Forum»Kein Ölwechsel mehr nötig
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Elite  Name: Erkan Geschlecht:  Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 1028 Chats: 171 Wohnort: Waldshut Tiengen | hab das soeben zufällig gesehen was sagt ihr dazu |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Ob die alle schonmal testweise ne Magnetölablassschraube genutzt haben und gesehen haben, was da drin ist? ^^ Also ich werde weiterhin wechseln. |
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Premium-Member  Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CTR '02 Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9065 Chats: 1872 Wohnort: Nordhorn  | Könnte was dran sein, ist mir aber beim K20 eh zu gefährlich. Schaden tut es aus jeden Fall nicht. |
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General  Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 ; Mitsubishi GTO SR Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 2762 Chats: 102 Wohnort: Recklinghausen | Ich würde das ÖL von dem Benz gerne mal sehen  Irgendwann verliert das ÖL doch eh an Schmierfähigkeit, wenn ich mich recht entsinne. |
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Master  Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6985 Chats: 1 Wohnort: Texas | also ich kann jedem davon abraten hatten so kunden auf arbeit...polo 1.4...letzte wechsel bei 40tkm...bei 97tkm waren die lagerschalen im Ar***.... und habt ihr mal öl gesehne was 2-3 jahre in nem motor war..das sieht echt abartig aus...bei diesel zäh-dickflüssig..beim beziner dün wie benzin..und richt auch so... lasst es lieber wenn ihr euer auto noch fahren wollt |
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| Senior Anmeldedatum: 06.01.2011 Beiträge: 330 Chats: 0 | Das einzige was daran schädlich ist ist der fehlende Filtertausch, es gibt Studien dazu das die Aktuellen öle ihre Eigenschaften beibehalten solange sie ordentlich behandelt werden! Heisst keine Kurzstrecken und keine Temperaturen über 140C! Beim Sauger kein Problem würd ich sagen! Kenne übrigens auch nen V6 Vectra B der mit 3Jahren und knapp 60tkm gekauft wurde und jetzt 11jahre und 118tkm hintersich hat und nie nen Filter oder öl gekriegt hat auch kein nachfüllen! Dafür aber nur einmal im Monat warm gefahren wird... Und dass die 1.4er VW motoren Probs mit den Kolben und mit der Kurbelwelle haben ist kein Geheimniss mehr, hat auch nix mitm öl zu tun:D |
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| Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6985 Chats: 1 Wohnort: Texas | Horstilein schrieb: Und dass die 1.4er VW motoren Probs mit den Kolben und mit der Kurbelwelle haben ist kein Geheimniss mehr, hat auch nix mitm öl zu tun:D das sind aber eher probleme mit der kopfdichtung oder mit dem kopf allgemein und meist der 1.2 und der 1.4 aber ich würde es keinem raten auf den ölwechsel zu verzichten... |
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| Senior Anmeldedatum: 06.01.2011 Beiträge: 330 Chats: 0 | Ich rate das auch niemandem das ist klar! Aber man sollte überlegen ob es wirklich das 120€ Castrol MörderHighTecKillerr öl sein muss...? Ich nem lieber versteckte Markenware und wechsel alle 10tkm... |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R DC2 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 247 Chats: 0 Wohnort: Bayern | civic26 schrieb:
kann ich nur bestätigen bin zwar der meinung das man auch über diese 10/15tkm ohne bedenken fahren kann ...allerdings gar nicht mehr wechseln ist einfach nur leichtsinnig |
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GTI Killer  Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | also ich mach schön meine intervalle alle 8-10.000 immer schön mit filter meine motorn halten und laufen sauber |
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