»Kat raus,Probleme mit Lamdasonde??

Madiaks · 05.08.2009, 19:29

Welches Baujahr hat dein CG9?
Hat der OBD zum auslesen?
Hat deiner nur 1 Lambda?

mbboy · 05.08.2009, 19:36

Beim EG3 kann ich mir sehr gut vorstellen, dass der weniger Leistung hatte. Ist ja auch ein Vergaser. Die brauchen sowieso den Rückstau.

@Madiaks

Also die Vorkatsonde regelt lediglich das Gemisch. Die Nachkatsonde ist das einzigste Problem. Die überprüft nämlich ob der Kat i.O. ist.
Aber es gibt auch da möglichkeiten dem Steuergerät was vorzugaukeln.
Entweder mit nem Lambdasimulator oder mittels einer Sperrdiode im Signalkabel zum Steuergerät.

http://www.mazda-mps.net/showthread.php?t=3177

die Möglichkeit mit der Sperrdiode habe ich erst letzte Woche bei nem Kumpels RX8 umgesetzt, da sein Kat eh im Ar*** war.
Hat super funktioniert. Kein Fehlercode oder ähnliches. Ob es genauso gut bei deinem Accord funzt kann ich dir leider net sagen, aber ich denke mal schon.
Kannst ja mal schauen, ob deiner auch ne Lambdasonde von DENSO drin hat, dann sollten die Werte der Diode auch passen.

Madiaks · 06.08.2009, 10:32

Klar kann man bescheissen O2 Simulator rein oder Distanzhülse damit die Lambda weiter draußen sitzt, funktioniert bei Honda auch.

Würde aber eher nen 200 Zeller rein machen und ne Anlage mit 60,5mm ab Kat.

maxrev.de · Gast

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Madiaks Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: 96052 Bamberg	05.08.2009, 19:29 zitieren Welches Baujahr hat dein CG9? Hat der OBD zum auslesen? Hat deiner nur 1 Lambda?
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mbboy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: DIP:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12159 Chats: 193 Wohnort: G-Town	05.08.2009, 19:36 zitieren Beim EG3 kann ich mir sehr gut vorstellen, dass der weniger Leistung hatte. Ist ja auch ein Vergaser. Die brauchen sowieso den Rückstau. @Madiaks Also die Vorkatsonde regelt lediglich das Gemisch. Die Nachkatsonde ist das einzigste Problem. Die überprüft nämlich ob der Kat i.O. ist. Aber es gibt auch da möglichkeiten dem Steuergerät was vorzugaukeln. Entweder mit nem Lambdasimulator oder mittels einer Sperrdiode im Signalkabel zum Steuergerät. http://www.mazda-mps.net/showthread.php?t=3177 die Möglichkeit mit der Sperrdiode habe ich erst letzte Woche bei nem Kumpels RX8 umgesetzt, da sein Kat eh im Ar*** war. Hat super funktioniert. Kein Fehlercode oder ähnliches. Ob es genauso gut bei deinem Accord funzt kann ich dir leider net sagen, aber ich denke mal schon. Kannst ja mal schauen, ob deiner auch ne Lambdasonde von DENSO drin hat, dann sollten die Werte der Diode auch passen.
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Madiaks Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: 96052 Bamberg	06.08.2009, 10:32 zitieren Klar kann man bescheissen O2 Simulator rein oder Distanzhülse damit die Lambda weiter draußen sitzt, funktioniert bei Honda auch. Würde aber eher nen 200 Zeller rein machen und ne Anlage mit 60,5mm ab Kat.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	06.08.2009, 10:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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