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K20 braucht aber kein 98 Oktan :roll:

Ich tanke zwar immer 98iger aber nötig ist es nicht.
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   MöCkY schrieb:
K20 braucht aber kein 98 Oktan :roll:

Ich tanke zwar immer 98iger aber nötig ist es nicht.


Echt nicht. Würde ich aber nur auch beim K20.

Aber hast recht hab mich auch grad belesen.

Aber beim ITR eben immer 98 aufwärts ;)
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28.09.2009, 07:59


beim EK9?..
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   Domicrx1988 schrieb:
beim EK9?..


bei der hohen Verdichtung ja auch 98 Oktan!

siehe: http://www.ek9.org/forum/engine/14637-tuning-does-wonders.html
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Moin , die Diskussion hier passt perfekt zu meinem Problem . Mein del Sol hat einen B18C6 verbaut ! Vorbesitzer hat immer super plus getankt . Ich Ranke v power 100 Racing bei Shell . Nun fehlercode 23 nach ca 9000 km , nach Umstellung auf v Power . Kann das mit dem spritwechsel zusammenhängen , oder meint ihr Nur der Sensor ist defekt . Der Fehler tritt nur ab und zu auf !
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03.09.2011, 19:53


ist der sensor nur kaputt gegangen. hat nix mit spritwechsel zutun
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03.09.2011, 19:56


Ok^^ :) danke !
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Gast 

03.09.2011, 19:56


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