Forum»JVC Radio geht von alleine aus!
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Senior  Name: Chris Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CR-Z GT, vorher Civic EG3 Anmeldedatum: 04.03.2006 Beiträge: 251 Chats: 12 Wohnort: Magdeburg | Also das Auto hat keinerlei Startschwierigkeiten Die beiden Batterien haben beide 75Ah aber sind von unterschidlichen herstellern! ja das radio ist ganz normal mit nem Honda zu ISO Adapter angeschlossen die lichtmaschine läd bei 14.3V das hab ich schon getestet! es is eher so das die hintere batterie ganz schön down ist, gestern hab ich bei motor aus 15min mucke gehört (leise) weil ich im auto auf wen gewartet hab und aufeinmal fängt mein PowerCap an mit piepen, und als ich geguckt hab hat das nur noch 8,8V angezeigt. die anderen sachen werd ich mal nachschauen (speichersicherung & radiosicherung, massekabel) danke schonmal das ihr mir alle so tatkräftig bei seite steht =) ich war grad nochma gucken wegen den spannungen und so und hab nochma die ladespannung gemessen, als ich direkt an den batteriepolen bei laufende motor gemessen hab waren es nur 13.31V ich schon nen schreck bekommen nein lima defekt oder wat o.O dann hab ich nochma an einer blanken stelle an der batterieklemme gemessen 14,39V , die klemmen waren total oxidiert habs sauber gemacht, jetzt sinds auch an den polen 14,39V! vllt lag mein problem daran ?! ich werde es die woche weiter im auge behalten ob das radio weiterhin ausgeht oder nicht! |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Jo, das kann daran liegen. |
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| Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z GT, vorher Civic EG3 Anmeldedatum: 04.03.2006 Beiträge: 251 Chats: 12 Wohnort: Magdeburg | SOW Leute es haut wieder alles hin =) jedenfalls hab ich heute nach der Arbeit alles getestet und nun passiert nix mehr wenn ich weiter verbraucher zuschalte! Das Radio bleibt an und die spannung schwankt nur kurz aber pegelt sich dann glecih wieder auf normalwert ein =) ! die batterie hat im leerlauf jetzt auch wieder über 12V also lag es scheinbar wirklich an der oxidation/korrosion der batterieklemmen^^ hammerhart, wegen soeiner kleinigkeit bricht die halbe elektrik ein naja ... DANKE AUF JEDEM FALL NOCHMA AN ALLE DIE MICH UNTERSTÜTZT HABEN DAS PROBLEM ZU FINDEN! IHR HABT MICH AUF DEN RICHTIGEN WEG GEWIESEN & ICH HAB NEUES DAZUGELERNT! =) |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468 Chats: 1 | kein Problem, aber geh mal in nen Zubehörshop oder zur Honda und lass dir etwas Polfett geben. Schmier das wieder um Pol und setz die Klemme drauf und du hast da erstmal wieder bis zu nem Batteriewechsel ruhe mit Oxidationsproblemen  |
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