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ITB Info Threat
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Veteran  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 944 Wohnort: Hassloch Pfalz | sieht sehr sehr geil aus =) freu mich schon wie das projekt fertig aussehen wird und wieviel power du damit hinbekommst =) | ||
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Elite  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG? Anmeldedatum: 23.06.2006 Beiträge: 1847 Wohnort: Lohmar (zwischen Köln und Bonn) | sehr schön!!! endlich geht es hier mal wieder weiter  | ||
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 781 Wohnort: - | naja, es gibt schon ein paar Ecken und Kanten, die noch bereinigt werden müssen (Lichtmaschine eckt an IACV an) aber man kann es zumindest schon mal an den Kopf Schrauben... Wird noch ne Menge Feinarbeit anstehen denk ich mal.. und noch ein paar Bildchen am Motor (is ned meiner)  ITB am D15 DSC04975.JPG - [Bild vergrößern] also wenn ich Luft wäre, ich würde da schon durchwollen :) DSC04980.JPG - [Bild vergrößern] | ||
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| Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG? Anmeldedatum: 23.06.2006 Beiträge: 1847 Wohnort: Lohmar (zwischen Köln und Bonn) | was hat die asb für maße? sieht recht lang aus | ||
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 781 Wohnort: - | 260mm geht rein, aber ich muss noch schauen, ob es die optimale Länge für mein Drehmoment ist... Ansonsten muss ich halt die Rohre vorne noch ein bisserl einkürzen.. Aber ich wollte eine möglichst lange Mischlänge für das Brenngas erzeugen! | ||
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Veteran  Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 *sold* audi a4 *RIP* ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 702 Wohnort: Kaiserslautern  | mal ne frage, warum biegst du die rohre net ein bißchen nach oben als machst quasi statt ner geraden nen bogen,...damit sie net so weit in den motorraum ragen und platz brauchen?? | ||
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 781 Wohnort: - | schon mal ein gebogenes Rohr gedreht? das is wie gesagt ein Prototyp, daran wird noch viel geändert werden müssen... Hab beim modellieren ned alle Anbauteile drinnen gehabt, also hab ich auch noch ein paar kleine Probleme zu lösen.. die einzige Chance ist, dass ich die Rohre schräg in den Flansch einschweiße, muss ich aber noch prüfen, ob das geht... Ich wollt einfach mal des maximale an Länge ansehen, dass in meinen Motorraum geht.... Für weitere Verbesserungsvorschläge bin ich natürlich gerne zu haben... Was sagen z.B. die Leute zum IACV, sollte ich den behalten? Ich bin echt grad am überlegen, ob ch den weglassen sollte.... | ||
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| Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 *sold* audi a4 *RIP* ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 702 Wohnort: Kaiserslautern | ich würde die net schräg anschweißen, hab mal iwo gelesen das man bei allen sachen im ansaug und abgasbereich, immer mit bögen arbeiten soll und nicht mit "winkeln" wegen dem luftström, bzw der strömungsgünstigkeit! (deshalb hat auch en kollege von mir angefangen zu weinen wie er meine selbst gebaute abgasanlage gesehen hat  )zum iavc kann ich dir leider nix sagen, aber das könntest du wahrscheinlich mit genügend einstellarbeiten, unnötig werden lassen! | ||
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 781 Wohnort: - | is ja eh nur ein Sommerfahrzeug... Standgas is eh bei >1300 Hab das IACV-Signal beim letzten Motor schon mal softwareseitig unterdrückt, war eigentlich nciht sonderlich schlimm.. Mal sehen, wenn ich die Lima leicht versetzen kann, werd ich ihn mal dran lassen fürs erste... Naja 10° wären glaub ich vertretbar, weil der Saugkanal sowieso fallend is im Kopf. Aber ich hab mich eigentlich an die normale ASB gehalten, und die is eigentlicha uch gerade zu ZK hin. | ||
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