»[ICE] 165er Kicker in Originale Türverkleidung EJ9

plutokrat · 05.04.2007, 12:22

Also ich hatte mir letzten sommer die mühe gemacht um die originalen auszubauen und etwas stärkeres einzubauen.
Aber unter 1 Vorraussetzung: die originalen Boxenabdeckungen sollten wieder drauf.

Was wir brauchen:

1x Dremel (mit fräse für Plastik und ne Trennscheibe für Metall)
1x Zinkspray
etwas Fett
Schrauben
165er Adpaterringe ca 3 cm hoch (am besten aus Alu)
1x Schutzbrille
Metallbohrer
Hammer und dünner, langer Nagel

Als erstes bauen wir die Türverkleidung ab.

Dann sägen wir um die 3 Haltepunkte für die Türverkleidung zur Tür das Plaste weg.
Schutzbrille aufsetzen. Die heiße Plaste tut ziemlich weh.

WICHTIG: bevor ihr wahllos alles raus schneidet, legt den Adapterring drüber, damit ihr noch stellen findet, wo die Schrauben später halt haben.

Das sollte dann in etwa so aussehen. Ich hatte, wie man auf dem Bild zu sehen noch 1 Haltepunkte für die Boxen dran gelassen. Dadurch wackelt die verkleidung nicht so rum und man kann sie unten noch befestigen

Nun nehmen wir uns die Boxenabdeckung vor. Eigentlich muss hier fast alles raus, bis nur noch die Halteklipse dran sind.

Wer kleinere Adapterringe hat braucht nicht so viel wegschneiden. Bei mir war der Rand der Kicker sehr hoch und aus massivem Stahl, da ich den nicht Wegflexen wollte, musste also etwas mehr von der Abdeckung ab. Wer sehr tiefe boxen hat muss halt sehen wo er höhe reduzieren kann.

So nun wird die Türverkleidung wieder grob dran gebastelt und der Kicker rein gelegt. Bei mir hat der Kicker am Metall aufgelegen.
Also habe ich mir eine Mini-trennscheibe für Dremel ausm Obi besorgt. (2 Euro für 4 Scheiben)

Türverkleidung wieder ab! Nun wird das überstehende Metall weggedremelt. Der Dremel sollte aber hoch eingestellt sein, sonst dauert es sehr lange. Und macht euch keine sorge wegen den Funkenflug, der greift kein Plaste an Weil der dremel aber so lang und relativ unhandlich ist für diese enge Stelle, ist sehr sauberes arbeiten nicht imme rmöglich. Da es aber sowoieso kein sichtbarer Bereich ist, kann man drüber hinwegsehen.

Am besten ihr haltet die Türverkleidung immer mal wieder grob dran mit dem Kicker, um zu schauen wie viel noch weg muss. Achtet auch darauf der die Anschlüsse für die Boxenkabel keinen (!) Kontakt mit dem blech haben.

Danach wird die abgedremelte Stelle mehrmals mit Zinkspray eingesprüht. Haltet am besten einen Lappen dagegen, weil es sonst in den Innenraum staubt. Und vergesst nicht das Fenster vorher hoch zu machen! (mit runter gelassenen Fenster lässt sich die Türverkleidung auch deutlich leichter ab- und anmontieren)

So, bei den Adapterringen habe ich einen Kumpel gefragt der CNC-Fräser ist, ob er mir welche machen kann. Ich habe jetzt welche aus Alu mit Gewinde drin. Achtet auch darauf das die Ringe so schmal wie möglich sind, denn sonst habt ihr keine möglichkeit mehr wenigstens 1 Schraube von der Türverkleidung an das Blech ranzuschrauben. Auch sollte der Ring 8 Gewindegänge haben! Alternativ kann man sich das auch alles sparen und die Boxen auf die Türpappe schrauben, jedoch vibriert diese stärker und der Sound/Bass ist auch weniger gut.

Als nächstes wird die Verkleidung wieder dran geschraubt. Der Rind wird mit reingelegt und mit nem dünnen Nagel und nem Hammer haut ihr in die Gewindeöffnungen auf das Hondablech. Mit diesen makierten Stellen könnt ihr dann Löcher reinbohren. Danach verzinken. Wer ganz sicher gehen will fettet alles großzügig ein.
Um die Ringe dann von innen an das Blech zu schrauben braucht man kleine, dünne Hände, Blut und etwas Gedult

Boxenabdeckung rüber, Fertig.

Ich hab es übrigens so gemacht, weil ich nicht unbedingt will, dass jeder der ins Auto reinschielt gleich sehen kann, was er mitnehmen könnte.

Noch was: Wem nach dem Einbau der Kicker die Türverkleidung zu stark klappert dem kann ich nur emphelen 1 cm dicken Schaumstoff zwischen Metall und und Türverkleidung zu kleben. Und zwar am besten da wo der Kicker ist, weil der Rand der Türverkleidung gegen das Metall vibriert.

Ich übernehme natürlich keine Haftung für Schäden die dieser Umbau verursachen kann. Bei mir ist aber alles ok! 1 jahr verbaut und kein rost.

Frank_FTW · 05.04.2007, 12:37

ich würde den kicker nur auf das blech schrauben... so bringt er die verkleidung zum schwabbeln nud verliert gut 1/4 seiner energie, weil er auf pappe befestigt ist...

plutokrat · 05.04.2007, 13:20

naja ob er nun 1/4 seiner energie oder mehr verliert oder nicht. die dinger haben 100w sinus. und reichen dicke! wenn ich voll aufdrehe klappert das ganze auto.

sollen auch nur den bass aus dem kofferraum unterstützen.

werd es nicht mehr ändern. aber an sich auch ne gut idee!

DanCare_EJ9 · 06.04.2007, 15:00

wenn man sich da sowas reinbaut muss man auch schaun dass dann nichts im weg is wenn man die fensterscheieb zur gänze runterfahren lasst

heunde · 06.04.2007, 15:33

das stimmt,.,,bei mir ist es extrem knapp...habe max 1-2 mm bis zur schiene...

plutokrat · 07.04.2007, 11:34

ich ahbe eine einbautiefe von 65 mm gehabt! zum fensterheber sinds glaube ich 80 mm

sachsemania · 08.04.2007, 10:06

plutokrat schrieb:

naja ob er nun 1/4 seiner energie oder mehr verliert oder nicht. die dinger haben 100w sinus. und reichen dicke! wenn ich voll aufdrehe klappert das ganze auto.

sollen auch nur den bass aus dem kofferraum unterstützen.

werd es nicht mehr ändern. aber an sich auch ne gut idee!

ähm naja klappern soll das auto ja nicht gerade würde ich mal anständig dämmen wenns klappert.

BornTobiWild · 09.04.2007, 10:53

Naja ich hätte die Teile ordentlich verschraubt/oder befestigt sodas das einzigste was wackelt die Membran ist.

Aber sonst siehts eigentlich gut aus.

Dämmung würde ich auch noch ordentlich machen und dann kannste von den 100 RMS auch mehr erwarten.

MFG Tobias

plutokrat · 14.04.2007, 21:38

BornTobiWild schrieb:

Naja ich hätte die Teile ordentlich verschraubt/oder befestigt sodas das einzigste was wackelt die Membran ist.

falsch! die abdeckung für die boxen wackelt unter großer belastung extrem, da sie nur angeklippst ist!

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plutokrat Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CL7 und EJ9 Anmeldedatum: 07.02.2005 Beiträge: 114 Chats: 0 Wohnort: Zarrentin	05.04.2007, 12:22 zitieren Also ich hatte mir letzten sommer die mühe gemacht um die originalen auszubauen und etwas stärkeres einzubauen. Aber unter 1 Vorraussetzung: die originalen Boxenabdeckungen sollten wieder drauf. Was wir brauchen: 1x Dremel (mit fräse für Plastik und ne Trennscheibe für Metall) 1x Zinkspray etwas Fett Schrauben 165er Adpaterringe ca 3 cm hoch (am besten aus Alu) 1x Schutzbrille Metallbohrer Hammer und dünner, langer Nagel Als erstes bauen wir die Türverkleidung ab. Dann sägen wir um die 3 Haltepunkte für die Türverkleidung zur Tür das Plaste weg. Schutzbrille aufsetzen. Die heiße Plaste tut ziemlich weh. WICHTIG: bevor ihr wahllos alles raus schneidet, legt den Adapterring drüber, damit ihr noch stellen findet, wo die Schrauben später halt haben. Das sollte dann in etwa so aussehen. Ich hatte, wie man auf dem Bild zu sehen noch 1 Haltepunkte für die Boxen dran gelassen. Dadurch wackelt die verkleidung nicht so rum und man kann sie unten noch befestigen Nun nehmen wir uns die Boxenabdeckung vor. Eigentlich muss hier fast alles raus, bis nur noch die Halteklipse dran sind. Wer kleinere Adapterringe hat braucht nicht so viel wegschneiden. Bei mir war der Rand der Kicker sehr hoch und aus massivem Stahl, da ich den nicht Wegflexen wollte, musste also etwas mehr von der Abdeckung ab. Wer sehr tiefe boxen hat muss halt sehen wo er höhe reduzieren kann. So nun wird die Türverkleidung wieder grob dran gebastelt und der Kicker rein gelegt. Bei mir hat der Kicker am Metall aufgelegen. Also habe ich mir eine Mini-trennscheibe für Dremel ausm Obi besorgt. (2 Euro für 4 Scheiben) Türverkleidung wieder ab! Nun wird das überstehende Metall weggedremelt. Der Dremel sollte aber hoch eingestellt sein, sonst dauert es sehr lange. Und macht euch keine sorge wegen den Funkenflug, der greift kein Plaste an Weil der dremel aber so lang und relativ unhandlich ist für diese enge Stelle, ist sehr sauberes arbeiten nicht imme rmöglich. Da es aber sowoieso kein sichtbarer Bereich ist, kann man drüber hinwegsehen. Am besten ihr haltet die Türverkleidung immer mal wieder grob dran mit dem Kicker, um zu schauen wie viel noch weg muss. Achtet auch darauf der die Anschlüsse für die Boxenkabel keinen (!) Kontakt mit dem blech haben. Danach wird die abgedremelte Stelle mehrmals mit Zinkspray eingesprüht. Haltet am besten einen Lappen dagegen, weil es sonst in den Innenraum staubt. Und vergesst nicht das Fenster vorher hoch zu machen! (mit runter gelassenen Fenster lässt sich die Türverkleidung auch deutlich leichter ab- und anmontieren) So, bei den Adapterringen habe ich einen Kumpel gefragt der CNC-Fräser ist, ob er mir welche machen kann. Ich habe jetzt welche aus Alu mit Gewinde drin. Achtet auch darauf das die Ringe so schmal wie möglich sind, denn sonst habt ihr keine möglichkeit mehr wenigstens 1 Schraube von der Türverkleidung an das Blech ranzuschrauben. Auch sollte der Ring 8 Gewindegänge haben! Alternativ kann man sich das auch alles sparen und die Boxen auf die Türpappe schrauben, jedoch vibriert diese stärker und der Sound/Bass ist auch weniger gut. Als nächstes wird die Verkleidung wieder dran geschraubt. Der Rind wird mit reingelegt und mit nem dünnen Nagel und nem Hammer haut ihr in die Gewindeöffnungen auf das Hondablech. Mit diesen makierten Stellen könnt ihr dann Löcher reinbohren. Danach verzinken. Wer ganz sicher gehen will fettet alles großzügig ein. Um die Ringe dann von innen an das Blech zu schrauben braucht man kleine, dünne Hände, Blut und etwas Gedult Boxenabdeckung rüber, Fertig. Ich hab es übrigens so gemacht, weil ich nicht unbedingt will, dass jeder der ins Auto reinschielt gleich sehen kann, was er mitnehmen könnte. Noch was: Wem nach dem Einbau der Kicker die Türverkleidung zu stark klappert dem kann ich nur emphelen 1 cm dicken Schaumstoff zwischen Metall und und Türverkleidung zu kleben. Und zwar am besten da wo der Kicker ist, weil der Rand der Türverkleidung gegen das Metall vibriert. Ich übernehme natürlich keine Haftung für Schäden die dieser Umbau verursachen kann. Bei mir ist aber alles ok! 1 jahr verbaut und kein rost. Zuletzt bearbeitet von plutokrat am 04.04.2009, 11:12, insgesamt einmal bearbeitet
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Frank_FTW Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062	05.04.2007, 12:37 zitieren ich würde den kicker nur auf das blech schrauben... so bringt er die verkleidung zum schwabbeln nud verliert gut 1/4 seiner energie, weil er auf pappe befestigt ist...
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plutokrat Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CL7 und EJ9 Anmeldedatum: 07.02.2005 Beiträge: 114 Chats: 0 Wohnort: Zarrentin	05.04.2007, 13:20 zitieren naja ob er nun 1/4 seiner energie oder mehr verliert oder nicht. die dinger haben 100w sinus. und reichen dicke! wenn ich voll aufdrehe klappert das ganze auto. sollen auch nur den bass aus dem kofferraum unterstützen. werd es nicht mehr ändern. aber an sich auch ne gut idee!
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DanCare_EJ9 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Dominik Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 29.01.2007 Beiträge: 476 Chats: 0 Wohnort: [AUSTRIA] / mitterndorf an der fischa Meine eBay-Auktionen:	06.04.2007, 15:00 zitieren wenn man sich da sowas reinbaut muss man auch schaun dass dann nichts im weg is wenn man die fensterscheieb zur gänze runterfahren lasst
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heunde Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 10.05.2005 Beiträge: 767 Chats: 58 Wohnort: Hamm	06.04.2007, 15:33 zitieren das stimmt,.,,bei mir ist es extrem knapp...habe max 1-2 mm bis zur schiene...
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plutokrat Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CL7 und EJ9 Anmeldedatum: 07.02.2005 Beiträge: 114 Chats: 0 Wohnort: Zarrentin	07.04.2007, 11:34 zitieren ich ahbe eine einbautiefe von 65 mm gehabt! zum fensterheber sinds glaube ich 80 mm
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sachsemania Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 , Mini One Anmeldedatum: 21.02.2006 Beiträge: 1168 Chats: 4 Wohnort: nähe FFM Meine eBay-Auktionen:	08.04.2007, 10:06 zitieren plutokrat schrieb: naja ob er nun 1/4 seiner energie oder mehr verliert oder nicht. die dinger haben 100w sinus. und reichen dicke! wenn ich voll aufdrehe klappert das ganze auto. sollen auch nur den bass aus dem kofferraum unterstützen. werd es nicht mehr ändern. aber an sich auch ne gut idee! ähm naja klappern soll das auto ja nicht gerade würde ich mal anständig dämmen wenns klappert.
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BornTobiWild Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Tobias Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 07.12.2005 Beiträge: 363 Chats: 46 Wohnort: Hildburghausen / Würzburg	09.04.2007, 10:53 zitieren Naja ich hätte die Teile ordentlich verschraubt/oder befestigt sodas das einzigste was wackelt die Membran ist. Aber sonst siehts eigentlich gut aus. Dämmung würde ich auch noch ordentlich machen und dann kannste von den 100 RMS auch mehr erwarten. MFG Tobias
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plutokrat Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CL7 und EJ9 Anmeldedatum: 07.02.2005 Beiträge: 114 Chats: 0 Wohnort: Zarrentin	14.04.2007, 21:38 zitieren BornTobiWild schrieb: Naja ich hätte die Teile ordentlich verschraubt/oder befestigt sodas das einzigste was wackelt die Membran ist. falsch! die abdeckung für die boxen wackelt unter großer belastung extrem, da sie nur angeklippst ist! Verfasst am: 04.04.2009, 11:13 zitieren so ich habs mal aktualisiert
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.04.2009, 13:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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