»JJ's EG5

Lightning · 30.07.2010, 02:40

was hat jetzt da die ET mit der Reifenbreite zu tun?

205er auf der 7x15"" macht keinen Sinn. Merkst keinen Unterschied, außer im Geldbeutel

X-men · 30.07.2010, 17:43

Lightning schrieb:

was hat jetzt da die ET mit der Reifenbreite zu tun?

205er auf der 7x15"" macht keinen Sinn. Merkst keinen Unterschied, außer im Geldbeutel

Ich Glaube es gerade nicht ein 205 ist 10mm breiter als ein 195 also 5 nach innen und 5 nach außen und diese 5 nach außen können entscheident sein bei der freigängigkeit.
Man kann auch einen 225 auf eine 7x15 ziehen und der schleift dann überall.

Es ging um die Freigängigkeit und da sind alle Werte wichtig:
Reifenbreite, Felgenbreite und Einpreßstiefe.

Lightning · 31.07.2010, 07:00

X-men schrieb:

Lightning schrieb:
was hat jetzt da die ET mit der Reifenbreite zu tun?

205er auf der 7x15"" macht keinen Sinn. Merkst keinen Unterschied, außer im Geldbeutel

Ich Glaube es gerade nicht ein 205 ist 10mm breiter als ein 195 also 5 nach innen und 5 nach außen und diese 5 nach außen können entscheident sein bei der freigängigkeit.
Man kann auch einen 225 auf eine 7x15 ziehen und der schleift dann überall.

Es ging um die Freigängigkeit und da sind alle Werte wichtig:
Reifenbreite, Felgenbreite und Einpreßstiefe.

Das is mir auch klar, ich befass mich bereits seit knapp 10 Jahren damit.

Aber wie du vielleicht gelesen hast, ist sein EG für weitaus mehr an den Radläufen bearbeitet.
Deswegen hab ich gefragt was bei seine ET der OZ Felgen mit den 205ern zu tun hat.

Und diese 10mm Breiter-Geschichte ist auch nur reine Theorie. Es gab schon mehr als genug Reifen Typen die sich auf der selben Felge in der Breit unterschiedlich ausdehnten.
Beispiel der Toyo Proxes T1 S war als 205er noch nicht mal so breit als sein Vorgänger als 195er.
Nur weil die (Lauffläche) Profilfläche mit 205 angegeben ist muß er sich von der Form noch lange nicht auf der Felge so breit machen.
Der Pirelli P Zero Nero hat z.B. auch einen sehr schmalen Aufbau. Der kann passen ohne zu schleifen wo z.B. ein Toyo Proxes T1 R schon schleift.

Das spielt aber bei seinem EG5 alles keine Rolle. Es ging rein darum, dass es unsinnig ist einen 205, geschweige denn einen 225er auf der 7x15" :dumb:

Er fährt ja keinen Geländewagen

X-men · 31.07.2010, 18:37

Dann mußt du auch mal umfassende Koms abgeben, und nicht nur in Stichpunkten reden. :no:

Die Beste größe ist aber meiner Meinung nach sowieso 205/45-16 auf einer 7,5x16 ET 35 !!!!!!!!!!!

Lightning · 31.07.2010, 18:59

X-men schrieb:

P.S.: Und wo steht überhaubt was von 7x15, nur weil du das weißt kann ich es nicht wissen.

Dann mußt du alle Beiträge lesen bevor du hier was rein schreibst, da steht dass er die Felgen von Thomas haben will. Und schon sind das auch keine Stichpunkte mehr was ich schreibe.

205/45 16" auf der 7,5 x 16 is vielleicht die einfachste Lösung, find aber das sieht richtig :puke:

aus. Zu viel Querschnitt.
Bei so nem kleinen Wagen wie dem Civic/Crx eher nen 195/40 16". Aber gut is Geschmackssache. Gibt ja auch Leute die Essen Schnecken lol

Bin mir sicher JJ macht das schon so wie es ihm Gefällt

Civic09 · 31.07.2010, 19:32

Sicher mache ich es so wies mir gefällt und ich will ja sicherlich nicht mit Panzerballonreifen rumfahren demnach werd ich mich dann eher für die 195er entscheiden.

Leider ist ja noch nicht sicher ob ich die Felgen von Thomas bekomme.

X-men · 01.08.2010, 10:38

Gut, alles wieder schön! Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe möchtest du wenig Qwerschnitt.
Hast du schon mal über eine extreme Lösung nachgedacht? z.B.: 185/35-17 die kann mann im Radkasten verschwinden lassen wie bei einem Air Ride.

Lightning · 01.08.2010, 11:24

Wenn er bei seinen OZ bleiben will dann vielleicht eher den 165/45 15"

Civic09 · 01.08.2010, 11:26

Hmmm ne das gefällt mir nicht, würde mir nur bei z.B. extrem tiefen Show&Shine Karren gefallen. Denk das 195er die beste Lösung sind , also mir am besten gefällt.

Jetzt muss ich nur noch bis morgen warten da bekomm ich Bescheid wies mit den Felgen aussieht.

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