»Infothread: alle Pinbelegungen+Kabelfarben der ECU EG4

joker86 · 24.08.2008, 17:12

ja das wäre sie leider

das 2 sek signal sollte relais die dann meine "emulierten" signale durchschalten, ansteuern und dann halt nicht mehr...

MAG · 24.08.2008, 17:19

Ja , nur wüsste ich nun kein Kabel wo nur in den besagten 2 Sekunden Batteriespannung Anliegt, da beide Kabel ja nach dem Anlassen immer Saft haben.

Civic_Boy_87 · 25.08.2008, 16:07

ist ja so das dass kpr ein kurzes signal abbekommt und wenn es kein
drehzahlsignal hatt dann wird das relais nicht bestromt!
wegen dem schaltplan schau eich ma laber denke das ichs hinbekomme mit den 2 sec

joker86 · 25.08.2008, 17:55

Civic_Boy_87 schrieb:

wegen dem schaltplan schau eich ma laber denke das ichs hinbekomme mit den 2 sec

ähhm kannst das noch mal bitte verständlich schreiben? kann ich jetzt nix mit anfangen.
und danke mag das zu dich nochmal für mich hingekniet hast^^

Civic_Boy_87 · 26.08.2008, 21:27

meinte das ich schaue ob man das hinbekommen kann wegen den 2 sec
am start mit den leuchten bzw dem signal.
werde morgen berichten weil ich heute voll im stress war! :yes:

MAG · 27.08.2008, 08:57

Civic_Boy_87 schrieb:

meinte das ich schaue ob man das hinbekommen kann wegen den 2 sec
am start mit den leuchten bzw dem signal.
werde morgen berichten weil ich heute voll im stress war!

Vergess es. Ich hab den Schaltplan in der Garage hängen.

An beiden Kabeln liegt nach dem Anlassen Spannung an.

Civic_Boy_87 · 27.08.2008, 15:52

das weiß ich auch! bin ja kfz elektriker und mechaniker :wall:

ich habe heute in der mittagspause probiert etwas zu basteln aber das würde nur mit einer platine klappen!
also sehr kompliziert und aufwendig! :yes:

also geht net so wie man es will

joker86 · 07.09.2008, 14:38

so hier nochmal die pinbelegungen eines EG Steuergerätes
(also nur EG4, Handschaltung) außerdem hab ich noch alle Kabelfarben für euch aufgeschrieben (alles ordentlich im Anhang mit Steckerbild) :

Pinbelegungen Pre ODB:

Buchse A

1 Zusatzeinspritzdüse braun
2 Masse, auch zum Hauptrelais schwarz
3 Zusatzeinspritzdüse braun
4 Masse schwarz
5 Haupteinspritzdüse rot
6 Spülluftabschaltmagnetventil rot
7 Haupteinspritzdüse rot
8 Überbrückungswandlersteuerventil bei mir nicht vorhanden
9
10
11 EACV grün/weis
12 Hauptrelais grün/gelb
13 siehe A15 schwarz/gelb
14 Hauptrelais grün/gelb
15 Hauptrelais, führt 12V für ECU Einspritzdüsen und EACV schwarz/gelb
16 Masse, dient auch als Abschirmung für TDC, CKP und Lambdasonde schwarz/braun
17
18 Masse schwarz/rot

Buchse B

1 12V weiß/blau
2 Steuermagnetventil orange
3 A/C Kupplungsrelais schwarz/rot
4
5
6 Check Engine Warnlampe grün/orange
7 siehe B11 bei mir nicht vorhanden
8 A/C Schalter blau/rot
9
10
11 Nur für Automatik bei mir nicht vorhanden
12
13 12V Zündschloß blau/weiß
14 Lichtmaschine pink
15 siehe B17 rot/grün
16 siehe B11 gelb/blau
17 Zündelektrode rot/grün
18
19
20 Prüfsteckeranschluß braun

Buchse C

1 CKP Sensor blau/grün
2 CKP Sensor blau/gelb
3 TDC Sensor blau/orange
4 TDC Sensor blau/weiß
5 TA Sensor rot/gelb
6 TW Sensor rot/weiß
7 Throttlesensor rot/blau
8
9 PA Sensor
10
11 MAP pink/weiß
12 PA Sensor, Throttlesensor, Prüfstecker, TW Sensor, TA Sensor grün/weiß
13 PA Sensor und Throttlesensor gelb/weiß
14 MAP grün/blau
15 MAP grün/gelb
16 Lambdasonde weiß

(wiso kann dieses forum eigentlich kein tabstop?? es könnte soo schön übersichtlich sein...^^)

xXx1945 · 07.09.2008, 23:37

könntest du viell. ein Guide aufmachen über den umbau deines tachos wenn das dann so fkt.?
wollte das auch ma machen aber hatte nicht die zeit dazu

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