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Premium-Member ![]() ![]() Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef | Also seit gestern habe ich einen anderen Fächerkrümmer verbaut (Kfz ED9), wo das Gewinde für die Lambda nicht an einem Rohr des Zylinders sitzt, sondern unten kurz vor dem Kat. Dadurch ist natürlich das einpolige Kabel zu kurz. Weiss jemand, ob man dies einfach verlängern kann? Es gibt Stimmen, die sagen, dass der Widerstand, und damit auch das Volt Signal der Sonder verfälscht wird? Ich habe es jetzt erstmal verlängert, es tritt auch keine Fehlermeldung auf, und der Wagen läuft normal im Stand, dem Geräusch nach zu urteilen. Nichtsdesto-trotz, kann es natürlich sein, dass er nun zu mager oder fett läuft. Meinungen bzw Wissen darüber? |
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | Wenn dann bitte das komplette kabel austauschen, sprich vom pin bis kurz vor die lambdasonde. - Gleicher querschnitt! - Keine Kabelschuhe oder ähnliches verwenden! - Korrekt verlegen (vor anderen Magnetfeldern schützen) Ideal sind Lötverbinder, halten super fest und sehr geringer eigen widerstand. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef | hört sich sinnvoll an |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 848 Chats: 521 Wohnort: Stadt der Goldkrone | Haben wir bei meinem FK auch gemacht! Wo die Lambdasonde "oben" drin war hatte ich erhöhten Benzinverbrauch. Dann haben wir sie unten reingeschraubt und der Benzinverbrauch hat sich deutlich gesengt und ich bin der Meinung der FK hat sogar noch mehr Leistung gebracht. Kann das sowieso nich nachvollziehen wieso die Lambda dort oben reingeschraubt werden soll. Gibt doch nur den Wert von einem Zylinder. Unten jedoch von allen vieren und somit genauer. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef | und wie habt ihr die verlängert? |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 848 Chats: 521 Wohnort: Stadt der Goldkrone | Kabel gleichen Querschnitts genommen und durch Löten verlängert. An den Lötstellen aber nicht zu fette Lötklumpen machen. Und bevor jetzt einer kommt dat kann net funzen und so, bei mir geht dat! ![]() |
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Die schwarze Macht ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2431 Chats: 4561 Wohnort: NRW | Wenn das vernünftig verlötet und mit einem Schrumpfschlauch isoliert ist müsste das OK sein,danach einfach an den ASUTester und sehen was rauskommt. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef | man müsste die Voltzahl vorher und nachher messen... |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | oder man kauft sich nen vernünftigen FK (DC zum Beispiel) und hat eine Kabelverlängerung dabei Aber sonst verlängern wie jedes andere Kabel auch, also gleicher Querschnit usw. wurde aber eh schon erwähnt |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef | ist ein DC, die Verlängerung dabei war aber nur für EG Modelle, nicht für ED's |
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