»ITR Airbox beim delsol

Jonas | back in white · 17.05.2007, 12:54

Moin,

man hörts ja des öfteren, aber so richtig sicher bin ich mir nicht:
Bringt ne ITR Airbox Mehrleistung bei unseren schönen Sonnenfahrzeugen? Okay isn konischer Filter, und man könnte ja in den Luftfilterkasten sich nen anderen Sportfilter (K+N o.ä.) einbauen ... aber irngedwie glaub ich nicht wirklich an die Mehrleistung

Mich würd mal eure Meinung dazu interesieren

-> und ja, ich hab bei der Suche nichts gefunden.

Lightning · 17.05.2007, 14:35

Wipeout schrieb:

Yeah und wie immer wissen alle bescheid

Warte doch mal ab

Hab sie seit kurzem bei mir drin. Auf dem D16Z6 also 125PS SOHC Vtec.
Hab aber noch den Serieneinsatz drin und der is auch schon ziemlich dicht.

Von der Leistung is jetzt schon kein Unterschied mehr zum Air Intake, obwohl ich auch noch keinen Kaltluftschlauch verlegt hab.

Jonas | back in white · 17.05.2007, 14:37

d.h. du gehst davon aus dass ein bischen leistung rauszukitzeln is?
Hast du nur die Box gewechselst oder auch den schlauch? denk mal du legst dir dann den kalftluftschlauch in die schuertze rein, bzw wo waers denn am sinnvollsten, damit der auch gute, kalte und saubere luftzieht

(hab ja gleichen motor drin wie du D16Y8)

Lightning · 17.05.2007, 14:44

Hab den ITR Schlauch mit dazu.
Der Kaltluftschlauch wird dann direkt unten auf die Box angeschlossen und wird auf dem kürzesten weg zur Schürze geführt.

Wenn der Weg länger wird hast du zwar mehr Drehmoment, aber die fehlt obenraus die Mehrleistung. Und umgekehrt natürlich genau so.

Jonas | back in white · 17.05.2007, 14:48

Na hoer wollen ja unser VTEC-Profil erhalten, deswegen kommter kurz

Passt der ITR schlauch passend auf die ASB? (öffnung von z6 und Y8 sind ja gleich) Is der sehr viel größer als schlauch vom EH6/EG2? Wärs net noch sinnvoll in den schlauch nen metallschlau zu ziehen mit ner glatten oberfläche, damit die luft möglichst ohne wiederstand möglichst schnell fließen kann und net abgelenkt wird? ... ich denk des sollte mit baumarktsachen gut realisiert werden können..

Lightning · 17.05.2007, 14:57

Der Anschluß an die D16 Drosselklappe is der Selbe, aber zur Airbox wird der Durchmesser erheblich größer!
Du kannst die natürlich ein Alurohr passend biegen lassen, das bringt dir dann ein wenig mehr.
Aber das Original vom ITR is bis auf die Flexwellen innen auch glatt.

Ein AluFlexSchlauch hat da auf jeden Fall mehr Reibunsgwiederstand

KleenerKrasser · 17.05.2007, 15:02

Wipeout schrieb:

Is der sehr viel größer als schlauch vom EH6/EG2?

Der Schlauch vom ITR ist meines Wissen's auch nich größer im Durchmesser, als der vom VTi...

Der Schlauch vom ESi dagegen ist um einiges schmaler :yes:

Jonas | back in white · 17.05.2007, 15:09

Naaaaa da schau ich doch dass ich zu meiner ITR Box auch nen passenden schlauch bekomm

ALso im allgemeinen und b2t: Jop es bringt was!

Lightning · 17.05.2007, 15:13

KleenerKrasser schrieb:

Wipeout schrieb:
Is der sehr viel größer als schlauch vom EH6/EG2?

Der Schlauch vom ITR ist meines Wissen's auch nich größer im Durchmesser, als der vom VTi...

Der Schlauch vom ESi dagegen ist um einiges schmaler

Oh doch, der ist sogar größer als der Durchmesser vom TSS Air Intake.

http://www.maxrev.de/06052007001-bild-35954.htm

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Jonas \| back in white Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3268 Chats: 909	17.05.2007, 12:54 zitieren Moin, man hörts ja des öfteren, aber so richtig sicher bin ich mir nicht: Bringt ne ITR Airbox Mehrleistung bei unseren schönen Sonnenfahrzeugen? Okay isn konischer Filter, und man könnte ja in den Luftfilterkasten sich nen anderen Sportfilter (K+N o.ä.) einbauen ... aber irngedwie glaub ich nicht wirklich an die Mehrleistung Mich würd mal eure Meinung dazu interesieren -> und ja, ich hab bei der Suche nichts gefunden. Verfasst am: 17.05.2007, 14:25 zitieren Yeah und wie immer wissen alle bescheid
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12393 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	17.05.2007, 14:35 zitieren Wipeout schrieb: Yeah und wie immer wissen alle bescheid Warte doch mal ab Hab sie seit kurzem bei mir drin. Auf dem D16Z6 also 125PS SOHC Vtec. Hab aber noch den Serieneinsatz drin und der is auch schon ziemlich dicht. Von der Leistung is jetzt schon kein Unterschied mehr zum Air Intake, obwohl ich auch noch keinen Kaltluftschlauch verlegt hab.
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Jonas \| back in white Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3268 Chats: 909	17.05.2007, 14:37 zitieren d.h. du gehst davon aus dass ein bischen leistung rauszukitzeln is? Hast du nur die Box gewechselst oder auch den schlauch? denk mal du legst dir dann den kalftluftschlauch in die schuertze rein, bzw wo waers denn am sinnvollsten, damit der auch gute, kalte und saubere luftzieht (hab ja gleichen motor drin wie du D16Y8)
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Jonas \| back in white Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3268 Chats: 909	17.05.2007, 14:48 zitieren Na hoer wollen ja unser VTEC-Profil erhalten, deswegen kommter kurz Passt der ITR schlauch passend auf die ASB? (öffnung von z6 und Y8 sind ja gleich) Is der sehr viel größer als schlauch vom EH6/EG2? Wärs net noch sinnvoll in den schlauch nen metallschlau zu ziehen mit ner glatten oberfläche, damit die luft möglichst ohne wiederstand möglichst schnell fließen kann und net abgelenkt wird? ... ich denk des sollte mit baumarktsachen gut realisiert werden können..
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12393 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	17.05.2007, 14:57 zitieren Der Anschluß an die D16 Drosselklappe is der Selbe, aber zur Airbox wird der Durchmesser erheblich größer! Du kannst die natürlich ein Alurohr passend biegen lassen, das bringt dir dann ein wenig mehr. Aber das Original vom ITR is bis auf die Flexwellen innen auch glatt. Ein AluFlexSchlauch hat da auf jeden Fall mehr Reibunsgwiederstand
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KleenerKrasser Beiträge & PNs ignorieren Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10239 Chats: 25655 Wohnort: Weißenfels	17.05.2007, 15:02 zitieren Wipeout schrieb: Is der sehr viel größer als schlauch vom EH6/EG2? Der Schlauch vom ITR ist meines Wissen's auch nich größer im Durchmesser, als der vom VTi... Der Schlauch vom ESi dagegen ist um einiges schmaler
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Jonas \| back in white Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3268 Chats: 909	17.05.2007, 15:09 zitieren Naaaaa da schau ich doch dass ich zu meiner ITR Box auch nen passenden schlauch bekomm ALso im allgemeinen und b2t: Jop es bringt was!
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12393 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	17.05.2007, 15:13 zitieren KleenerKrasser schrieb: Wipeout schrieb: Is der sehr viel größer als schlauch vom EH6/EG2? Der Schlauch vom ITR ist meines Wissen's auch nich größer im Durchmesser, als der vom VTi... Der Schlauch vom ESi dagegen ist um einiges schmaler Oh doch, der ist sogar größer als der Durchmesser vom TSS Air Intake. http://www.maxrev.de/06052007001-bild-35954.htm
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	18.05.2007, 14:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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