»Kaufberatung CTR 07-10

!nf.action · 30.12.2011, 22:17

Hey

ich hab vor mir einen FN2 zu kaufen...nur habe ich mich mal ein wenig umgeschaut und herausgefunden das es doch schon gravierende Mängel am CTR gibt...

- bei 8000 u/min schalten vom 1. in den 2. bzw vom 2. in den 3. --> *KRRR* also Synchronringe im Ar***

- Bremsen (Beläge und Scheiben) nach 20 tkm runter

- Kupplung quietsch und knarrt

...ist es vllt doch nicht so gut den zu kaufen?![/img]

MarcusS · 30.12.2011, 22:26

zu 1. Gabs in den frühen Modelljahren!

zu 2. Ich hab jetzt 60tkm, immer noch erster Satz! Und ja, ich lass die Kuh sehr oft fliegen!

zu 3. Das ist meist nur der Kupplungsgeberzylinder im Pedal.

zu ... Definitiv nein, ich möchte meinen nicht mehr missen wollen!

!nf.action · 30.12.2011, 22:34

Was heißt "in den frühen Modelljahren"? ..sind das vllt alles Probleme von älteren Modellen?

MarcusS · 30.12.2011, 22:39

Ich meine, bei den 2007-2008 Modellen!
Bin mir aber nicht 100% sicher.

Kannst dich ja sonst mal bei fnhatch.de durchlesen, hat mir sehr geholfen!

!nf.action · 31.12.2011, 07:27

Hmm schade hatte so ab 2008 im Auge ^^

..worauf muss ich denn so alles achten beim Kauf eines FN2 ?

Timekiller · 31.12.2011, 08:53

Moin,

ist eigentlich schon viel gesagt bezüglich der Punkte die beachtet werden sollten.

1. Türkanten ringsherum auf Rost prüfen
2. Schauen das Gang 2 und 3 sauber reingehen, auch bei hohen Drehzahlen
3. Hinterfragen wie viel Öl sich der Wagen auf 1000 km gönnt
4. Horchen ob das Kupplungspedal komische Geräusche von sich gibt
5. Bremsen ringsherum checken
6. Motorhaube kann durchaus viele Steinschläge haben, was will man machen...

Habe meinen 2007er aber auch auf gut Glück gekauft und erst im Nachhinein erfahren welche potenziellen Macken der haben könnte... :-D

Die Probefahrt hat aber dermaßen viel Spaß gemacht das ich nicht widerstehen konnte. Und der Verstand schaltet beim Autokauf bei mir sowieso regelmäßig auf Standby...

Turbo-Stefan · 31.12.2011, 09:54

!nf.action schrieb:

Hmm schade hatte so ab 2008 im Auge ^^

..worauf muss ich denn so alles achten beim Kauf eines FN2 ?

Hallo....also ich fahre ein der Ende 2007 gebaut wurde und da gibt es von den ganzen Punkten keine Probleme...
Selbst mit Aufgeladenen Motor ist alles Top!!!!
Mfg

!nf.action · 31.12.2011, 11:30

Hmm ja wegen dem Rost..hab ich auch gerade gelesen -.- aaaalso... Türen, Dach vorne, Dämpfer Heckklappe, ...aber schon Scheiße das die Karren wieder so schnell rosten..will den eig haben damit ich mal 10 Jahre Ruhe habe bzgl. Rost

JP-Power · 03.01.2012, 18:46

Meiner ist 2010 gebaut also ein Facelift. Die haben die Türdichtungen bei den Faceliftmodellen alle geändert. Habe jetzt 24k runter und auch noch die ersten Bremsen drauf. Wenn er lange steht (Tiefgarage) Knacken meine Bremsen bei losfahren mehr aber auch nicht. Steinschläge habe ich auch ein paar.
Was mich nur ein bisschen stört das die Verkleidungen von hinten innen klappern (Hutablage usw.)

Drehzahlfan · 04.01.2012, 19:25

meiner hat jetzt 64 tkm runter und mach zum 1. mal die vordere bremse. steinschlage lassen sich bei dem wagen nicht vermeiden. das problem mit dem zylinder unter dem kupplungspedal hat ich jetzt bei jedem civic!

vor allem is der fn2 zurzeit "relativ" günstig. ich würd ihn wieder kaufen! :yes:

p.s.: aber so ein "white edition" wäre schon was! :sabber:

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!nf.action Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: PhiL Geschlecht: Fahrzeug: EG6 SOLD, RHD EJ6 SOLD, JDM Del Slow Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 461 Chats: 2 Wohnort: Recklinghausen	30.12.2011, 22:17 zitieren Hey ich hab vor mir einen FN2 zu kaufen...nur habe ich mich mal ein wenig umgeschaut und herausgefunden das es doch schon gravierende Mängel am CTR gibt... - bei 8000 u/min schalten vom 1. in den 2. bzw vom 2. in den 3. --> KRRR also Synchronringe im Ar*** - Bremsen (Beläge und Scheiben) nach 20 tkm runter - Kupplung quietsch und knarrt ...ist es vllt doch nicht so gut den zu kaufen?![/img]
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MarcusS Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1543 Chats: 274 Wohnort: Friedrichshafen	30.12.2011, 22:26 zitieren zu 1. Gabs in den frühen Modelljahren! zu 2. Ich hab jetzt 60tkm, immer noch erster Satz! Und ja, ich lass die Kuh sehr oft fliegen! zu 3. Das ist meist nur der Kupplungsgeberzylinder im Pedal. zu ... Definitiv nein, ich möchte meinen nicht mehr missen wollen!
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!nf.action Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: PhiL Geschlecht: Fahrzeug: EG6 SOLD, RHD EJ6 SOLD, JDM Del Slow Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 461 Chats: 2 Wohnort: Recklinghausen	30.12.2011, 22:34 zitieren Was heißt "in den frühen Modelljahren"? ..sind das vllt alles Probleme von älteren Modellen?
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MarcusS Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1543 Chats: 274 Wohnort: Friedrichshafen	30.12.2011, 22:39 zitieren Ich meine, bei den 2007-2008 Modellen! Bin mir aber nicht 100% sicher. Kannst dich ja sonst mal bei fnhatch.de durchlesen, hat mir sehr geholfen!
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!nf.action Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: PhiL Geschlecht: Fahrzeug: EG6 SOLD, RHD EJ6 SOLD, JDM Del Slow Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 461 Chats: 2 Wohnort: Recklinghausen	31.12.2011, 07:27 zitieren Hmm schade hatte so ab 2008 im Auge ^^ ..worauf muss ich denn so alles achten beim Kauf eines FN2 ?
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Timekiller Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: FN2 + GG3 Anmeldedatum: 08.03.2005 Beiträge: 31 Chats: 0 Wohnort: Haltern am See	31.12.2011, 08:53 zitieren Moin, ist eigentlich schon viel gesagt bezüglich der Punkte die beachtet werden sollten. 1. Türkanten ringsherum auf Rost prüfen 2. Schauen das Gang 2 und 3 sauber reingehen, auch bei hohen Drehzahlen 3. Hinterfragen wie viel Öl sich der Wagen auf 1000 km gönnt 4. Horchen ob das Kupplungspedal komische Geräusche von sich gibt 5. Bremsen ringsherum checken 6. Motorhaube kann durchaus viele Steinschläge haben, was will man machen... Habe meinen 2007er aber auch auf gut Glück gekauft und erst im Nachhinein erfahren welche potenziellen Macken der haben könnte... Die Probefahrt hat aber dermaßen viel Spaß gemacht das ich nicht widerstehen konnte. Und der Verstand schaltet beim Autokauf bei mir sowieso regelmäßig auf Standby... Zuletzt bearbeitet von Timekiller am 31.12.2011, 08:54, insgesamt einmal bearbeitet
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Turbo-Stefan Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: FN2-Turbo Anmeldedatum: 09.12.2010 Beiträge: 126 Chats: 0	31.12.2011, 09:54 zitieren !nf.action schrieb: Hmm schade hatte so ab 2008 im Auge ^^ ..worauf muss ich denn so alles achten beim Kauf eines FN2 ? Hallo....also ich fahre ein der Ende 2007 gebaut wurde und da gibt es von den ganzen Punkten keine Probleme... Selbst mit Aufgeladenen Motor ist alles Top!!!! Mfg
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!nf.action Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: PhiL Geschlecht: Fahrzeug: EG6 SOLD, RHD EJ6 SOLD, JDM Del Slow Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 461 Chats: 2 Wohnort: Recklinghausen	31.12.2011, 11:30 zitieren Hmm ja wegen dem Rost..hab ich auch gerade gelesen -.- aaaalso... Türen, Dach vorne, Dämpfer Heckklappe, ...aber schon Scheiße das die Karren wieder so schnell rosten..will den eig haben damit ich mal 10 Jahre Ruhe habe bzgl. Rost Zuletzt bearbeitet von !nf.action am 31.12.2011, 11:31, insgesamt einmal bearbeitet
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JP-Power Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Type R FN2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 240 Chats: 50 Wohnort: Hamburg	03.01.2012, 18:46 zitieren Meiner ist 2010 gebaut also ein Facelift. Die haben die Türdichtungen bei den Faceliftmodellen alle geändert. Habe jetzt 24k runter und auch noch die ersten Bremsen drauf. Wenn er lange steht (Tiefgarage) Knacken meine Bremsen bei losfahren mehr aber auch nicht. Steinschläge habe ich auch ein paar. Was mich nur ein bisschen stört das die Verkleidungen von hinten innen klappern (Hutablage usw.)
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Drehzahlfan Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: civic type r FN2 / EM2 Anmeldedatum: 20.08.2007 Beiträge: 55 Chats: 1 Wohnort: zw. DD-BZ	04.01.2012, 19:25 zitieren meiner hat jetzt 64 tkm runter und mach zum 1. mal die vordere bremse. steinschlage lassen sich bei dem wagen nicht vermeiden. das problem mit dem zylinder unter dem kupplungspedal hat ich jetzt bei jedem civic! vor allem is der fn2 zurzeit "relativ" günstig. ich würd ihn wieder kaufen! p.s.: aber so ein "white edition" wäre schon was!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	05.01.2012, 10:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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