»JDM Short Shifter?

ED&ED · 19.02.2006, 13:50

Hallo Leutz! Bin im Englisch null, habe vor dieser Shifter zu kaufen nur bin mir nicht sicher ob der Schaltweg verkürzt oder genau wie original ist. :?:

Was bedeutet eigentlich JDM? Original Teil? Steht zwar für EG und EJ Modelle, aber soviel ich weis passen die Dinger auch für ED, oder? Danke für Eure kompetente Antworten! :hrhr:

Hier ist den Link:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=8038920169&amp;ssPageName=STRK:MEWA:IT

ToxiT · 19.02.2006, 14:03

Nein, JDM ist nicht = original!

Da dort steht es ermöglicht schnelleres SChalten denke ich schon das er kürzer ist als den den du drinn hast.

*<~auTom@t!Kk~>* · 19.02.2006, 14:08

nen short shifter bei honda verkürzt doch generell den schaltweg um bis zu 50%!

Hashiriya · 19.02.2006, 14:11

JDM = Japan Domestic Market (Japanisches Tuningteil)
USDM = Unitet states Domestic Market (Ami Tuningteil)
EUDM = European Domestic Market (Eurotuningteil)

OEM = Original Engienering Market (Orginalteil vom Hersteller)

der short shifter ist ne Schlatwekverkürzung und verkürzt den Weg des Knüppels zu den Gängen in der regel um 55%. Sinn ist es das man weniger Drehzahl beim schalten verliert weil man die gänge schneller schalten kann.

FaHrStUhL · 19.02.2006, 14:44

Aber der gezeigte Shortshifter ist aus Billet Steel, kein Vollaluminium
wie z.B. der von TSS... die halten besser. Und mit den Versandkosten
aus Amiland wirds dann auch zu teuer.

Billet Steel = massiver Rohstahl

ED&ED · 19.02.2006, 17:14

Ich will bei dem mehrere Sachen kaufen, deshalb wird es wahrscheinlich doch bissl günstiger. Ich frage mich ob der was taugt? Oder ist er so schwer dass ich dann nicht vom Fleck komme. :hrhr:

OrT · 19.02.2006, 17:59

rohstahl is doch nicht schlecht!! hat ne grössere streckgrenze als edelstahl und bricht somit niccht so leicht. aufpassen würd ich bei shiftern aus gusseisen. die brechen sehr schnell. am besten sind aber die, die aus einer alu-kupfer legierung gefertigt sind. sehr hart, robust aber dennoch sehr leicht.
so genug den *klugshicer* rausgehangen

ED&ED · 19.02.2006, 18:59

Jou Männer! Danke schön für den Kurs! Bin jetzt wesentlich intelligenter geworden. :yes:

Und das Ding kaufe ich doch, scheint ziemlich vernünftiger Wahl zu sein.

BaldoPanus · 19.02.2006, 19:05

immer dieses gelaber vonwegen hält nicht...hatte bei meinem alten einen drinn und hab da so oft derbe gegen gekloppt......das teil sit nie gebrochen

maxrev.de · Gast

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ED&ED Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW	19.02.2006, 13:50 zitieren Hallo Leutz! Bin im Englisch null, habe vor dieser Shifter zu kaufen nur bin mir nicht sicher ob der Schaltweg verkürzt oder genau wie original ist. Was bedeutet eigentlich JDM? Original Teil? Steht zwar für EG und EJ Modelle, aber soviel ich weis passen die Dinger auch für ED, oder? Danke für Eure kompetente Antworten! Hier ist den Link: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=8038920169&amp;ssPageName=STRK:MEWA:IT Verfasst am: 19.02.2006, 13:52 zitieren Ok JDM- Japanische Domestic Market! Also doch original Teil.
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ToxiT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4483 Chats: 593 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	19.02.2006, 14:03 zitieren Nein, JDM ist nicht = original! Da dort steht es ermöglicht schnelleres SChalten denke ich schon das er kürzer ist als den den du drinn hast.
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*<~auTom@t!Kk~>* Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 731 Chats: 51	19.02.2006, 14:08 zitieren nen short shifter bei honda verkürzt doch generell den schaltweg um bis zu 50%!
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Hashiriya Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim	19.02.2006, 14:11 zitieren JDM = Japan Domestic Market (Japanisches Tuningteil) USDM = Unitet states Domestic Market (Ami Tuningteil) EUDM = European Domestic Market (Eurotuningteil) OEM = Original Engienering Market (Orginalteil vom Hersteller) der short shifter ist ne Schlatwekverkürzung und verkürzt den Weg des Knüppels zu den Gängen in der regel um 55%. Sinn ist es das man weniger Drehzahl beim schalten verliert weil man die gänge schneller schalten kann.
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FaHrStUhL Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EP2 sport, GD1 und EG Turbo Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2127 Chats: 241 Wohnort: Bottrop	19.02.2006, 14:44 zitieren Aber der gezeigte Shortshifter ist aus Billet Steel, kein Vollaluminium wie z.B. der von TSS... die halten besser. Und mit den Versandkosten aus Amiland wirds dann auch zu teuer. Billet Steel = massiver Rohstahl
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ED&ED Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW	19.02.2006, 17:14 zitieren Ich will bei dem mehrere Sachen kaufen, deshalb wird es wahrscheinlich doch bissl günstiger. Ich frage mich ob der was taugt? Oder ist er so schwer dass ich dann nicht vom Fleck komme.
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OrT Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim	19.02.2006, 17:59 zitieren rohstahl is doch nicht schlecht!! hat ne grössere streckgrenze als edelstahl und bricht somit niccht so leicht. aufpassen würd ich bei shiftern aus gusseisen. die brechen sehr schnell. am besten sind aber die, die aus einer alu-kupfer legierung gefertigt sind. sehr hart, robust aber dennoch sehr leicht. so genug den klugshicer rausgehangen
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ED&ED Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW	19.02.2006, 18:59 zitieren Jou Männer! Danke schön für den Kurs! Bin jetzt wesentlich intelligenter geworden. Und das Ding kaufe ich doch, scheint ziemlich vernünftiger Wahl zu sein.
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BaldoPanus Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld	19.02.2006, 19:05 zitieren immer dieses gelaber vonwegen hält nicht...hatte bei meinem alten einen drinn und hab da so oft derbe gegen gekloppt......das teil sit nie gebrochen
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	20.02.2006, 16:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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