»Kaltlaufregler in verbindung mit Rennkat...

houseboy · 13.10.2009, 16:11

Hey,

wollte mal nachgefragt haben, ob WENN ich mir in meim sol nen Kaltlaufregler nachrüste, trotzdem noch nen Rennkat eingetragen bekomme... hab verschiedenes gehört bezüglich dann NICHT MEHR ausreichenden abgaswerten... bei einem 100zeller...

wer kann mir darüber genaue infos geben ???

thx schonma für eure antworten!

Maddin

u$aki · 14.10.2009, 17:35

kaltlauf regler steigst du mit deinem crx in abgasklasse euro2 und somit wird es schwer die AU zu schaffen mit nem 100 zeller... aber mit nem 200zeller könntest du es schaffen durch die AU zu kommen

purzel · 14.10.2009, 17:43

mit nem 100 zeller kannst es auch bei euro 2 schaffen

u$aki · 14.10.2009, 17:47

purzel schrieb:

mit nem 100 zeller kannst es auch bei euro 2 schaffen

ja aber wird schwer meines wissens nach hab schon bei verschiedenen leuten gesehen und gelesen dass, das nicht immer funktioniert

houseboy · 14.10.2009, 19:20

und wie sicher wäre es mit nem 200zeller ???

u$aki · 14.10.2009, 19:25

houseboy schrieb:

und wie sicher wäre es mit nem 200zeller ???

sicherer als mitm 100 zeller

houseboy · 14.10.2009, 19:54

ja ne...haha...ich will fakten lesen, keine unqualifizierten antworten die aus langeweile entstehen @ u$aki

u$aki · 14.10.2009, 20:40

hm ist doch normal
der kat hilft, die schadstoffe in wasser und CO2 zu verwandeln.

aus CO wird durch oxidation CO2
aus HC wird durch oxidation H2O und CO2
aus NOx wird durch reduktion N2.

normaler kat ca 1000 waben
sprich daraus schließt sich weniger waben um so weniger wird oxidiert bzw reduktiert....
bei ner schadstoffnorm von euro1 ist mitm 100zeller durchzukommen noch ok
mit 200er packste bei euro1 aufjedenfall und umsomehr waben desto besser die abgase aber auch so höher der staudruck
euro2 ist da schon wieder ne nummer höher
da wirds halt schwieriger mitm 100zeller durch zu kommen als mit nem 200zeller
ich sag mal so möglich wirds eventuell sein! aber garantie das es zu 100% schaffst hast du nicht!
und so rennkats sind ja nicht gerade die billigsten teile abgesehn vllt von son egayschrott

also liegt die entscheidung bei dir
entweder:
kein KLR -> euro1 -> 100zeller ->AU
KLR -> euro 2-> 100zeller -> AU vllt aber nicht garantiert
KLR -> euro 2 -> 200zeller -> AU
der unterschied zischen 100 oder 200 zellen.. ist eh nicht spürbar und brauchst dir allein mitm kat nicht viel erhoffen, da kommt kein boost

houseboy · 14.10.2009, 20:43

ne wenn will ich das einfach einmal geändert haben spätestens wenn ich ne komplettanlage drunter habe....

muss ich dann alle 2 jahre um meine AU bangen, oder wär das nur für die erste AU so das ich die evt. net bestehe...weil kb auf stress dann kommt iwann 200zeller rein und gut..

u$aki · 14.10.2009, 20:52

houseboy schrieb:

ne wenn will ich das einfach einmal geändert haben spätestens wenn ich ne komplettanlage drunter habe....

muss ich dann alle 2 jahre um meine AU bangen, oder wär das nur für die erste AU so das ich die evt. net bestehe...weil kb auf stress dann kommt iwann 200zeller rein und gut..

was machst du dir für gedanken? klopp 200zeller rein wenn du dir nen KLR einbaust und gut ist es

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houseboy Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Maddin Geschlecht: Fahrzeug: EG2,Corolla E10 Anmeldedatum: 25.04.2009 Beiträge: 233 Chats: 0 Wohnort: Recklinghausen	13.10.2009, 16:11 zitieren Hey, wollte mal nachgefragt haben, ob WENN ich mir in meim sol nen Kaltlaufregler nachrüste, trotzdem noch nen Rennkat eingetragen bekomme... hab verschiedenes gehört bezüglich dann NICHT MEHR ausreichenden abgaswerten... bei einem 100zeller... wer kann mir darüber genaue infos geben ??? thx schonma für eure antworten! Maddin
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u$aki Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2 Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1683 Chats: 14 Wohnort: Recklinghausen	14.10.2009, 17:35 zitieren kaltlauf regler steigst du mit deinem crx in abgasklasse euro2 und somit wird es schwer die AU zu schaffen mit nem 100 zeller... aber mit nem 200zeller könntest du es schaffen durch die AU zu kommen
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purzel Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: a3 1.8t del sol eh6 SOLD Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2475 Chats: 0 Wohnort: 475**	14.10.2009, 17:43 zitieren mit nem 100 zeller kannst es auch bei euro 2 schaffen
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u$aki Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2 Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1683 Chats: 14 Wohnort: Recklinghausen	14.10.2009, 17:47 zitieren purzel schrieb: mit nem 100 zeller kannst es auch bei euro 2 schaffen ja aber wird schwer meines wissens nach hab schon bei verschiedenen leuten gesehen und gelesen dass, das nicht immer funktioniert
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houseboy Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Maddin Geschlecht: Fahrzeug: EG2,Corolla E10 Anmeldedatum: 25.04.2009 Beiträge: 233 Chats: 0 Wohnort: Recklinghausen	14.10.2009, 19:20 zitieren und wie sicher wäre es mit nem 200zeller ???
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u$aki Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2 Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1683 Chats: 14 Wohnort: Recklinghausen	14.10.2009, 19:25 zitieren houseboy schrieb: und wie sicher wäre es mit nem 200zeller ??? sicherer als mitm 100 zeller
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houseboy Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Maddin Geschlecht: Fahrzeug: EG2,Corolla E10 Anmeldedatum: 25.04.2009 Beiträge: 233 Chats: 0 Wohnort: Recklinghausen	14.10.2009, 19:54 zitieren ja ne...haha...ich will fakten lesen, keine unqualifizierten antworten die aus langeweile entstehen @ u$aki
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u$aki Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2 Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1683 Chats: 14 Wohnort: Recklinghausen	14.10.2009, 20:40 zitieren hm ist doch normal der kat hilft, die schadstoffe in wasser und CO2 zu verwandeln. aus CO wird durch oxidation CO2 aus HC wird durch oxidation H2O und CO2 aus NOx wird durch reduktion N2. normaler kat ca 1000 waben sprich daraus schließt sich weniger waben um so weniger wird oxidiert bzw reduktiert.... bei ner schadstoffnorm von euro1 ist mitm 100zeller durchzukommen noch ok mit 200er packste bei euro1 aufjedenfall und umsomehr waben desto besser die abgase aber auch so höher der staudruck euro2 ist da schon wieder ne nummer höher da wirds halt schwieriger mitm 100zeller durch zu kommen als mit nem 200zeller ich sag mal so möglich wirds eventuell sein! aber garantie das es zu 100% schaffst hast du nicht! und so rennkats sind ja nicht gerade die billigsten teile abgesehn vllt von son egayschrott also liegt die entscheidung bei dir entweder: kein KLR -> euro1 -> 100zeller ->AU KLR -> euro 2-> 100zeller -> AU vllt aber nicht garantiert KLR -> euro 2 -> 200zeller -> AU der unterschied zischen 100 oder 200 zellen.. ist eh nicht spürbar und brauchst dir allein mitm kat nicht viel erhoffen, da kommt kein boost
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houseboy Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Maddin Geschlecht: Fahrzeug: EG2,Corolla E10 Anmeldedatum: 25.04.2009 Beiträge: 233 Chats: 0 Wohnort: Recklinghausen	14.10.2009, 20:43 zitieren ne wenn will ich das einfach einmal geändert haben spätestens wenn ich ne komplettanlage drunter habe.... muss ich dann alle 2 jahre um meine AU bangen, oder wär das nur für die erste AU so das ich die evt. net bestehe...weil kb auf stress dann kommt iwann 200zeller rein und gut..
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u$aki Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2 Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1683 Chats: 14 Wohnort: Recklinghausen	14.10.2009, 20:52 zitieren houseboy schrieb: ne wenn will ich das einfach einmal geändert haben spätestens wenn ich ne komplettanlage drunter habe.... muss ich dann alle 2 jahre um meine AU bangen, oder wär das nur für die erste AU so das ich die evt. net bestehe...weil kb auf stress dann kommt iwann 200zeller rein und gut.. was machst du dir für gedanken? klopp 200zeller rein wenn du dir nen KLR einbaust und gut ist es
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