Forum»Kennt jemand dieses Probelm? Betrifft Vtec Fahrer!
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Elite  Name: Daniel Fahrzeug: "97er Ek4 in weiß Nr. 60 Ms Edition" Anmeldedatum: 18.10.2007 Beiträge: 1283 Chats: 221 Wohnort: Tuttlingen (Nähe Bodensee) | Hey leute ich habe ein kleines problem und zwar... An der stelle vom vtecmagnetventil hat er bisschen gesifft dachte gut bestellst bei honda ne neue hab ich gemacht und auch gleich rein gemacht! Doch jetzt glaube ich ich habe das falsche teil bzw dichtung rein gemacht... es kommt noch immer ein wenig öl an der nockenwellendichtung (der runde schwarze dummideckel wo so rote dichtmasse drum ist) Da ich ja einen ITR deckel bald drauf mache wollte ich das problem gleich mit lösen aber wie geht das teil raus? Ist i-wie im block... Dachte es reicht wenn der ventildeckel unten ist aber Sch*** wars hoff ihr könnt mir helfen!  keiner ne idee?  |
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Elite  Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht:  Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Chats: 66 Wohnort: Bielefeld | soweit ich weiß völlig normal,hatte ich bei meinem alten eg6 und davor beim b16 ej9 auch. |
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| Elite Name: Daniel Fahrzeug: "97er Ek4 in weiß Nr. 60 Ms Edition" Anmeldedatum: 18.10.2007 Beiträge: 1283 Chats: 221 Wohnort: Tuttlingen (Nähe Bodensee) | HeG schrieb: soweit ich weiß völlig normal,hatte ich bei meinem alten eg6 und davor beim b16 ej9 auch. ja aber das muss ja weg zu bekommen sein wens kein schwerer aufwand ist und der deckel eh runter muss ists ja kein thema! mal gucken ...  |
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Premium-Member   Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 633 Chats: 144 Wohnort: Dortmund  | Hast du den Ventildeckel schon runter gehabt? Ich habe dieses Problem auch, seit ca. nem Monat und es wird immer schlimmer, es kommt immer mehr Öl raus. Ist zwar nicht so viel wie es klingt, aber es saut meinen Motor ein. Laut Bildern wird der Aufwand doch ein wenig größer als ich mir so vorgestellt habe. Es muss nämlich auch noch ein Nockenwellenhalterrohr ab, also dat Ding, welches die Nockewelle in ihrem Sitz hält. Jedoch brauche ich noch einen entsprechenden Drehmomentschlüssel, den ich mir die Tage besorgen werde und die auch die Dichtung. |
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| Elite Name: Daniel Fahrzeug: "97er Ek4 in weiß Nr. 60 Ms Edition" Anmeldedatum: 18.10.2007 Beiträge: 1283 Chats: 221 Wohnort: Tuttlingen (Nähe Bodensee) | Wickeda@MC schrieb: Hast du den Ventildeckel schon runter gehabt? Hey nein noch nicht... ja bei mir ist es auch so wie du beschreibst! Ich wollte erst ran gehn wenn mein ITR deckel kommt und es auch erst machen wenns wärmer wird hab ja noch zeit bis april! Wann willst du das lösen? Fährst du dein eg6 im alltag? Verdammt ich hoffe nur es ist nicht ein allzu großer aufwand!!! MFG |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 2348 Chats: 0 | Also an deiner Stelle könnt ich jetzt echt nicht mehr einschlafen !  Zuletzt bearbeitet von Forchheimer am 29.12.2009, 01:32, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Premium-Member Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 633 Chats: 144 Wohnort: Dortmund | Jup fahre im Alltag Genau wie du, warte ich, bis mein Ventildeckel lackiert ist. Denke, dass es spätestens in einem Monat soweit ist. |
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| Elite Name: Daniel Fahrzeug: "97er Ek4 in weiß Nr. 60 Ms Edition" Anmeldedatum: 18.10.2007 Beiträge: 1283 Chats: 221 Wohnort: Tuttlingen (Nähe Bodensee) | Forchheimer schrieb: Also an deiner Stelle könnt ich jetzt echt nicht mehr einschlafen ! Warum denn das ?  Habe urlaub  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 2348 Chats: 0 | ich auch ! Voll langweilig.... |
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