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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12159 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Kann auch daws Relais sein, wenn die Hupe über eins geschaltet sein sollte... |
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Senior ![]() Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4, Accord CD7, CRX Del Sol ESI Anmeldedatum: 22.03.2010 Beiträge: 307 Chats: 0 Wohnort: Stuttgart | Ja ich tippe auch mal ganz stark auf Massefehler am Hupenknopf. Vielleicht ists ja ein bischen verbogen... Aber durch das Dauerhupen wird die Hupe durch sein.. Sicherung hab ich fast noch nir durchgesehen ;O) Also Sicherung Kontrollieren, Kontakt im Lenkrad überprüfen ist so ein Metallstäbchen wenn ichs richtig in Erinnerung habe (ggf. Fehler beheben oder grade biegen) am Schluss dann vielleicht Plus und Masse von der Batterie kurz direkt an die Hupe anschließen, wenns nicht Hupt, dann Hupe tauschen.. =) Ist es eine Original Hupe? Grüße Pascal |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen | sunny-EG4 schrieb: Ja ich tippe auch mal ganz stark auf Massefehler am Hupenknopf. Am Lenkrad schaltest die Masse für die Hupe;) dh an der Hupe liegt ein Plus an und durch den Knopf an der Hupe schaltest ein Minus |
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