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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1113 Chats: 0 Wohnort: Berlin | schon länger hier angemeldet, aber da anfang des jahres ein projekt draus werden soll wollt ich mich mal vorstellen und vermitteln was ich noch vorhab mit dem kraftfahrzeug! hab ihn im sommer 2009 gekauft, mit 130tkm, 2 vorbesitzer bisher an verschleißteilen ersetzt: -kühler -buchsen vorder und hinterachse (energy suspension) -zahnstangenendbuchse -türschaniere -dichtung rücklichter -exedy kupplung -neue bremssättel vorne/hinten in schwarz mit ebc blackstuff und ate scheiben -goodridge stahlflex-bremsleitung an tuning teilen: -tss 4-2-1 fk -tss msd -200 zellen kat -remus esd (seit gestern wieder oem esd, weil remus zu laut...ja, zu laut! -koni gelb mit h&r federn -short shifter -fidanza schwungscheibe -o.z superleggera 15" -atiwe lenkrad ...mehr fällt mir jetzt nicht ein öldruck und öltemp. anzeigen in der a-säule folgen noch! was ich vorhabe: im frühjahr steht zu allererst rostbeseitigung auf meiner to do-liste! die üblichen verdächtigen halt...hintere radläufe, aber eher richtung schweller. fotos werd ich noch hochladen, bräuchte da einige tipps wie und was gemacht werden muss! dann hohlraumversiegelung und die anschaffung eines winterautos! soll kein tracktool werden und auch kein gfk-bomber. wenn das blechkleid wieder stimmt, soll leistungstechnisch was passieren. er rennt mit den mods schon ganz gut,aber es geht bestimmt noch besser! ein umbau auf turbo wäre so ziemlich dat sahnehäubchen. oder swap auf b-motor? oder einfach nur bearbeitung des ansaugtrakts? mal schauen... in diesem sinne...frohes neues! PICT04711.jpg - [Bild vergrößern] PICT0412.JPG - [Bild vergrößern] crx.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von jimcurry am 19.04.2012, 21:31, insgesamt 18-mal bearbeitet hier mal meine sorgenkinder! ohne seitenleiste....oh mein gott... das andere foto ist die innenseite der radlauf an sich ist rostfrei! was ist zumachen??? komplett neues teil einschweißen??? dat braune zeug ist fertan-rostumwandler! PICT1104.JPG - [Bild vergrößern] PICT1103.JPG - [Bild vergrößern] PICT1108.JPG - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED-9 & VW Passat 35i Anmeldedatum: 26.09.2010 Beiträge: 88 Chats: 0 Wohnort: Oberhaid | Hallo, sehr schönes Kraftfahrzeug hast du dir da gekauft. Steht sehr gut da, so wie ich das jetzt beurteilen kann, bei den Roststellen würde ich neue bleche einschweißen. Weiterhin viel Spaß und Bericht erstatten |
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Elite ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 1458 Chats: 0 Wohnort: Wuppertal | Willkommen und viel Spass hier !! schöner CRX ! |
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Veteran ![]() Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 502 Chats: 10 Wohnort: Berlin | Herzlich Willkommen!!! Wieder ein Berliner Rex!! |
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Veteran ![]() Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg | schöner rex viel spaß beim basteln. die zwei rostigen löcher waren bei mir eine große öffnung vom radlauf hinten bis schweller vorn als ich mit dem entrosten fertig war. |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1113 Chats: 0 Wohnort: Berlin | hab da seit einiger zeit nen kleines problem: wenn er warm gefahren ist und ich mal etwas drehmoment, oder drehzahl abverlange UND gleich danach an ner ampel stehe, dann stinkts nach verbranntem öl aus der lüftung! hab jedoch kaum ölverbrauch...ca. 0,2-0,3l bei 2000km. auch letztens mal auf der bühne gehabt...nichts zu erkennen, nichts am tropfen...jediglich etwas am schwitzen an der ölwanne! wer weiß was zu tun ist??? |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | evtl. ist der kat oder auspuffanlage zu dicht am unterboden? bei hitze kann es sein der unterbodenschutz verbrennt und das stinkt dann |
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Veteran ![]() Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 type S und Opel Irmscher Vectra b Familibus Und neu Subaru Legacy GT-B Twin Turbo schatz Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 661 Chats: 8 Wohnort: Berlin | hey schicker crx, glaube hab dich letztens gesehen ...also heisst im november wo kommstn her aus berlin ??? |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1113 Chats: 0 Wohnort: Berlin | @gigiagig: fahr schon ne ganze weile die kat-auspuff-kombi...denke nicht das es daran liegt! mit steigender drehzahl steigt doch auch der öldruck, oder nicht!? also ich glaube der drückt halt irgendwo was raus, wenn ich mal kurz drauflatsche! reicht schon,wenn ich mal von einer zur nächsten ampel sprinte...schon stinkts! |
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