»Insight der Flopp des Jahres: welt.de hinterfragt

mgutt · 21.12.2010, 15:03

Erstmal dachte ich "spannende Frage", aber als ich dann den Artikel laß, dachte ich nur "Das soll die Antwort sein?"
http://www.welt.de/motor/article11740140/Warum-Kaeufer-den-Honda-Insight-links-liegen-lassen.html
Zitat:

Warum Käufer den Honda Insight links liegen lassen

Technik stammt vom Honda Jazz
Das Auto wirkt insgesamt recht schmal, kein Wunder, schließlich teilt er sich wesentliche technische Gene mit dem Kleinwagen Jazz. Das muss kein Nachteil sein, bei einem Fahrzeug wie dem Insight geht es schließlich darum, hohen Nutzwert mit möglichst geringem Verbrauch zu verbinden.

Warum "muss das kein Nachteil sein". Es ist kein Nachteil. Es weiß doch eh keiner auf welcher Basis ein Fahrzeug entwickelt wurde, wenn er ins Autohaus geht :roll:

Zitat:

Prius ist deutlich sparsamer
Mit einem Normverbrauch von 4,4 Litern und CO2-Emissionen von 101 Gramm pro Kilometer liegt der Insight in absoluten Zahlen nicht weit weg vom Prius, der einen Normverbrauch von 3,9 Litern hat. In der Praxis ist der Unterschied deutlicher. Während sich der IMA auf einer ökonomischen Normrunde genügsam zeigt und mit einer fünf vor dem Komma beim Verbrauch aufwartet, genehmigt er sich auf der Autobahn lockere sieben Liter - eine Steigerung von über 50 Prozent gegenüber dem Normwert.

Keine Ahnung was die da getestet haben wollen, aber ich hatte hier schon geschrieben, dass der Unterschied real auch nicht größer ist. Also bei beiden stimmen die Werte absolut nicht.

Und heute zeigt Spritmonitor, dass der Unterschied mit 5,5 vs. 5,2 Liter kaum noch der Rede wert ist bzw. beim Prius offensichtlich mehr gelogen wurde.

Die restlichen Punkte wie Interieur, Leistungsentfaltung, usw. sind auch völlig irrelevant. Die wenigsten Kunden werden beide Fahrzeuge gefahren haben. Die kannten eben nur den Prius.

Honda hat einfach bei der Werbung geschlafen und dazu ist der Insight auch nicht gerade das schönste Auto. Wenn keiner weiß, dass ein Hybrid existiert, dann kauft ihn auch keiner und wenn er dazu im Autohaus steht und nicht von alleine Blicke auf sich zieht, schaut auch keiner aufs Schild. So sieht nun mal die Realität aus.

Ansonsten sehe ich die Hybrid-Zielgruppe eh als für zu klein. Ich mein bei den Verkaufszahlen den Insight als Flopp hervorzuheben, während Hybrid als Ganzes offensichtlich ein Flopp ist, ist schon komisch:
Zitat:

Gerademal 688 Käufer entschieden sich in den ersten elf Monaten 2010 für den Insight, während knapp 3400 einen Prius orderten.

Honda wäre froh, wenn sie 20% der Golfverkäufe mit dem Civic erreichen würden. Trotzdem ist der Civic kein Flopp.

Insgesamt also ein witzloser Artikel. Wieder mal Zeit verschwendet lol

maxrev.de · Gast

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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40890 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	21.12.2010, 15:03 zitieren Erstmal dachte ich "spannende Frage", aber als ich dann den Artikel laß, dachte ich nur "Das soll die Antwort sein?" http://www.welt.de/motor/article11740140/Warum-Kaeufer-den-Honda-Insight-links-liegen-lassen.html Zitat: Warum Käufer den Honda Insight links liegen lassen Technik stammt vom Honda Jazz Das Auto wirkt insgesamt recht schmal, kein Wunder, schließlich teilt er sich wesentliche technische Gene mit dem Kleinwagen Jazz. Das muss kein Nachteil sein, bei einem Fahrzeug wie dem Insight geht es schließlich darum, hohen Nutzwert mit möglichst geringem Verbrauch zu verbinden. Warum "muss das kein Nachteil sein". Es ist kein Nachteil. Es weiß doch eh keiner auf welcher Basis ein Fahrzeug entwickelt wurde, wenn er ins Autohaus geht Zitat: Prius ist deutlich sparsamer Mit einem Normverbrauch von 4,4 Litern und CO2-Emissionen von 101 Gramm pro Kilometer liegt der Insight in absoluten Zahlen nicht weit weg vom Prius, der einen Normverbrauch von 3,9 Litern hat. In der Praxis ist der Unterschied deutlicher. Während sich der IMA auf einer ökonomischen Normrunde genügsam zeigt und mit einer fünf vor dem Komma beim Verbrauch aufwartet, genehmigt er sich auf der Autobahn lockere sieben Liter - eine Steigerung von über 50 Prozent gegenüber dem Normwert. Keine Ahnung was die da getestet haben wollen, aber ich hatte hier schon geschrieben, dass der Unterschied real auch nicht größer ist. Also bei beiden stimmen die Werte absolut nicht. Und heute zeigt Spritmonitor, dass der Unterschied mit 5,5 vs. 5,2 Liter kaum noch der Rede wert ist bzw. beim Prius offensichtlich mehr gelogen wurde. Die restlichen Punkte wie Interieur, Leistungsentfaltung, usw. sind auch völlig irrelevant. Die wenigsten Kunden werden beide Fahrzeuge gefahren haben. Die kannten eben nur den Prius. Honda hat einfach bei der Werbung geschlafen und dazu ist der Insight auch nicht gerade das schönste Auto. Wenn keiner weiß, dass ein Hybrid existiert, dann kauft ihn auch keiner und wenn er dazu im Autohaus steht und nicht von alleine Blicke auf sich zieht, schaut auch keiner aufs Schild. So sieht nun mal die Realität aus. Ansonsten sehe ich die Hybrid-Zielgruppe eh als für zu klein. Ich mein bei den Verkaufszahlen den Insight als Flopp hervorzuheben, während Hybrid als Ganzes offensichtlich ein Flopp ist, ist schon komisch: Zitat: Gerademal 688 Käufer entschieden sich in den ersten elf Monaten 2010 für den Insight, während knapp 3400 einen Prius orderten. Honda wäre froh, wenn sie 20% der Golfverkäufe mit dem Civic erreichen würden. Trotzdem ist der Civic kein Flopp. Insgesamt also ein witzloser Artikel. Wieder mal Zeit verschwendet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.12.2010, 15:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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