte dann ne kolbenfrsser im frühstadium

hab die folge auch gesehen.
300€ für nen haufen schrott. ist klar :dumb:

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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9805 Chats: 0	05.02.2012, 01:12 zitieren ich würde das erstmal beobachten.
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Nasebaer Beiträge & PNs ignorieren General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Honda Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4655 Chats: 0 Wohnort: Bruchsal	05.02.2012, 10:15 zitieren tuning_civic schrieb: Hab nen kumpel gefragt und den das gezeigt und der ist kfzler und der sagt ich schwitzwasser da das auto am tag draussen steht und dann fahr ich autobahn heim und abends steht der dann in der garage und dadurch kommt das. also ich hab da heute morgen aus neugier auch mal geschaut....da ich ja auch nach der fahrt (AB) in der garage parke.... ist mir noch nie was augefallen....ich glaube nicht das es das ist...
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civic26 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6989 Chats: 1 Wohnort: Texas	05.02.2012, 15:40 zitieren tuning_civic schrieb: Also habe jetzt getestet und kuehlwasser ist immer konstant auf den gleichen level und dank meiner flasche sehe ich wie wenig wasser das ist. Hab nen kumpel gefragt und den das gezeigt und der ist kfzler und der sagt ich schwitzwasser da das auto am tag draussen steht und dann fahr ich autobahn heim und abends steht der dann in der garage und dadurch kommt das. lass mich raten dein kumpel fährt vw.....von den kenn ich das auch .....aber bei nem honda hab ich das so noch nicht erlebt...war immerkopfdichtung
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tuning_civic Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56 Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2271 Chats: 15 Wohnort: Leipzig	06.02.2012, 02:12 zitieren RGT schrieb: ich würde das erstmal beobachten. ja das mach ich auch erstmal civic26 schrieb: tuning_civic schrieb: Also habe jetzt getestet und kuehlwasser ist immer konstant auf den gleichen level und dank meiner flasche sehe ich wie wenig wasser das ist. Hab nen kumpel gefragt und den das gezeigt und der ist kfzler und der sagt ich schwitzwasser da das auto am tag draussen steht und dann fahr ich autobahn heim und abends steht der dann in der garage und dadurch kommt das. lass mich raten dein kumpel fährt vw.....von den kenn ich das auch .....aber bei nem honda hab ich das so noch nicht erlebt...war immerkopfdichtung also mit vw haste schon mal recht ^^ also der ist freier meister kfzler und hat schon knapp 15 jahre drauf und kennt sich sehr gut aus und von daher glaub ich den das... das komische ist ja das dass kühlwasser halt nicht weniger wird. werd wenn ich zahnriehmen und wasserpumpe mache dann auch glei kopfdichtung mit machen so ist dann wenigstens alles neu fast
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Der-Pate Beiträge & PNs ignorieren General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3906 Chats: 21 Wohnort: MZ	06.02.2012, 07:28 zitieren wo hast du geschaut ob das wasser weniger wird, im ausgleichsbehälter? immer kühlerdeckel abmachen und schauen, wenn nämlich das system undicht ist, hat de ausgleichsbehälter keine funktion mehr und bleibt voll auch wenns schwitzwasser wäre (was ich bei honda noch nie gesehen hab) wäre das viel zu viel für schwitzwasser aufjedenfall ölablassen, das hat mit steigendem wasser-anteil keine schmierwirkung mehr und fängt an extrem zu schäumen,siehste ja an deiner asb wenn im kühler kein wasser fehlt würdich auch erstmal neues öl rein und beobachten, evtl. in ner werkstatt die kompression messen lassen (die kann aber trotzdem gut sein, dann haste nen riß der sich nur bei wärme ausdehen (sollte das öl wieder wasser ziehen)
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tuning_civic Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56 Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2271 Chats: 15 Wohnort: Leipzig	06.02.2012, 12:00 zitieren Der-Pate schrieb: wo hast du geschaut ob das wasser weniger wird, im ausgleichsbehälter? immer kühlerdeckel abmachen und schauen, wenn nämlich das system undicht ist, hat de ausgleichsbehälter keine funktion mehr und bleibt voll auch wenns schwitzwasser wäre (was ich bei honda noch nie gesehen hab) wäre das viel zu viel für schwitzwasser aufjedenfall ölablassen, das hat mit steigendem wasser-anteil keine schmierwirkung mehr und fängt an extrem zu schäumen,siehste ja an deiner asb wenn im kühler kein wasser fehlt würdich auch erstmal neues öl rein und beobachten, evtl. in ner werkstatt die kompression messen lassen (die kann aber trotzdem gut sein, dann haste nen riß der sich nur bei wärme ausdehen (sollte das öl wieder wasser ziehen) ja habe den kühlerdeckel aufgemacht und das wasser steht bis oben ran ja öl werd ich jetzt mal die tage machen . ich berichte dann weiter das nervt und regt mich auf der miste
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AC/DC Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold ->EH6+MB1+EJ9, Daily Ford Focus`11 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 2492 Chats: 31 Wohnort: Leipzig-Crailsheim	14.02.2012, 09:55 zitieren Schon was neu neues bei dir Kev?
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tuning_civic Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56 Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2271 Chats: 15 Wohnort: Leipzig	14.02.2012, 15:04 zitieren AC/DC schrieb: Schon was neu neues bei dir Kev? nein gibt noch nix neues bei mir ausser habe ne felge zerschossen aber glei gegen die gleiche getauscht. war glatt und zack gegen die bordsteinkante und da mann ja so wenig reifen höhe hat ging es glei an die felge aber soweit alles i.o. bis jetzt. werd jetzt den monat alles machen lassen am motor was gemacht werden muss und tausche auch gleich den ollen kühler aus gegen ein schicken aus Alu
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civic26 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6989 Chats: 1 Wohnort: Texas	14.02.2012, 19:16 zitieren war letztens eine bei biete rostlaube suche traumauto...die is ne ganze zeit mit kaputter kopfdichtung gefahren...die hatte dann ne kolbenfrsser im frühstadium
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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9805 Chats: 0	14.02.2012, 19:56 zitieren civic26 schrieb: war letztens eine bei biete rostlaube suche traumauto...die is ne ganze zeit mit kaputter kopfdichtung gefahren...die hatte dann ne kolbenfrsser im frühstadium hab die folge auch gesehen. 300€ für nen haufen schrott. ist klar
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	23.05.2012, 13:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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