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Beobachter ![]() Name: Stefan Fahrzeug: Honda Legend Coupe 3.2 V6 Typ KA8 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9 Chats: 2 Wohnort: Meldorf/Berlin | Vielleicht hat jemand eine Idee. Zur Vorgeschichte. Vor ca. einem halben Jahr war ich an der Tankstelle meines Vertrauens und war ewig lange auf Reserve gefahren, getankt aber die Legende wollte nicht sofort anspringen, ich dachte das ich wohl den Tank leer gefahren hatte. Nach ein wenig orgeln ging es dann wieder. Monate später das gleiche obwohl der Tank halb voll war, dachte erst Wegfahrsperre und habe dann die Tuer auf und zu geschlossen und siehe da, er sprang wieder an. Dieses Wochenende war ich in Dortmund (400km von hier) und irgendwann auf der Autobahn nahm er kein Gas mehr an und rollte nur noch. Ich habe dann schnell die Automatik auf N gestellt und neu gestartet. Er Sprang im Rollen wieder an und ich setzte die Fahrt fort. Nun habe ich das Auto abgestellt und er springt nicht wieder an. DIe Motorkontrolleuchte geht kurz an und wieder aus wie es sein sollte. Aber die D4 Lampe gibt Fehlercodes aus. 1x lang 6x kurz 7x kurz 8x kurz Ich habe alle Handbücher aber die Helfen mir nicht wirklich weiter da ich keinen Testkabelbaum habe um die ECU zu testen... Wer hat Rat ? Gruss Stefan |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | 7 - Drosselposition (TP-Sensor) 8 - oberer Totpunkt (TDC-Sensor) 9 - Position von Zylinder 1 (CYP Sensor) ich tippe auf einen defekten zündverteiler |
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Beobachter ![]() Name: Stefan Fahrzeug: Honda Legend Coupe 3.2 V6 Typ KA8 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9 Chats: 2 Wohnort: Meldorf/Berlin | Danke für die schnelle Antwort. Ich gebe morgen gleich Bescheid. Hiho... sio wie es aussieht ist es das HAUPTRELAIS welches die ECU und die BENZINPUMPE steuert. Ich bekomme die Tage das Relais welches links unter den Amaturenbrett positioniert ist und hoffe das die Legende wieder rollt Gruss Stefan |
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Erstmals Hallo an alle, ihr habt da wirklich ein tolles Forum wo man so einiges über seine Karre erfährt.
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