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Newbie ![]() Name: Pino Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 02.01.2011 Beiträge: 21 Chats: 346 Wohnort: Saarbrücken | hallo alle zusammen wie oben schon geschrieben würde ich bei meinem ej9 gerne einen motorumbau vornehmen da ich aber davon sowas von keine ahnung habe wollte ich mal fragen wo ihr sowas machen lässte oder ob ihr das selber macht und was sowas kosten würde ? danke für die hilfe achso ich hab ein ej9 1.4 mit 90 ps CIMG1870.JPG - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18791 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Fast 10mal soviel wie die Felgen, die du haben wolltest. Wohin willst du denn, welche Leistung strebst du an? Die Suchefunktion sollte dir einige Antworten geben können. |
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Newbie ![]() Name: Pino Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 02.01.2011 Beiträge: 21 Chats: 346 Wohnort: Saarbrücken | WolFree schrieb: Fast 10mal soviel wie die Felgen, die du haben wolltest. jo ich warte selber noch auf mein geld xD wenn das da ist dann wirst du felgen los jo also ich dachte so 200-220 Ps danke schön |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14674 Chats: 232 Wohnort: Österreich | P1no-civic schrieb: WolFree schrieb:Fast 10mal soviel wie die Felgen, die du haben wolltest. 200-220ps ? naja wenn du ALLES machen lässt rechne ma mit so 5k weil der motor auch ersma gekauft werden muss usw... würd dann zum D16Z6 greifen oder y8... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18791 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Seh ich genauso wie Milos. Du hast folgende Möglichkeit: - D16 Turbo - B18 Sauger Kriegst du beides relativ simpel und einfach 200PS. Unterschied: - Den D16 Turbo musst du "nur" verstärken, dann kannst du den auf 350 bis 400PS bringen. - Den B18 kannst du auch mit einem Turbo versehen, würde ich Serie aber nur bis 320PS treiben. Ansonsten musst du den auch verstärken, dann bis gut 500PS brauchbar. D16 Turbo und B18 Sauger sind preislich ca gleich. Aber ob du mit 5k hinkommst... naja. |
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Newbie ![]() Name: Pino Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 02.01.2011 Beiträge: 21 Chats: 346 Wohnort: Saarbrücken | Milf von D. schrieb: P1no-civic schrieb:WolFree schrieb:Fast 10mal soviel wie die Felgen, die du haben wolltest. danke schön |
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| Senior Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 480 Chats: 157 Wohnort: Hafen Ost | WTF? B16 1600 Euro D16 800 Euro Kabelbaum und Steuergerät 200 Euro Antriebswellen 200 Arbeitszeit 1 Tag bei Langsamerarbeit mit Anpassungngen: 500 Euro Eintragung: 50 Euro Sind 2450 € fürn 160ps B und 17550 € fürn 125ps D Dazu jeweils 2500 bis 3000euro fürn BoltOn Turbokit und paar 50 Euro für die Eintragung wenn der Tuner Gutachten für sein Setup hat. Ansonsten Kosten für die Einzelabnahme. Abzüglich Turbokits: Saugertuning Und Abstimmung 2500euro oben drauf. Kurz: Lös den gedanken von den 220ps mach 140 bis 180 draus....und sag lieber wo dir drehmoment wichtig is und wo du hauptsächlich färhst ^^ dann biste billiger undn gemachter 1.6 mit anbauteilen is deutlich günstiger und reicht fürn ej ^^ wirst nur Arm dabei..und dann is noch nix am Chassie, Aufhängung Bremsen und Co gemacht.. das alles noch oem..und damit über 10 Jahre alt... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18791 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Flo, du merkst, dass der TE noch absolut keine Ahnung von der Materie hat und sich hier nur erkundigt. Dann wirfst du 2450€ für einen B16 Swap ein - und dann? Ist der Motor drin. Auch wenn du die Kosten für Eintragung usw danach noch aufführst finde ich sowas verkehrt. Außerdem ein paar 50€... soviel zahlst du vielleicht bei einem BauernTÜV für die Eintragung eines Turbo's. Und 3000€ für ein "BoltOn" Turbokit ist auch falsch meiner Meinung nach - da kommt mehr dazu wenns anständig sein soll und net son Chinabilligkrams. Bremsen kosten auch nochmal ~ 1000€ Euro inkl. Überholung und neuer Beläge/Scheiben/Achsenwechsel. ATW werden auch teurer, da man bei gebrauchten grundsätzlich vorher überholen sollte. Und Eintragung für einen Motor - 50€... ist klar. Sitchwort BauernTÜV. Aber das hatten wir ja schon. |
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| Senior Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 480 Chats: 157 Wohnort: Hafen Ost | Hat der Tuner Gutachten für sein Kit, wo alle Teile Typisiert aufgeführt , kostet die Abnahme egal wieviele Teile es sind:. nur die kosten für die lokale eintratung durch Teilegutachten. Eine Einzelabnahme ist indiesem Fall NICHT erforderlich. Das is der Wunschfall, und der den Tuner vorher am meisten kostet..aber die Art zu bauen, die der Tüv SÜD hier in der region anerkennt und toleriert..weil es das is womit er handfest arbeiten kann... Alles andere wird teurerer, aber wir wollen hier niemanden verschrekcen, sondern ermutigen sich zu erkundigen und nachzufragen, wo der Kunde was für sein Geld bekommt Gleiches wie Bremsen,. Fahrwerk , aufhängung ..etc.. kurz alles was unten aufgeführt wurde.. is alles mehr Geld als man denkt.. wie du schon sagtest-..aber kein Grund aufzugeben oder leute zu verschrecken.. im vergleich zu anderen scenen kommen wir hier bei honda deutlich besser weg ^^ |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18791 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Ich will auch niemanden verschrecken. Aber ich will auch niemanden dazu ermutigen, was anzufangen, wo dann am Ende 2000€ fehlen. Das einzige was bei einem Turboumbau übrigens dauerhaft genutzt werden kann, ist ein Abgasgutachten mit Bezug auf den Turbolader (die Herstellernummer muss GENAU stimmen) und dem Motor. Also ein D16Z6 Abgasgutachten ist nicht auf einen Z9 oder Z5 übertragbar. |
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