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»Inspektion... sooo teuer? *heul*

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Name: Frank
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Wohnort: 63877 Sailauf
15.09.2006, 20:06


Hallo crazyBM,

schau mal in das Wartungsheft. Da stehen alle notwendigen Arbeiten drin. Außerdem ist Ventile einstellen eine feine Sache. Offener Ringschlüssel und Schraubendreher genügen. Die Frage ist nur: "Warum schon nach 40000km" Steht zwar im Serviceheft, aber erst prüfen, dann einstellen.

Deine Kollegen haben insofern Recht, das die meisten Fahrzeuge Hydrostößel haben. Da wird das Spiel hydraulisch korrigiert. Aber auch die gehen mal kaputt und müssen dann ausgetauscht werden. Meißt so bei 160000km. Abgesehen davon sind 400€ gerade noch ok. Mein Acci verschlingt bei 40000 380€ ohne Kerzen. Die müssen erst bei 120000 erneuert werden.

Zum Thema Zahnriemen. Große Inspektion + Zahnriemen für 800€ istgerade noch ok. Mein letztes Flaggschiff war da gnadenlos teurer. Zahnriemenwechsel + Spannrollen + Wapu = 1360€ + große Inspektion. Wenn es blöd läuft und man braucht auch noch neue Bremsen, was bei 120000 logisch sein könnte, dann kann man sich schon mal 2,3k Öre von der hohen Kante holen.

War ein Grund, warum ich nicht mehr Citroen XM Break 3.0 V6 Automatik fahre. Schönes Fahrzeug, komfortables Fahrzeug, aber auch schwindelerregend teures Fahrzeug.

Sorry, das ich mich unter der Rubrik Civic einmische. War aber zu interessant.

Gruß

Frank
Nach obenprofil pn
Gast 

15.09.2006, 20:06


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