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| Beobachter Anmeldedatum: 26.12.2010 Beiträge: 1 Chats: 0 | Servus Hondafreunde. Habe mich hier angemeldet weil ich neuerdings Besitzer eines schönen, gut erhaltenen Accord CA5 Aerodeck bin. Ich habe mittlerweile schon viel recherchiert bezüglich Swap und anderer Tuningmöglichkeiten. Verbaut ist bereits ein Koni Gewindefahrwerk mit H&R Federn, Sportluftfilter das wars. Nun gibt es hinsichtlich meines Motors ein paar Ungereimtheiten die ich gerne einmal klären würde. Laut Typenschild am Rahmen war ein A20A1 sohc Motor verbaut, auf dem Motorblock steht auch A20A1, allerdings ist auf dem Block eine PGMFI Einspritzbrücke verbaut. Der A20A1 war aber ein Vergasermodell. Hat der Vorbesitzer einfach einen anderen Kopf verschraubt? Zudem scheint auch das Steuerteil nicht zu stimmen, denn bei sportlicher Fahrt brauche ich nicht lange auf die gelbe Motorleuchte zu warten. Wie dem auch sei, wie kann ich denn herausfinden a) welches Steuerteil nebst OBD version ich habe b) ob es überhaupt zu dieser eigenwilligen Motor/Kopf Kombination passt c) ich die gelbe Lampe wegbekomme Weiterhin interessiert mich welche Swapmöglichkeiten hinsichtlich Motor und Bremsanlage ich habe. Bspw. Bremsanlage vom KA8 Doppelkolbenbremse (Größere Scheiben notwendig/möglich?) Ausserdem Motorswap, sind auch dohc B Motoren z.B. B20A8 plus Antriebswellen beim Aerodeck ohne extremen Aufwand machbar? Der normale Accord wurde auch mit B Motor gebaut. Welche Motoren würden noch gehen? Swaplevel 1? Auch miniswaps möglich? Welche Teile im allgemeinen sind bei dieser Generation Interchangeable? Z.B. noch vom Prelude BA4 oder CIVIC. Waren doch diese Hondas scheinbar alle recht ähnlich zueinander. Soviele Fragen, ich hoffe hier einmal mehr fachkundigen Rat. Vielen Dank und beste Grüße |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9809 Chats: 0 | du hast wahrscheinlich die einspritzung vom a20a4 drauf. kenn mich aber mit den alten accords nicht so aus. a20a4 133ps ![]() a20a1 102ps ![]() |
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