Forum»Keules Umbau "Kommt jetzt endgültig weg"
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General  Name: Philipp Geschlecht:  Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3906 Chats: 21 Wohnort: MZ | keule113 schrieb: wie meinste umpinnen?wegen den verschiedenen anlagen die dranhängen wie fensterheber oder wie?? du nimmst doch deinen orig. ej9 tacho oder? da müssteste den stcker z.b. umpinnen wenn du den kabelbaum bis dahin nimmst oder die stcker am sicherungskasten, sind nicht gleich  aber das is überschaubar |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2438 Chats: 264 | ja soviel dürfte das nicht sein aber den tacho wollte ich mit tauschen und den sicherungs kasten umpinnen ist dann ja nicht mehr viel eig. habe dann ja den kompletten kabelbaum bei mir drinne,muss nur mal gucken wie das ausschaut wegen den anderen endverbrauchern wie schiebedach oder sind die einzeln dran??? |
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Elite  Name: Anton Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP4 *daily* Civic EJ2*under construction*,Civic EG8@D16*for sale*.Polo 86c*sold* Anmeldedatum: 11.07.2007 Beiträge: 1683 Chats: 143 Wohnort: HH - Langenhorn | exe schrieb: der EJ1 hat ein D16Z9 Motor verbaut, nur EG5 und EH6 haben den D16Z6 richtig! sascha sag mal warum lässt du dein ej9 hauptkabelbaum dran und tauschst nur den motorkabelbaum? P28 mit deinem gleich is, dann musst du nur 2 kabel anschliessen und fertig! musst nich den ganzen HKB tauschen. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2438 Chats: 264 | das heisst ich brauch nur den motorkabelbaum tauschen beim p28 oder wie??meinst du ich brauch dann beim motorkabelbaum nur 2 kabel dranlöten??? wenn ja dann spar ich mir ja den hkb tausch  |
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| Elite Name: Anton Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP4 *daily* Civic EJ2*under construction*,Civic EG8@D16*for sale*.Polo 86c*sold* Anmeldedatum: 11.07.2007 Beiträge: 1683 Chats: 143 Wohnort: HH - Langenhorn | Na ja schau erstmal ob bei deinem und den p28 die pinbelegung gleich is...wenn ja dann musst du nix tauschen einfach 2 kabel ranlöten und gut is.... p28 is OBD1 is deiner auch OBD1??? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2438 Chats: 264 | weiss ich jetzt leider nicht,habe mir eben noch mal den d16 motorsicherungskasten und den d14 motorsicherungskasten angeguckt,die brauch ich ja nur tauschen 2 pis für vtec und masse anschliessen und gut oder bin ich jetzt total verwirrt  wo pin ich denn den vtec an? masse is klar den kann ich ja anne karosserie packen hat mal jemand ein foto wo ich die sachen ranlöten muss bin jetzt total durcheinander  |
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| Elite Name: Anton Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP4 *daily* Civic EJ2*under construction*,Civic EG8@D16*for sale*.Polo 86c*sold* Anmeldedatum: 11.07.2007 Beiträge: 1683 Chats: 143 Wohnort: HH - Langenhorn | von d14 motorsicherungskasten weiss ich leider nichts.... sonst muss du die sachen an p28 ranlöten...eig ganz einfach.... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2438 Chats: 264 | @hypnotix hast du vllt mal ein foto wo man die sachen ranlöten soll ich kann ja nicht einfach 2 kabel an die platine ranbruzzeln oder wie kann ich das verstehen  |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | keule113 schrieb: ...ich kann ja nicht einfach 2 kabel an die platine ranbruzzeln... Doch doch, die freut sich!  Weiß ja nicht genau, wie das jetzt ist, aber ich denke, wenn du dir den Kabelbaum lange genug anstarrst, kommst du vielleicht drauf, was du umlöten musst. Am besten einfach mal die ganzen Pinbelegungen raussuchen und dann schauen, was wie wohingehört - dann eben nach diesem Plan umlöten. Zuletzt bearbeitet von Blues am 22.08.2009, 10:17, insgesamt einmal bearbeitet |
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