»kennt jemand das problem ? Achsschenkel nicht montierbar

rene · 23.12.2009, 13:40

hi,

heute músste ich vestellen, das ich den achsschenkel nicht montieren kann. blödes problem: der achschenkel ist mit 2xm12 durch die lagerbuchse (der bolzen hat ein langloch und ist asymetrisch; was kommt nach außen/innen?) in der karosse fest, weiter vorne hängt der "ausgleichslenker" dran. der wird am ende mit der karosse verschraubt. das ist eine lose mutter hinter der karosse, in einem hohlraum welche durch ein langloch eingestellt werden kann. nur rollt mir die mutter irgendwo im hohlraum rum und ich seh fast keine chancen die mutter richtig zu platzieren.

hatte von euch jemand mal so ein problem und wie wurde es gelöst ? nicht flexen

edit:

die zeichnung ist nicht ganz richtig.
es sind keine häkchen an dem teil, sondern abfräsungen, d.h. das teil müsste in schienen laufen. damit es sich beim anziehen nicht verdrehen kann

hat keiner mal gesehen wie es da drin aussieht ?

Oli&Eddy · 24.12.2009, 11:57

Trotzdem Du Dir Mühe bei der Beschreibung gegeben hast,ist es nicht einfach zu verstehen.
Du meinst also die Hinterachsaufhängung,die bei allen EC/ED/EE´s gleich ist.

Das häufigste Problem,wie ich es kenne,ist das Lösen der Schraube Ausgleichslenker/Karosse. Dort,wo man auch die Spur einstellt. Ist meist total festoxidiert.
Die war bei Dir evtl. auch sooo fest,daß die Mutter im Hohlraum sich aus der Führung gehebelt hat. Gesehen habe ich es nicht,aber sitzt vermutlich verschiebbar in einer blechernen Schiene.
Wie die Längslenkerbuchse richtigherum sitzt,müßte ich auch erst nachschauen.

Oliver

rene · 24.12.2009, 12:15

hmpf, honda hat bestimmt gedacht das sowas niemals passieren wird und hat es zugebaut
oder die haben gar nicht gedacht.
hab jetzt mehrere std. versucht die mutter in die "unsichtbare" führung mit drähten zu fummeln aber ... werd wohl von innen aufschneiden :wall:

müssen, naja kann gleich noch wachs mit rein

Oli&Eddy · 24.12.2009, 23:39

Richtig großflächig aufflexen würde ich nicht,eher direkt in Flucht der Schraube ein genügend großes Loch bohren.
Dann vielleicht mit einem Teleskopmagnet hantieren.

Viel Erfolg!
Oliver

rene · 27.12.2009, 15:08

so sieht das aus.

werde die buchse und das gewinde voll mit kupferpaste schmieren, in der hoffnung dass ich beim nächsten mal die schraube leicht lösen kann.
oder hab ihr ne bessere idee ...

.... hab noch ne frage:

wie bekomm ich die antenne und die wasserdüse für die heckscheibe ab ???

Iceghost · 27.12.2009, 21:46

Die Antenne ist oben geschraubt, vorher aber das Kabel vom Radio entfernen und bis zur A-Säule freilegen, dann kannst du sie rausziehen.

Waschdüse: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=47799

Oli&Eddy · 29.12.2009, 22:36

rene schrieb:

...blödes problem: der achschenkel ist mit 2xm12 durch die lagerbuchse (der bolzen hat ein langloch und ist asymetrisch; was kommt nach außen/innen?) in der karosse fest...

Hab´ nachgeschaut:
Der kürzere "Arm" des Gummilagers mit dem ovalen Loch ist außen,der längere "Arm" mit dem runden Loch nach innen.

Oliver

rene · 30.12.2009, 17:46

oh danke ... ja, so hab ichs eingebaut

.... du hast oben geschrieben das ich durch das langloch am ausgleichslenker die spur einstelle.
aber die spur kannst du dort nicht einstellen, da der achsschenkel durch den unteren querlenker und die beiden 12er schrauben an der karosse bestimmt ist. ich denke dass das langloch nur zur "einfacheren" montage vorhanden ist.
wenn ich falsch liege, korrigiert micht

Iceghost · 30.12.2009, 18:49

Leider falsch !! :no:

Wenn die spur nicht stimmt merkst du das spätestens in der nächsten Kurve, wenn dein Heck zum überholen ansetzt !!

Hatte es erst vor kurzem beim Civic (selbe Fahrwerk wie ED9) das ist ein ganz ekliges fahren wenn die spur nicht stimmt !

rene · 31.12.2009, 11:16

ja klar, die spur sollte stimmen ... nur wie will ich die spur einstellen wenn der arm durch 2 punkte fixiert ist :?:

edit: klaaaaar !!! der arm is zwar fixiert ABER der bolzen mit den 2x12er schrauben kannst du im gummi hin und her schieben, also ist der arm dort gelagert, am unteren querlenker fest und vorne am langloch stellst du ein ... sag das doch gleich

GUTEN RUTSCH INS NEUE JAHR

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rene Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 143 Chats: 1	23.12.2009, 13:40 zitieren hi, heute músste ich vestellen, das ich den achsschenkel nicht montieren kann. blödes problem: der achschenkel ist mit 2xm12 durch die lagerbuchse (der bolzen hat ein langloch und ist asymetrisch; was kommt nach außen/innen?) in der karosse fest, weiter vorne hängt der "ausgleichslenker" dran. der wird am ende mit der karosse verschraubt. das ist eine lose mutter hinter der karosse, in einem hohlraum welche durch ein langloch eingestellt werden kann. nur rollt mir die mutter irgendwo im hohlraum rum und ich seh fast keine chancen die mutter richtig zu platzieren. hatte von euch jemand mal so ein problem und wie wurde es gelöst ? nicht flexen edit: die zeichnung ist nicht ganz richtig. es sind keine häkchen an dem teil, sondern abfräsungen, d.h. das teil müsste in schienen laufen. damit es sich beim anziehen nicht verdrehen kann hat keiner mal gesehen wie es da drin aussieht ?
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Oli&Eddy Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck	24.12.2009, 11:57 zitieren Trotzdem Du Dir Mühe bei der Beschreibung gegeben hast,ist es nicht einfach zu verstehen. Du meinst also die Hinterachsaufhängung,die bei allen EC/ED/EE´s gleich ist. Das häufigste Problem,wie ich es kenne,ist das Lösen der Schraube Ausgleichslenker/Karosse. Dort,wo man auch die Spur einstellt. Ist meist total festoxidiert. Die war bei Dir evtl. auch sooo fest,daß die Mutter im Hohlraum sich aus der Führung gehebelt hat. Gesehen habe ich es nicht,aber sitzt vermutlich verschiebbar in einer blechernen Schiene. Wie die Längslenkerbuchse richtigherum sitzt,müßte ich auch erst nachschauen. Oliver
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rene Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 143 Chats: 1	24.12.2009, 12:15 zitieren hmpf, honda hat bestimmt gedacht das sowas niemals passieren wird und hat es zugebaut oder die haben gar nicht gedacht. hab jetzt mehrere std. versucht die mutter in die "unsichtbare" führung mit drähten zu fummeln aber ... werd wohl von innen aufschneiden müssen, naja kann gleich noch wachs mit rein
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Oli&Eddy Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck	24.12.2009, 23:39 zitieren Richtig großflächig aufflexen würde ich nicht,eher direkt in Flucht der Schraube ein genügend großes Loch bohren. Dann vielleicht mit einem Teleskopmagnet hantieren. Viel Erfolg! Oliver
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rene Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 143 Chats: 1	27.12.2009, 15:08 zitieren so sieht das aus. werde die buchse und das gewinde voll mit kupferpaste schmieren, in der hoffnung dass ich beim nächsten mal die schraube leicht lösen kann. oder hab ihr ne bessere idee ... .... hab noch ne frage: wie bekomm ich die antenne und die wasserdüse für die heckscheibe ab ???
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Iceghost Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Honda CRX ED9, Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 26.11.2005 Beiträge: 398 Chats: 0	27.12.2009, 21:46 zitieren Die Antenne ist oben geschraubt, vorher aber das Kabel vom Radio entfernen und bis zur A-Säule freilegen, dann kannst du sie rausziehen. Waschdüse: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=47799
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Oli&Eddy Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck	29.12.2009, 22:36 zitieren rene schrieb: ...blödes problem: der achschenkel ist mit 2xm12 durch die lagerbuchse (der bolzen hat ein langloch und ist asymetrisch; was kommt nach außen/innen?) in der karosse fest... Hab´ nachgeschaut: Der kürzere "Arm" des Gummilagers mit dem ovalen Loch ist außen,der längere "Arm" mit dem runden Loch nach innen. Oliver
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rene Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 143 Chats: 1	30.12.2009, 17:46 zitieren oh danke ... ja, so hab ichs eingebaut .... du hast oben geschrieben das ich durch das langloch am ausgleichslenker die spur einstelle. aber die spur kannst du dort nicht einstellen, da der achsschenkel durch den unteren querlenker und die beiden 12er schrauben an der karosse bestimmt ist. ich denke dass das langloch nur zur "einfacheren" montage vorhanden ist. wenn ich falsch liege, korrigiert micht
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Iceghost Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Honda CRX ED9, Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 26.11.2005 Beiträge: 398 Chats: 0	30.12.2009, 18:49 zitieren Leider falsch !! Wenn die spur nicht stimmt merkst du das spätestens in der nächsten Kurve, wenn dein Heck zum überholen ansetzt !! Hatte es erst vor kurzem beim Civic (selbe Fahrwerk wie ED9) das ist ein ganz ekliges fahren wenn die spur nicht stimmt !
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rene Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 143 Chats: 1	31.12.2009, 11:16 zitieren ja klar, die spur sollte stimmen ... nur wie will ich die spur einstellen wenn der arm durch 2 punkte fixiert ist edit: klaaaaar !!! der arm is zwar fixiert ABER der bolzen mit den 2x12er schrauben kannst du im gummi hin und her schieben, also ist der arm dort gelagert, am unteren querlenker fest und vorne am langloch stellst du ein ... sag das doch gleich GUTEN RUTSCH INS NEUE JAHR
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