He Leute, ein Freund hat vorgestern von einem anderen Freund die Integra NGK Platinum Kerzen (Es handelt sich um die NGK PFR7G-11!) genommen und in den Prelude BB3 verbaut, passt und funzt einwandfrei
Es ist eine deutliche Steigung am Drehmoment zwischen 2000 - 3000U/min zu spüren, ist echt bemerkenswert, dabei sind die Kerzen Gebraucht so ca. 25k, also sollte dann mit neuen Kerzen ein tick mehr bestimmt zu spüren sein
Zuletzt bearbeitet von Smooth587 am 22.02.2008, 17:42, insgesamt einmal bearbeitet
oh je da wäre ich auch vorsichtig. des kann am anfang gut gehen mit den kerzen aber auf die dauer kann das echt probleme bereiten. bin weiterhin einer, der die vom hersteller angegebenen kerzen verbaut.
Die Buchstabenkombination (1-4) vor dem Wärmewert gibt Aufschluß über Gewindedurchmesser, Sechskantschlüsselweite sowie Bauweise. Die 5. Position (Zahlenangabe) steht für den Wärmewert. Der 6. Buchstabe kennzeichnet die Gewindelänge. Der 7. Buchstabe enthält Daten über spezielle Zündkerzen-Konstruktionsmerkmale. Die 8. Position, wiederum eine Zahl, verschlüsselt besondere Elektrodenabstände
1.Stelle: (Gewindedurchmesser)
A Kerzengewinde 18 mm B Kerzengewinde 14 mm C Kerzengewinde 10 mm D Kerzengewinde 12 mm J Kerzengewinde 12 mm, Gewindelänge 19 mm
2-4. Stelle: (Bauart)
C Kerzen-Schlüsselweite 5/8" K Kerzen-Schlüsselweite 5/8"; vorstehende Elektrode (ISO) M Kompakte Bauform P Vorgezogene Isolatorspitze (projected) R Mit ohmschen Entstörwiderstand (resistor type) SD Oberflächenentladung (für Wankelmotoren) U Masseelektrode, die Mittelelektrode halb überdeckt (Halbe Oberflächenentlad.) Z Mit induktiver Entstörung
also ich weis das es ganz schön gefählich ist was dein motor betrift zünkkertzen zu verwenden die nicht vorgeschrieben sind. mann kann da ja nix abschätzen ob das wohl noch alles so aushällt oder nicht. es ist nur probieren mit risiko auf grossen lerngeld. ich würd da nicht rumprobieren.
wenn ich mich nicht irre gibt es wärmewert und brennwert. der wärmewert wie weit die zündkertzte belastbar ist und der brennwert halt die zündstärke. also nur so weit ich weis. kenn mich da nicht so aus. ich weis nur mein bruder hat sich 4 kolben kaput gefahren mit anderen zündkertzen weil der brennwert zu hoch war. laut der aussagen vom mech. damals.
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Hallö
Verkaufe hier meine frisch komplett überholten VA Bremssättel mit Halter fürn Integra DC2 .
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möchte 400€ dafür...
Verkaufe ein TSS Bodykit für einen Integra DC2
Bestehend aus Front + Heck + Schweller in NH0 (ITR weiß) lackiert VHB 450,-€ NEU 400 ,-
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Hi,
bin zwar nicht wirklich davon überzeugt, aber trenne mich von meinem Teg:
Baujahr: 9/1998
Kilometer: 63000km
Vorbesitzer: 2
Event. Mängel, event. schäden die behoben werden müssten: keine
Fotos: siehe Inserat auf autoscout -->...
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Was für Seiten kennt ihr...
hallo wir haben einen integra dc2 bj. 1998 und bei dem ist das getriebe kaputt unglaublich aber wahr schon zum zweiten mal wahrscheinlich wieder die welle der endübersetzung . nun die frage passt eventuell das getriebe vom chivic 1,6 ? sollte ja...
Hallo!
Mal ne Frage an euch Itr Fahrer.
Hat der Inti an der hinteren Rückwand (wo das Heckklappenschloß sitzt) eine Verstrebung mit eingebaut?
Vielen Dank für eure Antworten.
Mfg AdrianoV-Tec
Hab ich schon gefunden siehe hier:
[b]Hat...