Forum»Jemand Erfahrungen mit Ceratec?
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Elite  Name: Carsten Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 1162 Chats: 15084 Wohnort: Gummersbach | Wollte es mal ausprobieren, aber nicht im Motoröl, sondern im Getriebeöl. Da das EP1 Getriebe ja bekanntermaßen nicht das langlebigste ist. Hat jemand Erfahrungen mit diesem Produkt gemacht? http://cgi.ebay.de/Liqui-Moly-Ceratec-3721-Verschleisschutz-1x300ml-/390275365076?pt=Autopflege_Wartung&hash=item5ade3978d4 |
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Premium-Member   Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12159 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Kann sein das die Synchronringe das nicht mögen. Bzw. dass Du da dann zu wenig Reibung hast... |
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| Elite Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 1162 Chats: 15084 Wohnort: Gummersbach | Erklär mal genauer |
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| Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12159 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Na dieses Cerazeug senkt ja auch den Reibwert an den Oberflächen. Die Synchronringe haben ja bekanntlich eine Reibfläche, mit der die Gangräder gebremst (synchronisiert) werden. Wenn Du jetzt zu viel Schlupf auf den Synchronflächen hast, dauert der Synchronvorgang länger. Ergo: entweder es kratzt beim Schalten, die Dachschrägen verschleißen schneller, oder Du musst evetuell länger warten, bis du den Gang reindrückst. Aber das ist von meiner Seite Theorie. Würde da mal mit Liqui Moly Kontakt aufnehmen. Bei Additiven muss man immer aufpassen. Kann gut oder böse enden.  |
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| Elite Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 1162 Chats: 15084 Wohnort: Gummersbach | JA aber die schreiben ja für Getriebe. Was sollen die mir dann noch anderes erzählen? |
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| Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12159 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Wäre interessant was der EP1 für Synchronringe hat. Gibt verschiedene. Messing-Gewinde Carbon Molybdän ... |
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| Elite Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 1162 Chats: 15084 Wohnort: Gummersbach | HAb das in nem anderen Forum im zusammenhang mit dem EP1 Getriebe gefunden "Synchronringe werden aus Berylium -Bronze hergestellt " |
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| Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12159 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Jetzt müsste man nur wissem, ob sich das mit dem Zeug verträgt... Da bräuchte man dann nen Reibwertprüfstand. Aber des sprengt hier den Rahmen xD |
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| Elite Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 1162 Chats: 15084 Wohnort: Gummersbach | SO habe das Zeug jetzt ins Getriebe und ins Motoröl gekippt. Ergebniss. Getrieberascheln ganz weg, und Motor merklich leiser. Mal sehen wie es auf lange Zeit wirkt. |
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| Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12159 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Oh. Motor hätte ich Dir von abgeraten... Das Zeug ist an sich gut im Motor, NUR: Die meisten Motorfritzen werden Dir den Block wahrscheinlich nicht mehr hohnen. Solltest Du des mal vorhaben/ vorgehabt haben. Das Problem ist nähmlich, dass das Keramikzeug eine sehr harte verschleißfeste Oberfläche auf den Zylinderwandungen hinterlässt. Da kriegt dann das Bearbeitungswerkzeug Probleme. Aber wenn Du keine Motortechnische Veränderung vorhaben solltest, dann wie gesagt eigtl. keen Prob.  |
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