Forum»Ich hab ein problem...!!!
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| Beobachter Name: Thorsten Anmeldedatum: 03.09.2005 Beiträge: 3 Chats: 0 | Ich habe seit Urzeiten ein Honda Civic Coupe EJ2 Bj.1994 der mitlerweile 175tsnd km gelaufen hat... bis jetzt noch nie großartige Probleme gehabt... doch seit kurzem sinkt ab und zu die Leerlaufdrehzahl in den Keller, nach Gasgeben oder fahren gehts dann eine Weile... dazu kommt daß ganz unregelmäßig der Wagen nach dem starten absäuft und ich danach kurzzeitig Probleme habe den wagen wieder zu starten... hat schonmal jemand den gleichen Fehler gehabt und kann mir nen Tip geben...??? Ich selbst vermute Probleme in der Zündanlage( Kerzen, Verteilerkappe/Finger, zündkabel etc.)... vielen Dank und LG Toto | ||
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| Gast | kann an alles mögliche liegen.zb.einspritzdüsen verstopft bis kolbenring defeckt ..lamda sonde oder nur ein unterdruck schlauch ist defeckt ..??.ein elecktronischen fehler vom steuergerät kannste ja beim ecu check lampe nach schauen..   haste schonmal standgas schraube rum gedreht und drosselklappe schraube für co2 luft gemisch???müsste so eine goldene schraube sein.. | ||
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Premium-Member   Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 611 Chats: 5 Wohnort: Düsseldorf | Ja nee ist klar nee Co schraube beim G-Kat wo soll er die denn finden  und bitte nicht an der Drosselklappen schraube drehen die sind vom Werk eingestellt und sollten auf keinen Fall verändert werden Was du einmal versuchen kannst ist den Stecker der Drehzahlanhebung (Ist das teil was an der Ansaugbrücke angeschraubt ist) einmal ab zu ziehen wenn er dann ausgeht steht er im Standgas zu niedrig  du kannst die Drehzahl anheben in dem du an der Luftgemisch schraube (ist beim 1,6 an der Ansaugbrücke oben wo der Anschluss zum Luftfilter abgeht ) die Geschichte etwas anpasst er sollt ohne Drehzahlanhebung zwischen 400-500 Umdrehungen haben danach denn Stecker wieder drauf und für 10 sek.die Batterie abklemmen um den Fehler im Ecu zu löschen Ps. Solltest du beim drauf stecken des Steckers keine automatische Anhebung der Drehzahl merken, dann ist die Anhebung im Eimer leider  Aber wenn dem so ist wende dich vertrauensvoll an den Kolbenbolzen der kann dir dann weiter helfen  Cu S2000 | ||
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Senior  Anmeldedatum: 20.04.2005 Beiträge: 225 Chats: 2 Wohnort: Rastatt | hi, ja hab so ein ähnliches problem und zwar passiert das sehr selten aber bin ich mal tanken gefahren alles wunderbar gestartet fahr ich zur tanke halt an motor aus hab halt getankt dann will ich starten und dann hat man das gefühl das der motor zu starten versucht geht auch erst an aber dann ist da sowas als ob irgendwas ihn abwürgt dann geht er aus dann versuch ich zu starten und nix is dann mach ich folgendes alles aus sprich licht und so raus aus dem wagen zu dann wieder auf steig ein starte und das geht wieder mein vermutung das die wegfahrspre die nachgerüstet ist muss vorm starten so ein plastik stäbchen an so ein punkt halten dann machts im motorraum klick und ich kann dann starten aber bei der tanke als ich wieder eingestigen bin dann ist der ohne dieses stäbchen angegangen | ||
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| Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 611 Chats: 5 Wohnort: Düsseldorf | Klemm die Wegfahrsperre einfach ab ist ganz einfach ist überall nur dazwischen geklemmt das heißt einen Stecker raus und denn anderen rein siehst du dann schon ist echt recht einfach Das ist aber ein anderes Problem  Cu S2000 | ||
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Meile-Heizer!   Name: Uwe Geschlecht:  Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2541 Chats: 1472 Wohnort: Dresden  | Grüße! Das Problem hatte ich auch mal... Bei mir war der Kraftstofffilter dicht! Einfach getauscht und dann gings wieder! Kannste ja mal versuchen... Tschüüü | ||
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| Beobachter Name: Thorsten Anmeldedatum: 03.09.2005 Beiträge: 3 Chats: 0 | Hallo mein auto hat gar keine Wegfahrsperre... und auch keine nachgerüstet... mein Auto ist Bj. ´94 ohne ABS ohne Airbags und auch ohne Wegfahrsperre... also der kleine hat jetzt 175 tsnd km auf der uhr und noch nie Kraftstofffilter gew., klingt plausibel, oder aber die geschichte mit der Drehzahlanhebung... Ich danke euch... Toto | ||
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