Forum»JR Kompressor Ladedruck
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Junior  Geschlecht:  Fahrzeug: Ej-X, Hayabusa K8 Anmeldedatum: 18.11.2009 Beiträge: 56 Chats: 0 Wohnort: Im Grünen Herzen | Wieviel Ladedruck kann man mit dem Jackson Racing Kompressor fahren bzw. welches Laderad bzw. wo ist dessen Belastungsgrenze wegen der Drehzahl? (Möchte keinen Lagerschaden am Kompressor) Hoffe es gibt hier ein paar Kompressorfahrer!  greets |
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Fortgeschrittener  Name: Steve Geschlecht: Fahrzeug: PerformanceMC2 - Ex-Dailys: EE4, EH3, MB6, MB9, MC2 Anmeldedatum: 31.08.2005 Beiträge: 125 Chats: 0 Wohnort: SchwelmCidy | Also bei 0,9bar ist die Grenze. Ich habe schonmal ein paar Leute mit 1,0bar gesehen. Aber sie sind nicht lange damit gefahren. Oder du musst ihn dann mal öfters überholen. Je nachdem wieviel du damit fährst  |
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| Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 26.09.2005 Beiträge: 1087 Chats: 0 Wohnort: Niederböhmersdorf | Ja 0,9-1,0 bar kannst du fahren kenn jemand der ist ihn mit 1,2 bar gefahren und der hat auch lange gehalten. Solang der Lader 100% rund läuft und alles Top ist gehen die 0,9-1,0 bar problemlos. Aber ab 0,7+ sollte man eine Kühlung Einbauen. Da die ansaugluft sonst zu heiß wird. |
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| Junior Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 63 Chats: 2 | Was für eine kühlung sollte man einbauen? Was mich interessiert ist, ist ein Jrsc Autobahn tauglich? Also das man auch mal bei 30grad 600 kilometer am stück fahren kann? |
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| Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 26.09.2005 Beiträge: 1087 Chats: 0 Wohnort: Niederböhmersdorf | Einen speziellen Wasser ladeluft kühler. Hierbei wird die ansaugbrücke umgebaut und es werden spezielle kühlkörper eingebaut... Ist sehr aufwendig u d kompliziert aber wenn es funktioniert bringt es ordentlich was. Wer Interesse hat ich löse gerade mein projekt auf ( civic eg mit b18c6 jrsc ) Ich verkaufe auch mein kühlerumbau... Ich hatte bei 0,7-0,75 BAR 310Ps und 340NM Zum Thema Autobahn. Ja kann man aber da sollte man nicht durchgänig Vollgas fahren. Aber wer eher der Autobahnfahrer ist der sollte auf Turbo gehen. Ein jrsc ist eher was für die landstraße da sofort Ladedruck da ist. Aber Autobahn ist auch mit einem jrsc kein Problem. Mit dem kühlerumbau hatte ich ( außen temp, 28 grad) bei normaler Fahrweise iat's von 50grad und bei vollgasfahrten 69 grad . Das ist sehr gut für den Kompressor. Wenn man bedenkt das man ohne Kühlung schnell mal 120-130 grad hat... |
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Premium-Member   Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Limo facelift umbau @ b18 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1996 Chats: 325 Wohnort: Springe | @ maggi wie hast du den denn mit nen kühler versehen? hast du bilder? bist du mit oem verdichtung gefahren oder hattest du was am motor gemacht weiß hier jemand welche verdichtung man für ca.0,7 bar ladedruck fahren sollte. oder weiß einer was für eine luftmenge ein jrsc bei 1bar durch drückt |
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Premium-Member  Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18792 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Was willst du für einen Kraftstoff fahren? Pauschal 9,0:1, bei hochoktanigem vielleicht 9,5:1. Damit bist du auf der sicheren Seite. |
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| Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Limo facelift umbau @ b18 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1996 Chats: 325 Wohnort: Springe | ein kompressor diagramm mit den verschiedenen luftmengen haste aber nicht oder? |
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| Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 26.09.2005 Beiträge: 1087 Chats: 0 Wohnort: Niederböhmersdorf | bei 0,7Bar kannst du auf 10 - 11 problemlos gehen. Beim Kompressor ist es besser etwas höher zu Verdichten und leiber den Ladedruck nicht so hoch ansetzen. Der Kühlerumbau ist nicht eifach und auch sehr Kostspielig aber es bringt wirklich Ordentlich was. Ich hab meinen Kompletten Kühlerumbau noch da und will ihn Verkaufen also wer Interese hat kann sich gern Melden. ( ich hab auch noch diverse andere Kompressor sachen da ( 650er RC Düsen eine größere+ zusätzlich Bearbeitete Drosselklappe Zündkerzen eine 3" Abgasanlage von MKR... USW.) Bilder von dem Umbau kann ich gern per PN schicken. |
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