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»Integra DC2 Platinum Kerzen in Prelude BB3 !!!

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19.02.2008, 19:51


He Leute, ein Freund hat vorgestern von einem anderen Freund die Integra NGK Platinum Kerzen (Es handelt sich um die NGK PFR7G-11!) genommen und in den Prelude BB3 verbaut, passt und funzt einwandfrei :o

Es ist eine deutliche Steigung am Drehmoment zwischen 2000 - 3000U/min zu spüren, ist echt bemerkenswert, dabei sind die Kerzen Gebraucht so ca. 25k, also sollte dann mit neuen Kerzen ein tick mehr bestimmt zu spüren sein :yes:

Zuletzt bearbeitet von Smooth587 am 22.02.2008, 17:42, insgesamt einmal bearbeitet
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20.02.2008, 07:41


tolle sache
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22.02.2008, 17:22


Ne jetzt ehrlich oder was?!

Ist das jetzt nur ne Gespürte Leistungssteigerunge oder kannst du das irgendwie z.b. mit einem "Gtech" beweisen?!

Will dich jetzt nicht auf den Arm nehmen aber manche Leute dnken ja auch weil sie so ne TurboPfeife im Auspuff haben rennt das Ding gleich besser.

Wie sieht das denn mit dem Wärmewert der TEG Zündkerzen aus ist der nicht höher und ist das nicht eigentlich nich so tolle für den Motor?!?
Nach obenprofil pn yim
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22.02.2008, 17:28


oh je da wäre ich auch vorsichtig. des kann am anfang gut gehen mit den kerzen aber auf die dauer kann das echt probleme bereiten. bin weiterhin einer, der die vom hersteller angegebenen kerzen verbaut.
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22.02.2008, 17:40


folgende kerzen für ITR und prelude´s gibt es bzw sind vorgeschrieben von honda/ngk

http://www.ngk.de/index.php?id=403&pd=430&t=pkwzuendkerzen&lmf=HONDA&h=HONDA&m=Integra
IFR7G-11KS
http://www.ngk.de/index.php?id=403&pd=430&t=pkwzuendkerzen&lmf=HONDA&h=HONDA&m=Intrega
BCPR6E-11
http://www.ngk.de/index.php?id=403&pd=430&t=pkwzuendkerzen&lmf=HONDA&h=HONDA&m=Integra+R
PFR7G-11
http://www.ngk.de/index.php?id=403&pd=430&t=pkwzuendkerzen&lmf=HONDA&h=HONDA&m=Prelude
ZFR6F-11

   Zitat:
Die Buchstabenkombination (1-4) vor dem Wärmewert gibt Aufschluß über Gewindedurchmesser, Sechskantschlüsselweite sowie Bauweise.
Die 5. Position (Zahlenangabe) steht für den Wärmewert.
Der 6. Buchstabe kennzeichnet die Gewindelänge.
Der 7. Buchstabe enthält Daten über spezielle Zündkerzen-Konstruktionsmerkmale.
Die 8. Position, wiederum eine Zahl, verschlüsselt besondere Elektrodenabstände


1.Stelle: (Gewindedurchmesser)

A Kerzengewinde 18 mm
B Kerzengewinde 14 mm
C Kerzengewinde 10 mm
D Kerzengewinde 12 mm
J Kerzengewinde 12 mm, Gewindelänge 19 mm

2-4. Stelle: (Bauart)

C Kerzen-Schlüsselweite 5/8"
K Kerzen-Schlüsselweite 5/8"; vorstehende Elektrode (ISO)
M Kompakte Bauform
P Vorgezogene Isolatorspitze (projected)
R Mit ohmschen Entstörwiderstand (resistor type)
SD Oberflächenentladung (für Wankelmotoren)
U Masseelektrode, die Mittelelektrode halb überdeckt (Halbe Oberflächenentlad.)
Z Mit induktiver Entstörung
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24.02.2008, 01:27


also ich weis das es ganz schön gefählich ist was dein motor betrift zünkkertzen zu verwenden die nicht vorgeschrieben sind. mann kann da ja nix abschätzen ob das wohl noch alles so aushällt oder nicht. es ist nur probieren mit risiko auf grossen lerngeld. ich würd da nicht rumprobieren.
Verfasst am: 24.02.2008, 01:35

wenn ich mich nicht irre gibt es wärmewert und brennwert. der wärmewert wie weit die zündkertzte belastbar ist und der brennwert halt die zündstärke. also nur so weit ich weis. kenn mich da nicht so aus. ich weis nur mein bruder hat sich 4 kolben kaput gefahren mit anderen zündkertzen weil der brennwert zu hoch war. laut der aussagen vom mech. damals.
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Gast 

24.02.2008, 01:35


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