»jemand mit slicks unterwegs?

JesusCanFly · 29.03.2007, 20:57

Zitat:

Ich denke mal er spielt auf das Fahrverhalten an. Das beste Fahrwerk nützt nix wenn die Reifen schmuh sind. Zumindest würde ich das jetzt so deuten

genau so mein ich das, ich finde das zwichen normalen reifen und den simi`s welten dazwichen liegen, was das fahrverhalten angeht. besonders in kurven fahrten.
ich bin nicht der spezi was fahrwerke angeht oder so, aber für das 24h rennen am ring, wurde von bridgestone ein porsche aufgebaut. der typ von porsche der die ganze sache geleitet hat, meinte in einem vertrauten gespräch, das sie zwar genug cash von bridgestone bekommen haben um ein richtig gutes und vernünftiges renauto auf die beine zustellen mit der perfekte technik, aber das die reifen von bridgestone im vergleich zu mecheline z.b, nicht mithalten könnten. am ring würde man mit schlechteren reifen locker mal 10 sec. verlieren. das soll ja mal was heißen.

Lord_Ishmael · 03.04.2007, 07:37

hat wer die Kumho MX Ku15 draugmontiert? die werden wahrscheinlich auf meinen Boliden kommen

Find die einen Tick geiler wie die Toyo Proxxes 888. Bzw. hat mir das ein guter Kumpel und Reifendealer gesagt.
Zuerst die Michelin Pilot Sport Cup, dann die Kumho und dann die Proxxes...

Aber is wieder mal subjektiv schätze ich..

getaway1980 · Gesperrt Anmeldedatum: 08.03.2008 Beiträge: 23 Chats: 10

siehe reifenthread getaway 1980 ..ja slicks kleben im sommer halt wie sau

hondacar · 16.04.2008, 09:14

also von den kuhmo würd ich direkt die finger lassen, sieht man schon am preis dass die nichts sein können. kollege von mir hat sich die geholt und er meinte dass sie der absolute schrott sind. sowohl im trockenen alsauch im nassen.
von den toyo hört man dies und das, die einen sagen geil die anderen der absolute schrott. bin ich mir nicht sicher.
also welchen reifen ich dir empfehlen kann ist der Yokohama Advan A048. wird sehr häufig auf der nordschleife gefahren und bisher hab ich nur gutes gehört.
listenpreis ist wohl auch für nen 195/50 15 ca. 180 euro pro reifen. zusätzlich ist er auch in verschiedenen härten zu bekommen (weich, mittelweich).
was ihr aber bedenken solltet dass es mit einem semislick wesentlich schwere zu fahren ist als mit einem normalen straßen reifen. sie müssen halt auch warm gefahren werden, sonst haben sie nicht den gewünschten grip. und bei nem fliegengewicht (civic) die hinterachse warm zu bekommen ist granicht mal so einfach. und wenn die hinterachse nicht warm ist kommt mal ganz schnell der Ar*** rum. ;-)

dazu kommt noch dass der grenzbereich des autos wesentlich herraus gezögert wird, aber wenn er dann mal über diesen bereich weg ist, ist es wesentlich schwerer den wagen wieder rein zu bekommen. (bei straßenreifen wär er schon früher weg gegangen und da wäre es evtl. noch händelbar gewesen.

meine meinung zu dem thema ist:
so wie die meisten von uns im straßenverkehr fahren ist kein semislick nötig. wenn man ab und zu auf den track geht ist das was anderes.
wenn man einen vernünftigen straßenreifen (Yokohama Parada/ Bridgestone) holt reicht das zum heizen auf der straße dicke aus. und selbst an die belastungsgrenze der straßenreifen wird kaum einer von stoßen, dafür garantiere ich.
dazu kommt noch dass die semislicks im regen sind wie auf eis, also kann man da 20 km/h langsamer fahren als alle anderen. (aja semislicks werden bei der VLN auf der nordschleife als regenreifen gefahren) ;-)

littlegreenjazz · 16.04.2008, 11:07

Ich versteh die Diskussion über Slicks ja nicht so ganz.
Stimme den letzten Beitrag nur zu.
Würd eher auf die besten Straßenreifen setzen als auf irgendwelche Slicks.
z.B. Bridgestone Potenza S-03 Pole Position!

sevrec · 16.04.2008, 11:15

datum???

ChrisEP · 16.04.2008, 11:17

sevrec schrieb:

datum???

a geh! ist halt 04.07 gewesen!

s-lab · 16.04.2008, 11:21

thomasee8 schrieb:

hab gerade mal bischen geschaut. Kann es sein das man die Toyos nur in so komischen größen bekommt?
Suche welche für meinen EE8 in 16 zoll.

maxrev.de · Gast

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