»kennt ihr eine vernüftige firma für chiptung ?

OC Tom · 03.05.2010, 20:27

Bei Turbodiesel ja da der Ladedruck erhöht wird. Da geht sowas sehr einfach mal schnell von serie 0,6 bar auf 1,0 bar zu erhöhen.

Freund von mir hat einen Accord Serie 140 PS nach Chiptuning 170 PS und Garantie auf 3 Jahre oder 100.000 KM somit ein sehr seriös Tuning laut der Firma wären auch bis zu 200 PS drinn nur da geben sie keine Garantie.

Generell zahlt sich ein Chiptuning oder schöner ausgedrückt eine Steuergerätoptimierung nur bei einer grösseren Investition in den Motor etc. aus (Nockenwellen, etc. etc. wie es schon oben geschrieben wurde)

Wie gesagt bei Turbofahrzeugen ein "günstiges" und schnelles meist auch effizientes Tuning aber bei Saugern eher nutzlos

Die 6% bei Benzinern ist ja auch eine LOL aussage das wären beim EP2 6,6 PS ob das spürbar ist weiss i mal nicht wirklich.

Beim ED hatte ich mal so ein Hinterhofsteuergerät drin konnte Drehen und Drehen das ich schon Angst hatte noch weiter zu gehen 9.000 waren kein Problem nur als ich dann auf einem Prüfstand war kam raus das ich weniger Leistung hatte als min Serienteil nur die Abregelung war aufgehoben :dumb:

tolles ding

--
Wenn schon einiges gemacht wurde Auspuffanlage Ansaugtrakt am Motor selber was kann man nicht wirklich sagen was die Steuergerätoptimierung wirklich bringt da wenn wirklich viel gemacht wurde das genauso dazu gehört wie ein ÖL- Wechsel beim Service

Weil ja da alles auf einander abgestimmt wird bei einem Freund von mir sind die Mechaniker und der Elektronikfachmann glaube ich x mal testen gefahren und waren auch x mal am Prüfstand bis alles optimal war.

EMjoy81 · 04.05.2010, 05:21

also generell beim benziner kann man da ja nie so schnell so viel rausholen wie beim turbodiesel.

grundsätzlich ists möglich per chip oder direkt steuergerät,

aber beim d17 würd ich ganz ganz vorsichtig sein. ich weiss ja nicht wie lange du deinen em2 hast aber schau erstmal ob sich das bei dem auto lohnt wenn die ersten teuren serienmacken kommen bevor man das geld für ein paar möglich ps rauswirft die den extrem anfälligen d17 noch mehr belasten

maxrev.de · Gast

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OC Tom Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: EP2 & ED7 Anmeldedatum: 12.01.2009 Beiträge: 93 Chats: 0 Wohnort: Wien	03.05.2010, 20:27 zitieren Bei Turbodiesel ja da der Ladedruck erhöht wird. Da geht sowas sehr einfach mal schnell von serie 0,6 bar auf 1,0 bar zu erhöhen. Freund von mir hat einen Accord Serie 140 PS nach Chiptuning 170 PS und Garantie auf 3 Jahre oder 100.000 KM somit ein sehr seriös Tuning laut der Firma wären auch bis zu 200 PS drinn nur da geben sie keine Garantie. Generell zahlt sich ein Chiptuning oder schöner ausgedrückt eine Steuergerätoptimierung nur bei einer grösseren Investition in den Motor etc. aus (Nockenwellen, etc. etc. wie es schon oben geschrieben wurde) Wie gesagt bei Turbofahrzeugen ein "günstiges" und schnelles meist auch effizientes Tuning aber bei Saugern eher nutzlos Die 6% bei Benzinern ist ja auch eine LOL aussage das wären beim EP2 6,6 PS ob das spürbar ist weiss i mal nicht wirklich. Beim ED hatte ich mal so ein Hinterhofsteuergerät drin konnte Drehen und Drehen das ich schon Angst hatte noch weiter zu gehen 9.000 waren kein Problem nur als ich dann auf einem Prüfstand war kam raus das ich weniger Leistung hatte als min Serienteil nur die Abregelung war aufgehoben tolles ding -- Wenn schon einiges gemacht wurde Auspuffanlage Ansaugtrakt am Motor selber was kann man nicht wirklich sagen was die Steuergerätoptimierung wirklich bringt da wenn wirklich viel gemacht wurde das genauso dazu gehört wie ein ÖL- Wechsel beim Service Weil ja da alles auf einander abgestimmt wird bei einem Freund von mir sind die Mechaniker und der Elektronikfachmann glaube ich x mal testen gefahren und waren auch x mal am Prüfstand bis alles optimal war.
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EMjoy81 Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: 01`er Civic EM2, 00`er Civic MB9, 98`er Corolla E11G6 Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 1073 Chats: 0 Wohnort: Dortmund	04.05.2010, 05:21 zitieren also generell beim benziner kann man da ja nie so schnell so viel rausholen wie beim turbodiesel. grundsätzlich ists möglich per chip oder direkt steuergerät, aber beim d17 würd ich ganz ganz vorsichtig sein. ich weiss ja nicht wie lange du deinen em2 hast aber schau erstmal ob sich das bei dem auto lohnt wenn die ersten teuren serienmacken kommen bevor man das geld für ein paar möglich ps rauswirft die den extrem anfälligen d17 noch mehr belasten
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.05.2010, 05:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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