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26.01.2012, 02:18


sind diese Anlagen hier Link : http://www.ebay.de/itm/Friedrich-Motorsport-Gruppe-A-Sportauspuff-Honda-Civic-Type-R-EP3-Bj-/390370923757?pt=DE_Autoteile&hash=item5ae3eb94ed#ht_5160wt_927 zu empfehlen von Friedrich Motorsport? oder doch lieber ne G200?

Der H&R Stabi ist der Vorn und hinten verstellbar oder nur Vorn? Wie funktioniert das denn da weil wenn er nur vorn oder nur hinten Verstellbar wäre und ich wähle dann die härtere Zugstufe könnte das dann ja Probleme geben oder?

Grüße
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26.01.2012, 15:53


ich würde dir von dieser anlage abraten... guck dir doch mal alleine mittelpott an da kommt nichts raus g200 wäre die bessere variante :D
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27.01.2012, 22:21


so also habe den H&R Stabi aus Ebay mir mal angesehen. 300€ mit Versand. Gibts den noch wo günstiger oder ist das ein guter Preis?

Dann noch zu folgendem: Ich war heute bei Honda wegen dem einbauen von dem Stabi und die meinten zu mir: Vorderachse oder: Ich: ne beide. Meinte der uff: Also wenn man sonst keine Teile braucht rein die Arbeitszeig 300-350€. :o :o :o :o :o uff dachte ich erst mal. Das ist ja teurer als die Stabis selber. Ist das völlig überzogen oder kann man da schon auf 300-350€ kommen? Arbeitszeit ca 4STD.

Grüße
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27.01.2012, 22:36


joa honda hat doch nen stundensatz von 80€ oder ? ... such lieber einen bei dir in der nähe der dir die reinhaut ( also hier aus em forum oder so)
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28.01.2012, 08:35


@ Mitsupichu Wenn du Koppelstangen auch gleichzeitig erneuerst, ist es doch kein Ding den Stabi selber zu machen.

Geht meiner Meinung nach in weniger als 4 Stunden, habe damals beim Einbau auf Hebebühne für die Motorlagereinsätze fast so viel Zeit gebraucht wie für die Stabis.

Zeitgleich mit Ölwechsel also lass es höchstens 3 Stunden gewesen sein.
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28.01.2012, 10:22


Ich habe die H&R Stabis verbaut in Verbindung mit Serienfahrwerk und einer Invidia Gt300. Platztechnisch gibts da an der Hinterachse keine Probleme.

- Krümmer/Auspuff konnte bei der Montage bleiben wo er ist
- Es schlägt nix, klappert nix
- Fahrverhalten deutlich besser, wankt nichtmehr so bei schnellen Autobahnfahrten.
Sonst einfach mehr "Kartfeeling"
- Montagezeit mit einer Hebebühne und Werkstatt vorne und hinten ca 1Std.

wenn die Schrauben an den Koppelstangen aufgehen. War bei mir natürlich nicht der Fall so gab es gleich auchnoch 4 neue Koppelstangen für rund 350€ :P
Da die Dinger ja mehr oder minder auch Verschleissteile sind und jeh nach Belastung nachlassen kein Fehler die mitzutauschen.

Den vorderen Stabi kann man in 2 Positionen einstellen. Habe ihn mit langem Hebelharm. Werde dieses Saison mal den kutzen ausprobieren, mal gucken was sich besser fahren lässt.

Generell kann ich diese Stabis sehr empfehlen, dazu habe ich noch die OMP Domstrebe. Lässt sich sehr schön fahren.
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30.01.2012, 03:19


was ist denn da der Unterschied zwischen dem langem und kurzem Hebelarm?
Verfasst am: 28.02.2012, 00:50

Hallo Leute

Möchte mein Auto am Mittwoch zu Honda geben. Zum einen einen Kundendienst machen, zum anderen sollen die Stabis endlich rein. Würde von denen eine Rote Nummer bekommen. Was darf der Einbau von Stabis Kosten und was ist unverschämt?

Ich fahre das Serienfahrwerk mit OMP strebe vorn oben und eben der H&R Stabi soll rein.

Fahre in der Bayern/Allgäu Region so sind doch mehr Kurven, Berge, Gefälle usw dabei.

Habe im Netz irgendwo was von nervösem Heck bei Hoher Geschwindigkeit gelesen. Das möchte ich nicht. Will weiterhin wie gewohnt das Ding Problemlos ausfahren können.

Was für ne Zugstufe soll ich wählen? Die weiche? Oder die Harte? Oder ist die Harte schon wieder zu extrem?

Möchte eigentlich nur: Weniger Wankneigung als bisher und direktereis einlenken.

Die Fahrleistungen sollten sich in KEINEM Fall verschlechtern?

kann mir da jemand n Tipp geben, der diese Stabis fährt?

Grüße
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28.02.2012, 17:42


Einbau sollte nicht länger als 2 Stunden dauern, jeh nachdem wie schnell die die Schrabuen von deinen Koppelstangen aufbekommen :D . Ich habe die Koppelstangen gleich mit gewechselt, da diese auch verschleissen. Das würde aber mit original Honda Teilen und :laughat: "oem Mechanikern" wahrscheinlich den finanziellen Rahmen sprengen ;) .

Stell den Hebelarm doch erstmal auf weich, wenn du dann zufrieden bist ist doch ok. Wenn du das nächste mal auf eine Hebebühne kommst kannst ja mal die "harte" variante ausprobieren.

Nervöser wie jetzt wird dein Heck im normalfall nicht, kann nur sein das wenn du recht zügig in engen Kurven unterwegs bist das er mal das kurveninnere Beinchen lüpft :D .
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28.02.2012, 22:46


Hi

wie fährst du deinen STabi? Auf weich oder auf hart?
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Gast 

17.03.2012, 03:00


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