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19.11.2011, 02:53
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salü zusammen

wie ich ja schon in der vorstellung gesagt habe, ich bin krank im kopf. :hrhr:
nun teil ich mal meine neusten gedanken mit euch, die auch viele fragen aufwerfen.
ich besitze einen ee9 der komplet aufgebaut wird. inenraum bis auf siitze amaturenbret und überrollbügel leer. in die karosserie wurden mitlerweile 10000fr gesteck, für cleanen,versiegeln bodykit rost usw.
9,5" felgen geben gokartoptik und sollen für mehr grip stehn. die ganze kiste soll dan via k-sportgewinde an den boden kommen.

nun hab ich mich n'bischen wegen tuning informiert. und fündig geworden bei der firma BHT, turbo stufe 2 oder drei, das muss ich noch überlegen.

dan aber der gedanke 400-550ps, wie bring ich das auf den boden?
fwd=viel rauch und kein grip. :hrhr:
also allrad. ich endecke in vielen threads den crv. alerdings ist der meineswissens nur im automat erhältlich. darum viel meine wahl auf den honda civic shuttle.
nun die frage; ist der bei zuschaltung 50:50? und hält der auch leistung/drehmoment aus, da der ja org mit 110ps unterwegs wahr (also das antriebssystem)

das zweite ist, irgendwie muss man ja die leistung wider abbremsen. sprich was machen wir. da ich bis vor kurzem mit meiner supra meist quer unterwegs war, muss auch hier spezial rein; hydraulische handbremse. daher die wahl, vorn ne d2oder k-sport bremsanlage, sowie hinten der umbau auf vorderbremsen vom civic, sprich ebenfals ne 6kolbenanlage. frage; past das auf die achse vom c.shuttle?

so, nun last mal hören was ihr dazu meint

:wzp:
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19.11.2011, 13:20
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Das Allradsystem aus dem Shuttle hält laut Praxisversuchen einiger Amis knapp 400PS aus. Meine Hand lege ich dafür aber nicht ins Feuer.

Was das Antriebsverhältnis angeht haut das mit den 50/50 nicht wirklich hin, das RT4WD-System verbaut ist (Visco-Kupplung). Sprich man hat theoretisch Frontantrieb, solange die Vorderräder Grip haben. Sobald sich die Vorderräder schneller drehen als die Hinterräder wird soviel Kraft auf die Hinterachse übertragen bis das wieder ausgeglichen ist.

Zuletzt bearbeitet von GrafKröte am 19.11.2011, 13:20, insgesamt einmal bearbeitet
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19.11.2011, 21:16
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okei, hats dan irgend ein system 50:50 von honda, oder kam man da was ändern? grüsse und danke vielmals
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19.11.2011, 21:32
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Kauf dir doch gleich nen Subaru denn hast du nen vernünftiges 4wd System und aus dem ej20 Motor kannst du einiges mehr holen.
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Name: haui
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19.11.2011, 21:47
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wollt ich nen subarü, hät ich mir einen gezogen.... da ich aber nun nen civic habe in dem schon genügend steckt, lass mas so
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20.11.2011, 16:25
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   auf der durchreise schrieb:

nun die frage; ist der bei zuschaltung 50:50?


wie sonnst? :roll:

sG

Zuletzt bearbeitet von lak33 am 20.11.2011, 16:37, insgesamt einmal bearbeitet
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20.11.2011, 22:47
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Was das Antriebsverhältnis angeht haut das mit den 50/50 nicht wirklich hin, das RT4WD-System verbaut ist (Visco-Kupplung). Sprich man hat theoretisch Frontantrieb, solange die Vorderräder Grip haben.
genau das mein ich..,. ich möchts eig. permanent bei zuschaltung
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20.11.2011, 22:54
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Was wenn du dir lediglich ein Subaru Getriebe holst?
Wird zwar dann mega die Fummelarbeit alles passend zu bekommen aber dann hättest du wenigstens den perfekten Allrad ^^
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Fortgeschrittener 


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20.11.2011, 23:13
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   Th33xitus schrieb:
Was wenn du dir lediglich ein Subaru Getriebe holst?
Wird zwar dann mega die Fummelarbeit alles passend zu bekommen aber dann hättest du wenigstens den perfekten Allrad ^^


und das getriebe passt an den civicmotor oder wie jetzt? :suspekt:
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20.11.2011, 23:21
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   auf der durchreise schrieb:

und das getriebe passt an den civicmotor oder wie jetzt? :suspekt:

Nunja...was nicht passt wird passend gemacht.
Es würden halt ziemlich heftige Umbaumaßnahmen auf dich zukommen.
Wahrscheinlich müsstest du das Getriebe an den Motor anflanschen etc.
Zudem den Motor so einbauen wie es in einem Subaru der Fall ist...sprich du musst den Motor längst einbauen...

Zuletzt bearbeitet von Th33xitus am 20.11.2011, 23:24, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Gast 

21.11.2011, 19:21
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