»$inalCo's Del Sol --> N/A Sauger Setup abgestimmt! Seite 70

semih37 · 26.08.2010, 19:43

schrieb:

@ paradoxon: jap, hab noch den origianel kompletten restauspuff. werd daran auch nixweiter ändern, da bei dem zukünftigen turboumbau sowieso eine neue anlage drunter muss. nur der esd wird dann bleiben

aha

auf wie viel willst du denn landen?

CRXFanatic · 26.08.2010, 20:06

danke für die antwort

$inalCo · 30.08.2010, 10:50

hi @ all.
ich hab ein kleines problem mit meinem sol. ich verliere öl und kühlflüssigkeit. kommt iwo links anscheind raus und sammelt sich dort. habs mal im bild gekennzeichnet. beim dicken pfeil scheint es iwo rauszukommen und läuft dann die dünnen pfeile entlang nach unten weg.
hab auch im ausgleichsbehälter ne cremige masse (vermutlich öl?). also würd ich den symptomen nach auf kopfdichtung tippen... andererseits verbrennt er aber weder öl noch wasser. abgase sind normal, nix am qualmen usw. leistung scheint mir auch normal zu sein. will aber nix riskieren und der verlust der flüssigkeiten nervt auch ziemlich -.-

was meint ihr, was es alles sein könnte?

thx schonmal & gruß :cry:

major-iacis · 30.08.2010, 11:08

99% kopfdichtung.

schau mal ins kühlwasser, ob sich die beiden, öl und wasser, vermischt haben.

cremigemasse sieht mal nach kopfdichtung aus.

$inalCo · 30.08.2010, 11:44

hmm hab ich schon vermutet =( trotzdem dacht ich da immer, dass es dann stark qualmen müsste?
wo bekomm ich denn am günstigsten ne neue kopfdichtung her? oder muss ich die bei honda holen?

hh-22045 · 30.08.2010, 12:16

bei honda zahlste dich dumm und dämlich, wird um die 100€ kosten
kuck mal bei ebay nach zylinderkopfdichtung nach

$inalCo · 30.08.2010, 12:37

okay ebay wären es 50€. z.b. die hier:

EBAY

muss ich sonst noch auf was achten (klar kopf planen lassen, falls nötig), wie z.b. ventile iwas oder so? oder vll. iwas wechseln was sich bei der aktion gleich anbieten würde (kA zahnriemen vll.?).

DarkAngel1977 · 30.08.2010, 12:39

Zahnriemen würd ich mitwechseln, sofern er nicht erst vor n paar km gewechselt wurde.

Ansonsten eben Kopfschrauben, Kopfdichtung, Ventildeckeldichtung.

Und am besten den Kühlkreislauf ordentlich auspülen und Ölwechsel nicht vergessen mit Filter

$inalCo · 30.08.2010, 12:42

ok zahnriemen ist schon paar km her. dann mach ich den gleich mit. kopfschrauben auch neu? dachte da kann ich die alten nochmal nehmen. vd dichtung klingt noch gut. ölwechsel inkl. filter hab ich erst vor paar tagen gemacht, dabei ist mir das ja erst aufgefallen. trotzdem nochmal machen?

DarkAngel1977 · 30.08.2010, 12:44

Wenn sich wasser ins Öl gemischt hat, hast du später evtl n problem, kostet ja nicht die Welt.

Kopfschrauben mache ich immer neu. Weiss nicht,wie es bei Honda ist,ob die auch Dehnschrauben haben, aber ich selbst würde sie tauschen.

Und wie gesagt, Kühlkreislauf spülen. Damit Du den Dreck da raus bekommst.

maxrev.de · Gast

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semih37 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Semo Geschlecht: Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1740 Chats: 0 Wohnort: Stuttgart	26.08.2010, 19:43 zitieren schrieb: @ paradoxon: jap, hab noch den origianel kompletten restauspuff. werd daran auch nixweiter ändern, da bei dem zukünftigen turboumbau sowieso eine neue anlage drunter muss. nur der esd wird dann bleiben aha auf wie viel willst du denn landen?
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CRXFanatic Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 17.05.2010 Beiträge: 394 Chats: 0 Wohnort: Österreich	26.08.2010, 20:06 zitieren danke für die antwort
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$inalCo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 1252 Chats: 0 Wohnort: Kaiserslautern	30.08.2010, 10:50 zitieren hi @ all. ich hab ein kleines problem mit meinem sol. ich verliere öl und kühlflüssigkeit. kommt iwo links anscheind raus und sammelt sich dort. habs mal im bild gekennzeichnet. beim dicken pfeil scheint es iwo rauszukommen und läuft dann die dünnen pfeile entlang nach unten weg. hab auch im ausgleichsbehälter ne cremige masse (vermutlich öl?). also würd ich den symptomen nach auf kopfdichtung tippen... andererseits verbrennt er aber weder öl noch wasser. abgase sind normal, nix am qualmen usw. leistung scheint mir auch normal zu sein. will aber nix riskieren und der verlust der flüssigkeiten nervt auch ziemlich -.- was meint ihr, was es alles sein könnte? thx schonmal & gruß motor.jpg - [Bild vergrößern]
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major-iacis Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 680 Chats: 14 Wohnort: rlp	30.08.2010, 11:08 zitieren 99% kopfdichtung. schau mal ins kühlwasser, ob sich die beiden, öl und wasser, vermischt haben. cremigemasse sieht mal nach kopfdichtung aus.
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$inalCo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 1252 Chats: 0 Wohnort: Kaiserslautern	30.08.2010, 11:44 zitieren hmm hab ich schon vermutet =( trotzdem dacht ich da immer, dass es dann stark qualmen müsste? wo bekomm ich denn am günstigsten ne neue kopfdichtung her? oder muss ich die bei honda holen?
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hh-22045 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6(sold), Accord CG4, Civic EJ9, Mazda 626 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1567 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	30.08.2010, 12:16 zitieren bei honda zahlste dich dumm und dämlich, wird um die 100€ kosten kuck mal bei ebay nach zylinderkopfdichtung nach
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$inalCo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 1252 Chats: 0 Wohnort: Kaiserslautern	30.08.2010, 12:37 zitieren okay ebay wären es 50€. z.b. die hier: muss ich sonst noch auf was achten (klar kopf planen lassen, falls nötig), wie z.b. ventile iwas oder so? oder vll. iwas wechseln was sich bei der aktion gleich anbieten würde (kA zahnriemen vll.?).
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DarkAngel1977 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Trabant 601 deluxe Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 3986 Chats: 4553 Wohnort: RN-City	30.08.2010, 12:39 zitieren Zahnriemen würd ich mitwechseln, sofern er nicht erst vor n paar km gewechselt wurde. Ansonsten eben Kopfschrauben, Kopfdichtung, Ventildeckeldichtung. Und am besten den Kühlkreislauf ordentlich auspülen und Ölwechsel nicht vergessen mit Filter
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$inalCo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 1252 Chats: 0 Wohnort: Kaiserslautern	30.08.2010, 12:42 zitieren ok zahnriemen ist schon paar km her. dann mach ich den gleich mit. kopfschrauben auch neu? dachte da kann ich die alten nochmal nehmen. vd dichtung klingt noch gut. ölwechsel inkl. filter hab ich erst vor paar tagen gemacht, dabei ist mir das ja erst aufgefallen. trotzdem nochmal machen?
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DarkAngel1977 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Trabant 601 deluxe Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 3986 Chats: 4553 Wohnort: RN-City	30.08.2010, 12:44 zitieren Wenn sich wasser ins Öl gemischt hat, hast du später evtl n problem, kostet ja nicht die Welt. Kopfschrauben mache ich immer neu. Weiss nicht,wie es bei Honda ist,ob die auch Dehnschrauben haben, aber ich selbst würde sie tauschen. Und wie gesagt, Kühlkreislauf spülen. Damit Du den Dreck da raus bekommst.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	30.05.2012, 19:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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