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20.12.2007, 22:09


   Zitat:

bist du aba mehr der typ der auch etwas zügiger von A nach B möchte oder an der ampel ma eben schnell n paar opels verblasen will dann rate ich dir auf alle fälle zum EP2

wenn du etwas zügiger von A nach B kommen willst und so ziemlich alles verblasen willst brauchst du nen EP3 :D
ne ansonsten würde ich auch nen ep2 empfehlen. ich denk das wirst du sonst irgendwnan bereuen
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20.12.2007, 22:14


   EG4-Starter schrieb:
   Zitat:

bist du aba mehr der typ der auch etwas zügiger von A nach B möchte oder an der ampel ma eben schnell n paar opels verblasen will dann rate ich dir auf alle fälle zum EP2

wenn du etwas zügiger von A nach B kommen willst und so ziemlich alles verblasen willst brauchst du nen EP3 :D
ne ansonsten würde ich auch nen ep2 empfehlen. ich denk das wirst du sonst irgendwnan bereuen

Ja...Ich hätte nicht gedacht das der Unterschied soooooo gewaltig ist!!!
Alleine schon der Klang sind welten dazwischen...
Und VTEC bleibt VTEC :hrhr:
EP3 muß man sich leisten können, ist ein unglaublich geiles Geschoss aber recht Teuer im Unterhalt. Und tanken muß man ja auch mal...
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20.12.2007, 22:26


Vielleicht sollte man auch noch erklären was VTEC ist ( das verlinkenreicht ;) )

das der user ja ganz eindeutig neu ist ,

im grunde sind EP1 und EP2 fast identisch und wie schon erwähnt ist eigentlich nur der 20 PS unterschied da

An sich sind bei den EP1 und EP2 kein besonderen "krankheiten" bekannt ,

nur immer fleißig die intervalle für die wartung einhalten und der wagen ist glücklich

die motoren sind auch sehr robust solang sie ihren ölwechsel bekommen .

die frage ist nun ob du ein stadtfahrer bist der den wagen nur alltäglich nutz und

nicht wie verrückt die gänge hoch zieht , dann reichen die 90 Ps eindeutig

wenn du es gerne mal rasant magst und gerne mal das VTEC system von Honda erleben willst solltest du den EP2 mal fahren

auf drehzahlen über den 5000 upm macht der wagen erst richtig spaß ;)
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20.12.2007, 22:35


:yes: Schön gesagt Raiden!!!
Im EP Stammtisch findest so bei Seite 40 ein Video das den VTEC erklärt und beschreibt was in der Maschine Passiert oder eben nicht (EP1)
Ganz klar...Honda mit VTEC rockt!!!
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20.12.2007, 23:11


naja den schub ab 4300 merkt man nun net wirklich (aber er ist da) =P

nur n leichter hauch von "und tschüss" und man sieht das der drehzahlmesser schneller wird =P

ich muss aba sagen....der wagen verleitet sehr zum rasen =P

man merkt die geschwindigkeit net so

in der stadt passierts mir ma schnell das ich schon auf 70 bin was die rennleitung ja nun nicht grad freut

geil fand ich auch das man sich sogar bei tempo 200 unterhalten konnte

aba das is warscheinlich bei allen neueren autos so ^^ (wobei mein fahrschul GOLF war bei 170 unerträglich laut)

ach was ich noch sagen wollte....

was macken angeht ists bei jedem fahrzeug unterschiedlich

was auf alle fälle kommt ist nach ca. 50tkm das knartschende kupplungspedal (bei mir wurde nur nachgefettet bei den andren der ganze zylinder ausgetauscht)

was gibts noch

scheiben könnten etwas klappern wenn sie nur halb offen sind

mein linker tügriff klappert wenn musik zu laut ist ^^

die karre hat n wendekreis wie n bus (busse kommen glaube besse um die kruve)

der lack ist sehr empfindlich (also kein schwarzes auto kaufen)

tjoa ansonsten einfach den forenbereich hier durchlesen da wirste schon finden wonach du suchst....jeder hat hier sein teil so gut es ging beigetragen (im Type R bereich stehen auch viele nützliche sachen, schließlich haben die EP2 sport und die CTR'S die gleichen achsen)
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21.12.2007, 08:08


Was denkst Du Stefan :o ,soll ich Ihm meinen Boliden anbieten :laugh: ? Benny
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21.12.2007, 09:28


spinnst wohl benny =P

aba ich weiß ja das du dein wagen eigentlich los werden willst *kopfschüttel*

aba ich wette moni reißt dir den kopf ab und entmannt dich =P

was wär denn dann dein nächstes projekt? und was würdest du für deinen haben wollen?
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TYPE S... :laugh: ,aber dann wahrscheinlich ohne Eier.. :roll: Benny
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21.12.2007, 09:54


ich nehm dein EP2! lol
Verfasst am: 21.12.2007, 10:04

sorry for spam aber seit wann hatten den die Ep´s die scheinwerfer so "anders" innen drin?so schwarz, und wie ist das licht so? auch so bescheiden wie bei den Ej´s?
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Gast 

26.11.2009, 13:55


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